[發(fā)明專利]一種汽車門控制裝置及其運行方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811044569.2 | 申請日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN109113009A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳露卉 | 申請(專利權(quán))人: | 永康市合澤科技有限公司 |
| 主分類號: | E01H1/08 | 分類號: | E01H1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321300 浙江省金華市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車廂 垃圾箱 打包箱 滑塊槽 第二絲桿 控制裝置 液壓缸腔 轉(zhuǎn)動配合 汽車門 滑塊 連接塊下端面 螺紋配合連接 滑塊下端面 門控制裝置 滑動配合 右側(cè)內(nèi)壁 磁力 垃圾槽 轉(zhuǎn)動腔 后壁 左壁 連通 開口 配合 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車門控制裝置及其運行方法,包括車廂以及設(shè)置于車廂中的門控制裝置,所述車廂中設(shè)有向右開口的打包箱,所述車廂中設(shè)有位于所述打包箱下側(cè)的垃圾箱腔,所述車廂中設(shè)有位于所述垃圾箱腔右側(cè)的取垃圾槽,所述車廂中設(shè)有位于所述垃圾箱腔下側(cè)且與所述垃圾箱腔連通的液壓缸腔,所述車廂中設(shè)有位于所述液壓缸腔左側(cè)的第一轉(zhuǎn)動腔,所述打包箱后壁設(shè)有滑塊槽,所述滑塊槽中滑動配合有兩個滑塊,所述打包箱左壁轉(zhuǎn)動配合有右端與所述滑塊槽右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合的第二絲桿,所述第二絲桿與兩個所述滑塊螺紋配合連接,所述滑塊下端面固定設(shè)有連接塊,所述連接塊下端面磁力配合有垃圾箱。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種汽車門控制裝置及其運行方法。
背景技術(shù)
在市政清潔工作中,路面上的灰塵落葉等垃圾一般為人工掃除,效率較低,成本較高,自動清掃垃圾的垃圾車由于長時間的垃圾儲存,異味較大,且不整潔,對城市形象造成影響,存在較大弊端,需要改進。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù)的不足,本發(fā)明提出了一種汽車門控制裝置及其運行方法。
本發(fā)明是一種汽車門控制裝置及其運行方法,包括車廂以及設(shè)置于車廂中的門控制裝置,所述車廂中設(shè)有向右開口的打包箱,所述車廂中設(shè)有位于所述打包箱下側(cè)的垃圾箱腔,所述車廂中設(shè)有位于所述垃圾箱腔右側(cè)的取垃圾槽,所述車廂中設(shè)有位于所述垃圾箱腔下側(cè)且與所述垃圾箱腔連通的液壓缸腔,所述車廂中設(shè)有位于所述液壓缸腔左側(cè)的第一轉(zhuǎn)動腔,所述打包箱后壁設(shè)有滑塊槽,所述滑塊槽中滑動配合有兩個滑塊,所述打包箱左壁轉(zhuǎn)動配合有右端與所述滑塊槽右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合的第二絲桿,所述第二絲桿與兩個所述滑塊螺紋配合連接,所述滑塊下端面固定設(shè)有連接塊,所述連接塊下端面磁力配合有垃圾箱,所述垃圾箱左端面設(shè)有齒條,所述垃圾箱中設(shè)有垃圾儲存腔,所述垃圾儲存腔后壁設(shè)有配合孔,所述垃圾儲存腔左右壁滑動配合有承重板,所述承重板下端面固定設(shè)有第一感應(yīng)開關(guān),所述承重板下端面固定設(shè)有下端與所述垃圾儲存腔底壁固定連接的承重彈簧,所述垃圾儲存腔底壁固定設(shè)有與所述第一感應(yīng)開關(guān)配合的第二感應(yīng)開關(guān),所述打包箱前后壁轉(zhuǎn)動設(shè)有第七轉(zhuǎn)軸,所述第七轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有第七皮帶輪,所述打包箱前后壁轉(zhuǎn)動設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有與所述第七皮帶輪配合的第八皮帶輪,所述第一轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有位于所述第八皮帶輪后側(cè)的卷門輪,所述打包箱后壁上側(cè)設(shè)有門滑槽,所述門滑槽中滑動設(shè)有門,所述門與所述卷門輪配合,所述第二絲桿上各地設(shè)有位于所述滑塊槽左側(cè)的第四皮帶輪,所述打包箱底壁固定設(shè)有下端延伸至所述第一轉(zhuǎn)動腔中的電機箱,所述打包箱前后壁轉(zhuǎn)動設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有第一皮帶輪,所述第二轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有位于所述第一皮帶輪后側(cè)右側(cè)位于所述垃圾箱腔中的第一齒輪。
進一步技術(shù)方案,所述電機箱中設(shè)有第二轉(zhuǎn)動腔,所述電機箱中設(shè)有位于所述第二轉(zhuǎn)動腔前側(cè)的電機腔, 所述電機腔前壁固定設(shè)有電機,所述電機后端動力連接有后端延伸至所述第二轉(zhuǎn)動腔中且與所述第二轉(zhuǎn)動腔后壁轉(zhuǎn)動配合的動力軸,所述第二轉(zhuǎn)動腔中設(shè)有固定連接于所述動力軸上的第六齒輪,所述第二轉(zhuǎn)動腔中設(shè)有固定連接于所述動力軸且位于所述第六齒輪后側(cè)的第八齒輪,所述第二轉(zhuǎn)動腔前壁滑動設(shè)有前端延伸至所述電機腔中的螺紋軸,所述第二轉(zhuǎn)動腔中設(shè)有固定連接于所述螺紋軸后端的第七齒輪,所述第二轉(zhuǎn)動腔前壁轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)動設(shè)有前端延伸至所述電機腔中的第十轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)動腔中設(shè)有固定連接于所述第十轉(zhuǎn)軸后端的第三齒輪,所述第二轉(zhuǎn)動腔后壁轉(zhuǎn)動設(shè)有后端延伸至所述打包箱中的第九轉(zhuǎn)軸,所述打包箱中設(shè)有固定連接于所述第九轉(zhuǎn)軸后端的第六皮帶輪。
進一步技術(shù)方案,所述電機腔中左右壁轉(zhuǎn)動右端延伸至所述打包箱中的第六轉(zhuǎn)軸,所述第六轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有第四錐齒輪,所述電機腔中設(shè)有固定連接于所述第十轉(zhuǎn)軸前端與所述第四錐齒輪嚙合的第三錐齒輪,所述電機腔中設(shè)有后端螺紋配合于所述螺紋軸、前端轉(zhuǎn)動配合與所述電機腔前壁的第八轉(zhuǎn)軸,所述第八轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有第四齒輪,所述電機腔前壁轉(zhuǎn)動設(shè)有位于所述第八轉(zhuǎn)軸上側(cè)且前端延伸至所述打包箱中的第五轉(zhuǎn)軸,所述第五轉(zhuǎn)軸后端固定設(shè)有與所述第四齒輪嚙合的第五齒輪。
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