[發(fā)明專利]設(shè)備操作的評估方法、裝置、系統(tǒng)、介質(zhì)及電子設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811045740.1
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN110163462A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁樂賢;陳勇;鄧覽;劉文博;羅偉;徐超
• 申請（專利權(quán)）人: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集天達控股（深圳）有限公司;深圳中集天達空港設(shè)備有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/20;G09B9/00
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 袁禮君;闞梓瑄

本發(fā)明實施例提供了一種基于虛擬現(xiàn)實的設(shè)備操作的評估方法、裝置、系統(tǒng)、介質(zhì)及電子設(shè)備，該方法包括：獲取至少一個虛擬培訓(xùn)場景，所述虛擬培訓(xùn)場景包括場景信息和虛擬設(shè)備；在每個所述虛擬培訓(xùn)場景中，實時獲取針對所述虛擬設(shè)備的操作信息對應(yīng)的操作結(jié)果信息；根據(jù)所述場景信息獲取每個場景下預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)操作信息；將所述操作結(jié)果信息與所述標(biāo)準(zhǔn)操作信息進行比對，獲取比對結(jié)果，以完成對所述設(shè)備操作的評估。本發(fā)明實施例的技術(shù)方案不僅可以降低設(shè)備操作評估成本及風(fēng)險，節(jié)省人力和物力資源，使得設(shè)備評估不再受時間和地點的限制，而且能夠簡化設(shè)備操作評估方法，提高評估效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種基于虛擬現(xiàn)實(VirtualReality，簡稱：VR)的設(shè)備操作的評估系統(tǒng)、方法、裝置、介質(zhì)及電子設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)實生產(chǎn)與生活過程中，人們需要對各種各樣的設(shè)備進行操作來維持并促進社會的進步。例如，連接登機口和機艙艙門的設(shè)備，即登機橋，機場相關(guān)人員需操作登機橋以便于乘客的安全登機。然而，相關(guān)人員對于設(shè)備操作的準(zhǔn)確性需要評估，一般當(dāng)評估到設(shè)備的操作準(zhǔn)確性較低時，需要先對相關(guān)人員進行培訓(xùn)和指導(dǎo)，直至其操作準(zhǔn)確性提高到被行業(yè)規(guī)則認可的程度。

目前，設(shè)備的操作評估以及培訓(xùn)過程一般通過操作真實的設(shè)備或設(shè)備模型來完成。例如，機場相關(guān)人員通過對真實的登機橋進行操作。進而對其操作準(zhǔn)確性進行評估。而當(dāng)評估到設(shè)備的操作準(zhǔn)確性較低時，同樣會使用真實的設(shè)備或者設(shè)備模型對相關(guān)人員進行培訓(xùn)。

然而，采用現(xiàn)有技術(shù)中的方法成本較高，在設(shè)備數(shù)量緊張的情況下不便于實施，因而會受到時間和場地的限制。而且，參與者在使用真實設(shè)備或設(shè)備模型的時候很容易因為操作不當(dāng)而對設(shè)備造成損傷，風(fēng)險較高。

需要說明的是，在上述背景技術(shù)部分公開的信息僅用于加強對本發(fā)明的背景的理解，因此可以包括不構(gòu)成對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例的目的在于提供一種基于VR的設(shè)備操作的評估方法，進而至少在一定程度上克服采用真實設(shè)備進行操作評估而造成的成本較高、容易造成設(shè)備損傷的缺陷。

本發(fā)明的其他特性和優(yōu)點將通過下面的詳細描述變得顯然，或部分地通過本發(fā)明的實踐而習(xí)得。

根據(jù)本發(fā)明實施例的第一方面，提供了一種基于VR的設(shè)備操作的評估方法，包括：獲取至少一個虛擬培訓(xùn)場景，所述虛擬培訓(xùn)場景包括場景信息和虛擬設(shè)備；在每個所述虛擬培訓(xùn)場景中，實時獲取針對所述虛擬設(shè)備的操作信息對應(yīng)的操作結(jié)果信息；根據(jù)所述場景信息獲取每個場景下預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)操作信息；將所述操作結(jié)果信息與所述標(biāo)準(zhǔn)操作信息進行比對，獲取比對結(jié)果，以完成對所述設(shè)備操作的評估。

在本發(fā)明的一些實施例中，基于前述方案，獲取至少一個虛擬培訓(xùn)場景，包括：獲取登機橋模型信息、飛機模型信息和機場站坪模型信息，以生成虛擬設(shè)備信息；發(fā)送所述虛擬設(shè)備信息和場景信息至VR終端，以供所述VR終端構(gòu)建并展示至少一個虛擬培訓(xùn)場景。

在本發(fā)明的一些實施例中，基于前述方案，實時獲取針對所述虛擬設(shè)備的操作信息對應(yīng)的操作結(jié)果信息，包括：與操作終端的可編程邏輯控制器PLC(Programmable LogicController，簡稱：PLC)通訊連接；接收所述PLC發(fā)送的操作信息，其中，所述操作信息是由所述PLC將獲取到的針對所述虛擬設(shè)備的操作指令進行轉(zhuǎn)換得到的；與VR終端通訊連接；發(fā)送所述操作信息至所述VR終端，并獲取所述操作結(jié)果信息，其中，所述操作結(jié)果信息是根據(jù)所述操作信息確定的。

在本發(fā)明的一些實施例中，基于前述方案，所述場景信息包括對應(yīng)虛擬培訓(xùn)場景下的操作步驟信息；實時獲取針對所述虛擬設(shè)備的操作信息之后，還包括：根據(jù)所述場景信息判斷待操作的下一步操作是否是預(yù)設(shè)的關(guān)鍵步驟；若待操作的下一步操作是否是預(yù)設(shè)的關(guān)鍵步驟，則推送操作指導(dǎo)信息。