[發明專利]一種無人機發動機進行氣流整流機構

有效

• 申請號: 201811044382.2
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN109204850B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 蔣永峰
• 申請（專利權）人: 觀典防務技術股份有限公司
• 主分類號: B64D33/02
• 分類號: B64D33/02
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 魏忠暉

1.一種無人機發動機進行氣流整流機構，其特征在于：所述的無人機發動機進行氣流整流機構包括進氣道、整流機構及控制電路，其中所述的進氣道為空心管狀結構，所述的整流機構嵌于進氣道內，且整流機構包括承載底座、引流管、導流板、轉臺機構、風壓傳感器及角度傳感器，所述的承載底座至少兩個，環繞進氣道軸線均布在進氣道內表面，所述的引流管與進氣道同軸分布，并通過導流板與承載底座相互連接，所述的導流板靠近進氣道一面與承載底座遠離進氣道一面通過轉臺機構鉸接，導流板遠離進氣道一面與引流管外表面通過轉臺機構鉸接，且導流板與承載底座及引流管間鉸接軸與進氣道軸線垂直并相交，所述的導流板軸線與進氣道軸線平行分布，所述的導流板長度為引流管長度的1.3—2.1倍，為進氣道長度的1/3—2/3，導流板遠離進氣道一面與引流管上面邊緣平齊分布，所述的導流板包括主調節段和輔助調節段，其中所述主調節段位于導流板前半部，且主調節段后端超出引流管后端面10—30毫米，所述的輔助調節段通過轉臺機構與主調節段后端面鉸接，且輔助調節段與主調節段間的鉸接軸與導流板軸線同軸分布，所述的風壓傳感器若干，分別嵌于引流管內表面、引流管外表面及導流板的主調節段和輔助調節段側表面，所述的角度傳感器與轉臺機構相互連接，所述的控制電路嵌于進氣道外表面并分別與整流機構的轉臺機構、風壓傳感器及角度傳感器電氣連接。

2.根據權利要求1所述的一種無人機發動機進行氣流整流機構，其特征在于：所述的進氣道和引流管橫斷面均為圓形、橢圓形、正多邊形結構中的任意一種，且所述的引流管直徑為進氣道直徑的1/8—1/2。

3.根據權利要求1所述的一種無人機發動機進行氣流整流機構，其特征在于：所述的轉臺機構為步進電動機驅動的二維轉臺或三維轉臺中的任意一種。

4.根據權利要求1所述的一種無人機發動機進行氣流整流機構，其特征在于：所述的導流板與承載底座、引流管接觸面處均設導向滑軌，并通過導向滑軌與承載底座、引流管表面滑動連接。

5.根據權利要求4所述的一種無人機發動機進行氣流整流機構，其特征在于：所述的導向滑軌為與轉臺機構同軸分布的閉合環狀結構。

6.根據權利要求1所述的一種無人機發動機進行氣流整流機構，其特征在于：所述的導流板的主調節段和輔助調節段間通過彈性連接板相互連接。

7.根據權利要求1所述的一種無人機發動機進行氣流整流機構，其特征在于：所述的控制電路為基于單片機為基礎的電路系統，且所述的控制電路中另設至少一個串口通訊端子。