[發明專利]一種便于更換電池的無人機

在審

• 申請號: 201811041642.0
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN110884664A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 李戴昂
• 申請（專利權）人: 李戴昂
• 主分類號: B64D27/24
• 分類號: B64D27/24;B64C27/16;B64C27/08;B64C27/12;B64C25/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種便于更換電池的無人機，包括機身，所述機身四角安裝有懸臂，所述懸臂上固定有電機，所述電機的主軸上安裝有螺旋槳，所述機身下方固定有一對緩沖支架，所述機身上端設置有電池槽，所述電池槽的一側設有螺紋孔，所述電池槽的另一側設有銷軸，所述銷軸上固定有電池蓋板，所述電池蓋板的一端設有與螺紋孔對應的通孔。本發明涉及一種便于更換電池的無人機，通過設置電池槽并在電池槽的一側設置電池蓋板，能夠方便的更換電池并將其固定，防止在飛行過程中掉落。

技術領域

本發明涉及無人機，具體涉及一種便于更換電池的無人機。

背景技術

隨著科技的不斷進步，無人機的應用開始走向各個行業。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合比較危險的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，可分為偵察機和靶機。目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。眾所周知，無人機因為要同時驅動多個電機，并需要實時提供動力來控制其升降，所以對電池容量的要求很高，現有技術中用于民用領域的電池容量有限并且在短時間難以實現技術上的突破，所以提供一個便于更換電池的無人機顯得尤為重要，更換電池面臨的一個問題就是無人機在飛行時容易造成電池脫落，從而失去動力，造成嚴重后果。現有技術的無人機更換電池不方便，通常采用卡扣式的結構，這種結構在飛行時不穩定，容易脫落造成安全事故。

發明內容

發明目的：提供一種便于更換電池的無人機，通過在機身上設置電池槽和電池蓋板，以解決現有技術存在的上述問題。

技術方案：一種便于更換電池的無人機，其特征是，包括：機身、固定在所述機身四角的懸臂、固定在所述懸臂上的電機、安裝在所述電機的主軸上的螺旋槳、固定在所述機身下方的緩沖支架、設置在所述機身上的電池槽、設置在所述電池槽一側的螺紋孔、設置在所述電池槽另一側的銷軸、安裝在所述銷軸上的電池蓋板以及設置在所述電池蓋板的一端的通孔。

在進一步的實施例中，所述機身為碳纖維復合材料，用于在減輕重量的基礎上提高機身強度且可承受一定沖擊；

在進一步的實施例中，所述電池槽的側壁設有接觸片，用于與電池的正負極接觸；

在進一步的實施例中，所述螺旋槳為塑料材質，用于減輕重量并提供其防撞的能力。

在進一步的實施例中，所述電機為直流無刷電機，用于驅動螺旋槳且可變頻調速。

在進一步的實施例中，所述通孔與螺紋孔對應，用于安裝螺絲從而將電池蓋板壓緊。

有益效果

本發明涉及一種便于更換電池的無人機，具有的有益效果是：通過設置緩沖支架，用于在無人機被撞時起到緩沖的作用，通過設置電池槽并在電池槽的一側設置電池蓋板，用于方便的更換電池并將其壓緊，防止脫落。本發明結構簡單，能夠快速更換電池并能夠很好的預防電池在空中脫落的情況發生。

附圖說明

圖1為本發明的立體圖；

附圖標記為：螺旋槳1、螺紋孔2、機身3、銷軸4、電池蓋板5、通孔6、主軸7、接觸片8、緩沖支架9、電池槽10、懸臂11、電機12。

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節以便提供對本發明更為徹底的理解。然而，對于本領域技術人員而言顯而易見的是，本發明可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本發明發生混淆，對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。