[發明專利]車輛用燈具

有效

• 申請號: 201811044452.4
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN110887013B
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 金鍾抎;崔洛正;金炯都;辛起海
• 申請（專利權）人: SL株式會社
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21V5/00;F21V5/04;F21W107/10
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 孫昌浩;李盛泉

本發明涉及一種車輛用燈具，尤其涉及一種能夠為了形成光束圖案的明暗截止線而減少光損失的車輛用燈具。根據本發明的實施例的車輛用燈具包括：光源部，包含光源；第一透鏡部，包含從所述光源部產生的光入射的多個微型入射透鏡；第二透鏡部，包含對應于所述多個微型入射透鏡中的每一個的多個微型射出透鏡；以及阻隔部，位于所述第一透鏡部與所述第二透鏡部之間，并且包含阻斷從所述多個微型入射透鏡入射至所述多個微型射出透鏡的光的一部分的多個阻隔件，其中，連接所述第二透鏡部的入射面與射出面的中心的中心線以連接所述第一透鏡部的入射面與射出面的中心的中心線為基準而沿側方及下方中的至少一個方向隔開而布置。

技術領域

本發明涉及一種車輛用燈具，尤其涉及一種能夠為了形成光束圖案的明暗截止線而減少光損失的車輛用燈具。

背景技術

通常，車輛配備的燈具具有如下功能：照明功能，在夜間行駛時，用于使位于車輛周圍的對象物容易確認；以及信號功能，用于向其他車輛或道路使用者告知車輛的行駛狀態。

例如，前照燈和霧燈等將照明作為目的，轉向信號燈、尾燈、剎車燈、示寬燈(SideMarker)等將信號作為目的。

其中，前照燈在車輛行駛在夜間或行駛在諸如隧道等較暗的場所的情況下沿與車輛的行駛方向相同的方向照射光以確保駕駛員的前方視野，從而在安全駕駛中起到非常重要的作用。

前照燈形成具有預定的明暗截止線的光束圖案，以使得對向車輛或先行車輛等前方車輛的駕駛員不會感到刺眼，在這種情況下，阻斷沿車輛前方照射的光的一部分而形成明暗截止線。

此時，為了形成光束圖案的明暗截止線而阻斷的光成為光損失的主要原因，從而導致光使用效率的提高受限。

因此，需要一種能夠減少為了形成光束圖案的明暗截止線而阻斷的光，從而提高光使用效率的方案。

[現有技術文獻]

[專利文獻]

韓國公開專利公報第10-2007-0012233號(2007.01.25.公開)

發明內容

本發明要解決的課題在于提供一種能夠減少為了形成光束圖案的明暗截止線而被阻斷的光的車輛用燈具。

本發明的課題并非局限為以上提及的技術問題，本領域技術人員可通過下文中的記載明確理解尚未提及的其他技術問題。

為了達成上述目的，根據本發明的實施例的車輛用燈具包括：光源部，包含光源；第一透鏡部，包含從所述光源部產生的光入射的多個微型入射透鏡；第二透鏡部，包含對應于所述多個微型入射透鏡中的每一個的多個微型射出透鏡；以及阻隔部，位于所述第一透鏡部與所述第二透鏡部之間，并且包含阻斷從所述多個微型入射透鏡入射至所述多個微型射出透鏡的光的一部分的多個阻隔件，其中，連接所述第二透鏡部的入射面與射出面的中心的中心線以連接所述第一透鏡部的入射面與射出面的中心的中心線為基準而沿側方及下方中的至少一個方向隔開而布置。

根據本發明的另一實施例的車輛用燈具，包括：光源部，包含光源；第一透鏡部，包含使從所述光源部產生的光入射的多個微型入射透鏡；第二透鏡部，包含對應于所述多個微型入射透鏡中的每一個的多個微型射出透鏡；以及阻隔部，位于所述第一透鏡部與所述第二透鏡部之間，并且包含多個阻隔件，所述多個阻隔件用于阻斷從所述多個微型入射透鏡入射至所述多個微型射出透鏡的光的一部分，其中，所述光源的光軸以連接所述第一透鏡部的入射面與射出面的中心的中心線為基準沿側方及下方中至少一個方向隔開而布置。

其他具體事項包含于詳細的說明及附圖中。

根據如上所述的本發明的車輛用燈具，具有如下的效果中的一個或者一個以上。

由于光束圖案沿側方及下方中的至少一個方向移動而形成，因此減小為了形成光束圖案的明暗截止線而阻斷的區域，從而具有能夠減少光損失的效果。