[發明專利]機場應急救援的任務管理系統

在審

• 申請號: 201811043712.6
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN109447390A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 馬燕;陳利人;張健;徐祥松;謝孜楠
• 申請（專利權）人: 中國民航科學技術研究院
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

本公開涉及一種機場應急救援的任務管理系統，包括：服務器，分別與第一終端和第二終端通信；第一終端能夠與第二終端通信；服務器接收第一終端發送的第一任務狀態，第一任務狀態表示第一基元任務的狀態，第一基元任務為機場應急救援的基本步驟；若服務器判斷記錄的第一基元任務的狀態不同于第一任務狀態，則服務器將記錄的第一基元任務的狀態更新為第一任務狀態；服務器向第二終端發送第一任務狀態，以使第二終端將第一基元任務的任務狀態更新為第一任務狀態，能夠使得持有第二終端指揮人員能夠及時獲得持有第一終端基層應急人員的任務處置狀態，從而有效協助機場決策層指揮人員組織針對突發事件的應急救援工作的指揮效率。

技術領域

本公開涉及計算機技術領域，尤其涉及一種機場應急救援的任務管理系 統。

背景技術

隨著我國民航運輸量的不斷增大，民航局在發布的進一步深化民航改革 工作意見中，將“提升應急處置能力”作為主要改革目標。

從相關機場對突發事件的應急救援工作和經驗來看，機場應急救援工作 組織實施的效果主要取決于日常管理、培訓和演練，由此保障機場相關部門 在面對機場緊急突發事件時能夠快速有效的實施應急救援工作。

然而近年來，機場突發事件更趨復雜，日常的培訓和演練已經無法滿足 愈發增加的應急工作的難度，應急處置已成為制約中國民航發展的短板。如 何及時高效地組織針對突發事件的應急救援工作，成為民航業亟待深入研究 的重要問題，關乎民航業的聲譽和發展。

發明內容

有鑒于此，本公開提出了一種機場應急救援的任務管理系統。

根據本公開的一方面，提供了一種機場應急救援的任務管理系統，所述 系統包括：

服務器，分別與第一終端和第二終端通信；

第一終端能夠與第二終端通信；

所述服務器接收所述第一終端發送的第一任務狀態，所述第一任務狀態 表示第一基元任務的狀態，所述第一基元任務為機場應急救援的基本步驟；

若所述服務器判斷記錄的第一基元任務的狀態不同于所述第一任務狀 態，則所述服務器將記錄的第一基元任務的狀態更新為所述第一任務狀態；

所述服務器向所述第二終端發送所述第一任務狀態，以使所述第二終端 將所述第一基元任務的任務狀態更新為第一任務狀態。

在一種可能的實現方式中，

所述服務器接收所述第二終端發送的第二任務狀態，所述第二任務狀態 表示第二基元任務的狀態，第二基元任務為機場應急救援的基本步驟；

若所述服務器判斷記錄的第二基元任務的狀態不同于所述第二任務狀 態，則所述服務器將記錄的第二基元任務的狀態更新為所述第二任務狀態。

在一種可能的實現方式中，

若所述服務器判斷記錄的第二基元任務的狀態不同于所述第二任務狀 態，則向所述第一終端發送所述第二任務狀態，以使所述第一終端將所述第 二基元任務的任務狀態更新為第二任務狀態。

在一種可能的實現方式中，

所述服務器接收所述第一終端發送的用于新建基元任務的第一請求，所 述第一請求攜帶新建的第三基元任務；

所述服務器在判斷所述第一終端的崗位標識對應的基元任務集中不包 括所述第三基元任務時，將所述第三基元任務添加到所述第一終端的崗位標 識對應的基元任務集中；

所述服務器將所述第三基元任務發送至所述第二終端，以使所述第二終 端將所述第三基元任務添加到所述第一終端的崗位標識對應的基元任務集 中。

在一種可能的實現方式中，