[發明專利]驅動器的行程位置檢測組件

在審

• 申請號: 201811044687.3
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN108917671A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 巴佐
• 申請（專利權）人: 英格斯模具制造（中國）有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，包括：

設置在驅動器活塞(13)端面上的延伸臂(2)，驅動器外殼(1)上開設有供延伸臂(2)穿過的通孔，該延伸臂(2)與通孔內壁滑動密封配合；

設置在驅動器外殼(1)外側的固定板(3)，所述的固定板(3)上開設有條形通槽(33)，所該條形通槽(33)內設有傳動件，所述的條形通槽(33)的其中一端為延伸臂(2)穿過區域，所述的固定板(3)的頂面設有處于條形通槽(33)另一端的傳感器，所述的傳動件用于受延伸臂(2)擠壓而發生移位并將壓力轉移給傳感器以觸發傳感器。

2.如權利要求1所述的驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，所述的傳感器為壓力傳感器(4)，該壓力傳感器(4)包括螺紋安裝在固定板(3)頂面的傳感器外殼(41)，所述的傳感器外殼(41)朝向傳動件的一側設有壓力觸點(42)。

3.如權利要求2所述的驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，所述的固定板(3)包括設有條形通槽(33)的基板(31)，所述的傳感器位于基板(31)頂面，該基板(31)頂面還設有凸臺(32)，所述的凸臺(32)具有與傳感器外殼(41)平行設置的凸臺側面(35)，該凸臺側面(35)上開設有供延伸臂(2)穿過的內陷槽(34)。

4.如權利要求3所述的驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，所述的傳動件包括：

轉動安裝在條形通槽(33)內壁上的轉軸(51)；

固定在轉軸(51)上的夾體(52)，所述的夾體(52)上帶有與延伸臂(2)相擠壓的第一觸壓板(53)和與壓力觸點(42)相擠壓的第二觸壓板(54)；

所述的第一觸壓板(53)的寬度大于內陷槽(34)在凸臺側面(35)上的開口寬度；

所述的壓力觸點(42)和凸臺側面(35)之間的距離大于第一觸壓板(53)和第二觸壓板(54)之間的距離，且小于第一觸壓板(53)或第二觸壓板(54)的端面與轉軸(51)之間的距離；

所述的延伸臂(2)的外徑大于所述的內陷槽(34)的深度，所述的壓力觸點(42)和凸臺側面(35)之間的距離小于壓力觸點(42)和延伸臂(2)之間的垂直距離。

5.如權利要求4所述的驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，所述的第一觸壓板(53)包括與夾體(52)相連的第一尾部(53a)以及與延伸臂(2)相擠壓的第一頭部(53b)，所述的第二觸壓板(54)包括與夾體(52)相連的第二尾部(54a)以及與壓力觸點(42)相擠壓的第二頭部(54b)，所述的第一尾部(53a)和第二尾部(54a)呈夾角設置，所述的第一頭部(53b)和第二頭部(54b)平行設置。

6.如權利要求5所述的驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，所述的壓力觸點(42)有至少兩個，所有壓力觸點(42)在第二頭部(54b)上的投影均勻分布。

7.如權利要求1-6中任意一項所述的驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，還包括覆蓋在固定板(3)上方、用于將固定板(3)和傳感器固定在驅動器外殼(1)上的保護板(6)，所述的保護板(6)和驅動器外殼(1)之間設有定位結構。

8.如權利要求3-6中任意一項所述的驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，還包括覆蓋在固定板(3)上方、用于將固定板(3)和傳感器固定在驅動器外殼(1)上的保護板(6)，所述的保護板(6)和驅動器外殼(1)之間設有定位結構。

9.如權利要求8所述的驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，所述的保護板(6)包括覆蓋在凸臺(32)頂面和傳感器頂面的主保護板(61)，覆蓋在基板(31)頂面的副保護板(62)，以及自主保護板(61)的邊緣延伸至基板(31)側壁以包裹傳感器的側保護板(63)，所述的副保護板(62)和側保護板(6)均與主保護板(61)一體設置。

10.如權利要求9所述的驅動器的行程位置檢測組件，其特征在于，所述的定位結構包括：

設置在副保護板(62)上的連接筒(64)，所述的連接筒(64)的內壁上設有第一螺紋段；

設置在基板(31)上的供所述的連接筒(64)穿過的連接通道；

開設在驅動器外殼(1)上的安裝通道，所述的安裝通道的內壁上設有第二螺紋段；

穿設于連接筒(64)和安裝通道內的螺桿，所述的螺桿與第一螺紋段和第二螺紋段螺紋連接。