[發明專利]一種船舶管道霧化清洗工藝

在審

• 申請號: 201811041981.9
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN109365426A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 孫桂英
• 申請（專利權）人: 孫桂英
• 主分類號: B08B9/027
• 分類號: B08B9/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種船舶管道霧化清洗工藝，其特征在于：主要包括以下工藝步驟：(1)利用高壓水泵將清洗藥劑打成霧狀態；(2)利用高壓風機或壓縮機，將霧化藥劑用高壓風打入管道內壁進行清洗；(3)回收循環利用，通過過濾器將回收液中的腐銹焊渣、扎制鱗皮過濾掉；然后通過水氣分離器，將氣液分離，分離出的氣體通過空氣過濾罩過濾后排出；液體通過油水分離器將油和水分離，油相回收入油槽，水流經過濾水槽，再過濾后，進行循環利用。本發明專利的一種船舶管道霧化清洗工藝，利用高壓水泵將清洗藥劑打成霧化狀態，再用高壓風將清洗藥劑打入管道進行清洗，管道清洗效率高，工期短，零排放零污染，具有環境友好性，是一種節能環保型管道清洗工藝。

技術領域

本發明專利涉及節能環保清洗工藝技術領域，尤其設計一種船舶管道霧化清洗工藝，主要適用于工業管道和船舶管道的清洗。

背景技術

管道清洗是工業生產中重要的環節之一，尤其對于船舶管道的清洗，如若清洗不及時，會嚴重影響設備的正常運行，甚至產生安全隱患。船舶在修造過程中，管路的成型、安裝及焊接等工序，極易在其內壁形成腐銹焊渣、渣浮鱗皮、油污等污物，如果在設備運行前，不對以上污物進行徹底清除，將會嚴重損壞設備，影響設備的正常運行。一般情況下，都會對管路系統進行串油清洗，以達到安全等級，保證設備安全可靠地運行。

目前，船舶管道的清洗方法主要有兩種，一種是：通過酸性化學除油、酸性化學除銹、磷化處理(可選擇)以及管路內表面滑油保養等方法清洗處理。但是，需要將管路拆卸回車間進行清洗，清洗完畢需要重新安裝，在施工現場的管路安裝、拆卸和再安裝工作中投入大量的人力物力；而在管路的安裝過程中又易造成二次污染。另一種清洗方法是：采用中性化學清洗和投油相結合的方法清洗管道，該方法采用直接清洗的工藝，不需要拆卸回車間處理，主要包括中性化學清洗、脫機串油、進機串油三工序，在中性化學清洗前，必須把主機、主機油泵、冷卻器和自清濾器脫離管路系統，用臨時的管路和設備，把系統中的管路跨接構成一個封閉系統。該清洗方法節省了人力物力，但是清洗過程中產生大量的廢液，直接排出將對環境產生污染。

綜上管道的清洗方法均存在一些缺陷，第一種清洗方法需要拆卸，工期較長，費時費力，清洗效率低；第二種清洗方法對環境污染較大，不具有環境友好性。研究一種高效、環境友好的節能環保型船舶管道清洗工藝，是目前工業管道和船舶管道清洗工藝中所亟需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于針對上述技術問題，提供一種節能環保型船舶管道霧化清洗工藝，把水替換成高壓風，用高壓水泵把藥劑打成霧化狀態，再用高壓風把藥劑霧化狀態打入管道進行清洗，管道清洗效率高，工期短，零排放零污染。

一種船舶管道霧化清洗工藝，主要包括以下工藝步驟：

(1)利用高壓水泵將清洗藥劑打成霧狀態；

(2)利用高壓風機或壓縮機，將霧化藥劑用高壓風打入管道內壁進行清洗；

(3)回收循環利用。

通過過濾器將回收液中的腐銹焊渣、扎制鱗皮過濾掉；然后通過水氣分離器，將氣液分離，分離出的氣體通過空氣過濾罩過濾后排出：液體通過油水分離器將油和水分離，油相回收入油槽，水流經過濾水槽，再過濾后，進行循環利用。

有益效果：

本發明專利的一種船舶管道霧化清洗設備及清洗工藝，利用高壓水泵將清洗藥劑打成霧化狀態，再用高壓風將清洗藥劑打入管道進行清洗，管道清洗效率高，工期短，零排放零污染，具有環境友好性，是一種節能環保型管道清洗工藝。

具體實施方式

以下將對實施例坐進一步說明，

一種船舶管道霧化清洗工藝，主要包括以下工藝步驟：

(1)利用高壓水泵將清洗藥劑打成霧狀態；