[發明專利]一種多功能體育鍛煉裝置

在審

• 申請號: 201811043180.6
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN108939403A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 郭子軍
• 申請（專利權）人: 郭子軍
• 主分類號: A63B21/062
• 分類號: A63B21/062;A63B21/072;A63B23/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多功能體育鍛煉裝置，包括底架座椅機構(1)、座椅位置調整機構(2)、鍛煉機構(3)、鍛煉負重調節機構(4)，其特征在于：底架座椅機構(1)包括座椅防偏支撐座(1-1)、座椅本體(1-2)、底架本體(1-3)，防偏支撐座(1-1)與座椅本體(1-2)相連，防偏支撐座(1-1)與座椅本體(1-2)的配合方式為間隙配合，防偏支撐座(1-1)位于底架本體(1-3)的上方，防偏支撐座(1-1)與底架本體(1-3)連接方式為螺栓連接；

防偏支撐座(1-1)包括防偏座本體(1-1-1)、防偏滑桿(1-1-2)，防偏滑桿(1-1-2)與防偏座本體(1-1-1)相連，防偏滑桿(1-1-2)與防偏座本體(1-1-1)的連接方式為焊接；

座椅本體(1-2)包括座椅(1-2-1)、內螺旋(1-2-2)、座椅靠背(1-2-3)、防偏滑桿配合孔(1-2-4)，內螺旋(1-2-2)開在座椅(1-2-1)上，座椅靠背(1-2-3)位于座椅(1-2-1)的上方，座椅靠背(1-2-3)與座椅(1-2-1)的連接方式為鉸接，防偏滑桿配合孔(1-2-4)開在座椅(1-2-1)的左右對稱兩端；

座椅位置調整機構(2)包括座椅調整驅動電機(2-1)、電機軸(2-2)、驅動輥筒軸承座I(2-3)、驅動輥筒(2-4)、驅動螺旋(2-5)、驅動輥筒軸承座II(2-6)、座椅限位桿(2-7)，座椅調整驅動電機(2-1)與電機軸(2-2)相連，座椅調整驅動電機(2-1)與電機軸(2-2)的連接方式為軸承連接，電機軸(2-2)與驅動輥筒(2-4)相連，電機軸(2-2)與驅動輥筒(2-4)的連接方式為鍵連接，驅動輥筒軸承座I(2-3)與驅動輥筒(2-4)相連，驅動輥筒軸承座I(2-3)與驅動輥筒(2-4)的連接方式為軸承連接，驅動螺旋(2-5)與驅動輥筒(2-4)相連，驅動螺旋(2-5)與驅動輥筒(2-4)的連接方式為焊接，驅動輥筒(2-4)與驅動輥筒軸承座II(2-6)相連，驅動輥筒(2-4)與驅動輥筒軸承座II(2-6)的連接方式為軸承連接，座椅限位桿(2-7)設置在驅動輥筒軸承座II(2-6)的左右兩端，座椅限位桿(2-7)與驅動輥筒軸承座II(2-6)的連接方式為螺旋連接；

鍛煉機構(3)包括鍛煉可推拉機構(3-1)、擋位機構(3-2)，鍛煉可推拉機構(3-1)與擋位機構(3-2)相連，鍛煉可推拉機構(3-1)與擋位機構(3-2)的連接方式為焊接；

鍛煉可推拉機構(3-1)包括推拉外殼(3-1-1)、推拉彈簧(3-1-2)、推拉座(3-1-3)、推拉桿(3-1-4)、推拉把手(3-1-5)，滑槽(3-1-6)、擋位機構焊接槽(3-1-7)，推拉彈簧(3-1-2)設置在推拉外殼(3-1-1)的內部，推拉彈簧(3-1-2)與推拉外殼(3-1-1)的連接方式為焊接，推拉彈簧(3-1-2)與推拉座(3-1-3)相連，推拉彈簧(3-1-2)與推拉座(3-1-3)的連接方式為焊接，推拉桿(3-1-4)與推拉座(3-1-3)相連，推拉桿(3-1-4)與推拉座(3-1-3)的連接方式為螺旋連接，推拉把手(3-1-5)位于推拉桿(3-1-4)的下方，推拉把手(3-1-5)與推拉桿(3-1-4)的連接方式為螺旋連接，滑槽(3-1-6)開在推拉外殼(3-1-1)的右側外壁上，擋位機構焊接槽(3-1-7)開在推拉外殼(3-1-1)的右側外壁上；

擋位機構(3-2)包括焊接塊(3-2-1)、限位橫桿(3-2-2)、限位座I(3-2-3)，焊接塊(3-2-1)設置在限位橫桿(3-2-2)的左右兩端對稱位置，焊接塊(3-2-1)與限位橫桿(3-2-2)的連接方式為焊接，限位座I(3-2-3)與限位橫桿(3-2-2)相連，限位座I(3-2-3)與限位橫桿(3-2-2)的連接方式為焊接；

鍛煉負重調節機構(4)包括負重調節輪機構(4-1)、傳動鏈條機構(4-2)、可調節負重支撐機構(4-3)、鏈條固定軸(4-4)，負重調節輪機構(4-1)與傳動鏈條機構(4-2)相連，負重調節輪機構(4-1)與傳動鏈條機構(4-2)的連接方式為嚙合，可調節負重支撐機構(4-3)與傳動鏈條機構(4-2)相連，可調節負重支撐機構(4-3)與傳動鏈條機構(4-2)的連接方式為焊接，鏈條固定軸(4-4)與傳動鏈條機構(4-2)相連，鏈條固定軸(4-4)與傳動鏈條機構(4-2)的連接方式為接觸配合；

負重調節輪機構(4-1)包括軸承座I(4-1-1)、連接長軸(4-1-2)、調節輪本體(4-1-3)、中間軸承座(4-1-4)，軸承座I(4-1-1)位于連接長軸(4-1-2)的左右兩端對稱位置，軸承座I(4-1-1)與連接長軸(4-1-2)的連接方式為軸承連接，調節輪本體(4-1-3)與連接長軸(4-1-2)相連，調節輪本體(4-1-3)與連接長軸(4-1-2)的連接方式為脹套連接，中間軸承座(4-1-4)位于兩調節輪本體(4-1-3)之間，中間軸承座(4-1-4)與連接長軸(4-1-2)相連，中間軸承座(4-1-4)與連接長軸(4-1-2)的連接方式為軸承連接；

調節輪本體(4-1-3)包括調節輪輪座(4-1-3-1)、調節輪本體(4-1-3-2)、調節凸塊(4-1-3-3)，調節輪輪座(4-1-3-1)設置在調節輪本體(4-1-3-2)的內部，調節輪輪座(4-1-3-1)與調節輪本體(4-1-3-2)的連接方式為焊接，調節凸塊(4-1-3-3)與調節輪本體(4-1-3-2)相連，調節凸塊(4-1-3-3)與調節輪本體(4-1-3-2)的連接方式為焊接；

傳動鏈條機構(4-2)包括鏈條塊(4-2-1)、調節凸塊配合槽(4-2-2)、鏈條塊連接條(4-2-3)、連接軸塊(4-2-4)、鏈條連接軸連接開孔(4-2-5)，調節凸塊配合槽(4-2-2)開在鏈條塊(4-2-1)的中間位置，鏈條塊(4-2-1)與鏈條塊(4-2-1)之間通過鏈條塊連接條(4-2-3)固定在一塊，連接軸塊(4-2-4)與鏈條塊連接條(4-2-3)相連，連接軸塊(4-2-4)與鏈條塊連接條(4-2-3)的配合方式為接觸配合，鏈條連接軸連接開孔(4-2-5)開在連接軸塊(4-2-4)上；

可調節負重支撐機構(4-3)包括豎向連接塊(4-3-1)、中間支撐板(4-3-2)、鈴片平臺(4-3-3)、鈴片固定桿(4-3-4)、鈴片(4-3-5)，豎向連接塊(4-3-1)與中間支撐板(4-3-2)相連，豎向連接塊(4-3-1)與中間支撐板(4-3-2)的連接方式為螺栓連接，鈴片平臺(4-3-3)與中間支撐板(4-3-2)相連，鈴片平臺(4-3-3)與中間支撐板(4-3-2)的連接方式為焊接，鈴片固定桿(4-3-4)與鈴片平臺(4-3-3)連接方式為焊接，鈴片(4-3-5)與鈴片固定桿(4-3-4)相連，鈴片(4-3-5)與鈴片固定桿(4-3-4)的配合方式為接觸配合；

座椅位置調整機構(2)與底架座椅機構(1)相連，座椅位置調整機構(2)與底架座椅機構(1)的連接方式為部分螺旋連接、部分螺栓連接，鍛煉機構(3)底架座椅機構(1)相連，鍛煉機構(3)與底架座椅機構(1)的連接方式為螺栓連接，鍛煉負重調節機構(4)與鍛煉機構(3)相連，鍛煉負重調節機構(4)與鍛煉機構(3)的連接方式為部分螺栓連接、部分焊接。