[發明專利]一種汽車電子助力轉向及制動性能仿真實驗臺架在審
| 申請號： | 201811045488.4 | 申請日： | 2018-09-07 |
| 公開（公告）號： | CN109323867A | 公開（公告）日： | 2019-02-12 |
| 發明（設計）人： | 武健;于恩帥;劉世富;王鋒波;馮吉偉 | 申請（專利權）人： | 聊城大學 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007;G01M17/06;G05B23/02 |
| 代理公司： | 山東舜天律師事務所 37226 | 代理人： | 李新海 |
| 地址： | 252000*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車電子 拉壓力傳感器 仿真實驗臺 轉向橫拉桿 制動輪缸 制動性能 制動主缸 助力轉向 傳動軸 轉向器 搖臂 裝配 伺服電機軸端 制動性能試驗 轉向器輸入軸 方向盤組件 輸入端連接 鉸接連接 伺服電機 液壓輸送 一端連接 制動踏板 制動真空 制動組件 轉向助力 輸出端 輸入軸 通過臺 液壓管 制動盤 助力泵 臺面 方向盤 試驗 移動 減小 實車 研發 室內 | ||
1.一種汽車電子助力轉向及制動性能仿真實驗臺架，臺架包括支持臺面、伺服電機、齒輪齒條轉向器、方向盤組件、拉壓力傳感器、制動組件，其特征在于：所述的支持臺面一端的兩側分別設有伺服電機，伺服電機軸端分別安裝搖臂，搖臂通過拉壓力傳感器與轉向橫拉桿的一端連接；轉向器為齒輪齒條轉向器，輸出軸的兩端設有移動副，轉向橫拉桿的另一端分別與移動副鉸接連接，拉壓力傳感器測量施加于轉向橫拉桿上的拉壓力大小；方向盤組件設有方向盤、轉向輸入軸、轉向助力電機，方向盤與轉向軸的輸入端連接，轉向輸入軸的輸出端與齒輪齒條轉向器的輸入軸相連接；制動組件設有制動真空助力泵、制動主缸、液壓控制單元HCU、制動輪缸及制動盤，制動真空助力泵與制動主缸裝配在一起，制動主缸通過制動油管與液壓控制單元HCU連接，并將制動主缸的液壓油傳遞到液壓控制單元HCU，液壓控制單元HCU通過高壓油管將高壓油分配到各個制動輪缸。
2.根據權利要求1所述的汽車電子助力轉向及制動性能仿真實驗臺架，其特征在于：所述的伺服電機通過伺服電機固定夾具、螺栓固定于支持臺面上。
3.根據權利要求1所述的汽車電子助力轉向及制動性能仿真實驗臺架，其特征在于：所述的拉壓力傳感器為圓形盤狀，拉壓力傳感器的一側與搖臂鉸接連接，拉壓力傳感器的另一側與轉向橫拉桿連接。
4.根據權利要求1所述的汽車電子助力轉向及制動性能仿真實驗臺架，其特征在于：所述的齒輪齒條轉向器安裝在轉向器固定夾具上，轉向器固定夾具通過螺栓固定在支持臺面上。
5.根據權利要求1所述的汽車電子助力轉向及制動性能仿真實驗臺架，其特征在于：所述的制動輪缸與制動盤裝配后通過固定夾具、螺栓固定在支持臺面上；真空助力泵與制動踏板通過螺栓安裝在固定夾具上，固定夾具通過螺栓固定在支持臺面上；液壓控制單元HCU通過螺栓安裝在固定夾具上，固定夾具通過螺栓固定在支持臺面上。
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