[發明專利]順向雙滑動面巖體邊坡錨桿加固參數的優化測定方法

有效

• 申請號: 201811041424.7
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN109235509B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 賀可強;信校陽;陽吉寶;全恩偉;朱裕祥
• 申請（專利權）人: 青島理工大學;山東華通路橋工程有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06F119/14
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

本發明涉及一種巖體邊坡錨桿加固參數的優化測定方法，尤其涉及一種順向雙滑動面巖體邊坡錨桿加固參數的優化測定方法，其屬于巖質邊坡穩定性評價與滑坡加固及防治領域。一種順向雙滑動面巖體邊坡錨桿加固參數的優化測定方法，步驟一：確定待加固邊坡基本形態要素與物理力學參數，步驟二：確定巖體邊坡整體穩定性系數，步驟三：確定巖體邊坡穩定性修正系數，步驟四：確定錨桿布設及錨桿加固抗滑力值，步驟五：確定巖體邊坡預應力錨桿最優入射角，步驟六：確定巖體錨桿合理錨固長度。本發明的有益效果是該方法不僅可以準確的測定出錨桿入射角度和錨固體半徑以及錨固長度，而且運用該方法設計預應力錨桿更為經濟、合理與安全。

技術領域

本發明涉及一種巖體邊坡錨桿加固參數的優化測定方法，尤其涉及一種順向雙滑動面巖體邊坡錨桿加固參數的優化測定方法，其屬于巖質邊坡穩定性評價與滑坡加固及防治領域。

背景技術

滑坡作為我國嚴重的地質災害之一，具有極大的危害性和破壞性，給我國帶來巨大的經濟財產損失，且對建筑工程與人民生命安全造成嚴重威脅。其中，巖體滑坡是常見的一種危害較大的滑坡地質災害，尤其是當巖體邊坡有明顯的結構面時，滑坡體極易沿著結構面滑動形成滑坡。因此，針對巖體邊坡及時采取相應的防治措施并減小或根除巖體滑坡災害的風險，在滑坡減災防災領域具有十分重要的科學意義和工程應用價值。

根據巖體結構類型，巖體滑坡可劃分為整體結構邊坡、層狀結構邊坡、碎裂結構邊坡和散體結構邊坡四種不同類型。據統計，在巖體滑坡中較為常見的一種是碎裂結構邊坡中的雙滑動面邊坡。順向雙滑動面邊坡一般由兩個傾向相同的結構面切割，上部滑動面的傾角一般大于下部滑動面的傾角，因其滑動結構面與邊坡的傾向很少有完全一致或接近的地質條件，所以雙滑移面邊坡比單滑動面結構邊坡出現的概率更高。

針對順向雙滑移面巖體滑坡整體失穩規律與受力特點，錨桿支護是巖體滑坡加固最為常用和有效的一種加固方支護方法，其加固機理在該類邊坡靜力設計中已經比較成熟，且其施工比較簡單，支護形式多樣；此外錨桿還具有成本低、施工簡便、易于生產等優點，而且錨桿的錨固段灌漿后，相比其他土質滑坡，巖質滑坡布設的錨桿會產生更好的錨固效果，并且預應力錨桿的出現使得錨桿在雙滑移面巖體滑坡支護中得到了越來越廣泛的應用。然而，目前預應力錨桿對雙滑移面巖體滑坡的力學作用機理還比較模糊，還無法確定滑動體與錨桿之間準確的力學關系，也沒有系統的方法判定滑動體上錨桿的布設傾角、直徑、長度、錨桿提供的抗滑力的大小等。更重要的是，目前為止還沒有比較統一的標準對雙滑移面巖體滑坡的錨桿支護進行規范設計，所以現有方法無法準確的對雙滑移面巖體滑坡錨桿支護方案與參數進行優化設計與施工。并且，對于雙滑移面巖體滑坡，在不同的高程處滑動體的厚度也不一樣，因此錨桿錨固段等長度的設計方法無疑不是最優的加固設計方案，因為對于不同滑動體所需要的錨固力是不同的，同一滑動體的頂部、中部和坡腳部分所需要的錨固力也是不同的，如果統一按照所需錨固力最大的位置來設計錨桿錨固長度，對于所需錨固力較小的部分無疑會造成浪費，同時在整個設計長度上也會造成極大的浪費。盡管目前的滑坡工程中也對坡頂和坡腳處的錨桿做了定性的縮短，但缺乏理論與設計依據。因此錨桿錨固段長度一成不變并不是最優的錨桿加固方案。為了保證邊坡的穩定必然會過多的增加錨桿的數量與長度，從而造成加固工程成本與施工工期的增加和人力物力浪費。因此，建立和確定一種有效的雙滑移面邊坡錨桿加固優化設計方法，克服上述設計方法的局限與不足，在巖體邊坡支護領域具有重要應用價值。

發明內容

本發明針對上述不足，提供一種適用于順向雙滑移面平面破壞巖質滑坡預應力錨桿入射角度和錨固體半徑以及錨固長度優化設計方法。