[發明專利]開鎖方法及裝置

在審

• 申請號: 201811045424.4
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN109300210A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 李作泉
• 申請（專利權）人: 順豐科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 郭棟梁

本申請公開了一種開鎖方法及裝置，其中，裝置包括：本地解鎖信號發生器，用于發送本地解鎖信號；鎖具中控，用于接收遠程服務器發送的解鎖指令及所述本地解鎖信號；并判斷接收到所述解鎖指令與所述本地解鎖信號之間的時間間隔，是否小于時間間隔閾值，若是則打開鎖具。上述方案中，只有在一定的時間間隔內收到解鎖指令及本地解鎖信號，才會打開鎖具，其中，本地解鎖信號可以通過工作人員來進行觸發，解決了工作人員不在物流車附近，而物流車鎖具非正常開啟的問題。

技術領域

本發明一般涉及物流運輸領域，具體涉及一種開鎖方法及裝置。

背景技術

隨著電子商務的發展，物流領域的發展也得到了質的飛躍。物流行業內的運輸車輛，大多采用基于全球定位系統的電子鎖的方式，來進行遠程的開鎖。

但是，由于目前所有全球導航衛星系統，其定位精度普遍存在誤差，且定位精度一般在幾米至幾十米。因此存在雖然工作人員在物流車旁邊，但是因為定位系統的誤差，系統判定工作人員不在物流車旁邊，因此不予開鎖的問題；同理，也存在工作人員不在物流車旁邊但是誤操作發出開鎖請求，同時由于定位誤差，云服務器端錯誤的判斷工作人員在物流車旁邊，觸發開鎖，引起不必要的事故(如快遞丟失等問題)。

發明內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種開鎖方法及裝置，用以解決物流車鎖具非正常開啟的問題。

第一方面，本發明提供一種開鎖方法，包括以下步驟：

接收遠程服務器發送的解鎖指令及本地解鎖信號發生器發送的本地解鎖信號；

判斷接收到所述解鎖指令與所述本地解鎖信號之間的時間間隔，是否小于時間間隔閾值，若是則打開鎖具。

進一步地，在打開所述鎖具前，還包括：

判斷接收所述解鎖指令是否早于接收所述本地解鎖信號，若是，則打開所述鎖具。

進一步地，所述解鎖指令為所述遠程服務器分別接收終端發送的開鎖請求及所述鎖具中控發送的鎖具位置信息，所述開鎖請求攜帶有所述終端的當前位置信息；所述遠程服務器根據所述當前位置信息及所述鎖具位置信息，確定所述終端與所述鎖具之間的距離，并在所述距離小于開鎖距離閾值時，向所述鎖具中控發送的指令。

進一步地，所述遠程服務器在接收到所述開鎖請求后，向所述鎖具中控發送所述鎖具位置請求；

所述鎖具中控響應所述鎖具位置請求，以向所述遠程服務器發送所述鎖具位置信息。

進一步地，所述終端通過掃描物流車上的二維碼獲取所述鎖具的ID(Identification，身份標識)，所述開鎖請求包括所述ID及所述終端的經緯度值；

所述遠程服務器在接收到所述開鎖請求后，向與所述ID對應的所述鎖具中控發送所述鎖具位置請求；

所述鎖具中控響應所述鎖具位置請求，以向所述遠程服務器發送所述鎖具位置信息，所述鎖具位置信息包括所述ID及所述鎖具的經緯度值；

根據所述終端的經緯度值與所述鎖具的經緯度值，確定所述終端與所述鎖具之間的距離，并在所述距離小于開鎖距離閾值時，向所述ID對應的所述鎖具中控發送解鎖指令。

進一步地，所述本地解鎖信號為電平信號。

進一步地，所述遠程服務器還在所述距離小于開鎖距離閾值時，向所述終端發送開鎖提示信息。

本發明另一方面提供一種開鎖裝置，包括：

本地解鎖信號發生器，用于發送本地解鎖信號；

鎖具中控，用于接收遠程服務器發送的解鎖指令及所述本地解鎖信號；并判斷接收到所述解鎖指令與所述本地解鎖信號之間的時間間隔，是否小于時間間隔閾值，若是則打開鎖具。