[發明專利]一種跨線單箱多室現澆鋼筋混凝土橋梁上部結構拆除施工方法有效
| 申請號: | 201811041776.2 | 申請日: | 2018-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN109208493B | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 胡峰強;占新宇;伍坤;周振華 | 申請(專利權)人: | 南昌大學 |
| 主分類號: | E01D24/00 | 分類號: | E01D24/00 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330031 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 跨線單箱多室現澆 鋼筋混凝土 橋梁 上部 結構 拆除 施工 方法 | ||
1.一種跨線單箱多室現澆鋼筋混凝土橋梁上部結構拆除施工方法,其特征是包括以下步驟:
A、對大橋周邊進行圍擋封閉,保護地下管線;
B、將橋面鋪裝層與混凝土防撞墩進行破碎拆除;
C、同步鑿除各跨箱梁翼緣板;
D、拆除剩余的無懸臂箱體:先拆除跨線橋跨無懸臂箱體,再依次拆除其他橋跨無懸臂箱體;
E、同步鑿除各橋跨兩側墩頂橫梁;
所述步驟A為:拆除前對大橋周圍影響范圍進行圍擋封閉,在各橋跨下有主要管線部位處鋪設砂袋,重要管線位置還需要在砂袋下鋪墊板鋼板;
所述步驟B為:先兩側對稱拆除橋面鋪裝層;然后切斷防撞墩與橋面鋪裝層連接鋼筋,朝橋面內側推倒防撞墩后破碎拆除;
所述步驟C為:臨時封閉交通,組織大量拆除機械對全橋各跨箱梁翼緣板沿縱向同步、橫向對稱,由外向內鑿除;
所述步驟D為:將各橋跨無懸臂箱體所在區域劃分為三個施工區域;施工①區為跨線橋跨所在平面區域,跨線橋跨左右兩側分別為施工②區和施工③區;施工①區先開始拆除施工,完成后再進行施工②區和施工③區的拆除施工;各施工區域各橋跨拆除均采取橫向由外向內,縱向由中間向兩端延伸的對稱方式依次破除頂板、腹板與底板;各橋跨墩頂橫梁預留,保持各跨臨時處于平整穩定狀態,且箱體中部部分縱向主筋暫不斷開;
所述步驟E為:各橋跨依次同步鑿除兩側墩頂橫梁,使橫梁中部斷裂;剩余梁體隨同橫梁緩慢落至墩側啞鈴狀砂袋上,剪斷箱體中部縱向主筋使梁體落至地面,然后對混凝土進行破碎,并裝車外運至指定位置;
對拆除施工各階段的實際結構受力狀態進行計算分析,確保拆除施工各階段在自重作用下結構受力處于安全范圍內。
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