[發(fā)明專利]一種改進(jìn)型電鍍行車運(yùn)輸飛巴用W形座

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811041257.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109056045A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈宇;楊軍;曹乃馨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通柏源汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): C25D21/10
• 分類號(hào): C25D21/10
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 陳真

本發(fā)明涉及一種改進(jìn)型電鍍行車運(yùn)輸飛巴用W形座，包括一W形座主體，在W形座主體的上端具有一對(duì)并列分布的開(kāi)口，在W形座主體的上端位于兩個(gè)開(kāi)口中間的一段呈倒V字形狀；開(kāi)口包括上下分布的呈圓臺(tái)狀的過(guò)渡開(kāi)口以及呈V形狀的與電鍍飛巴的掛鉤相貼合的貼合開(kāi)口；在W形座主體的兩側(cè)還安裝有檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與W形座主體相連。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：減少了飛巴掛鉤卡在W座上端，提高了W座的糾偏能力，減少了飛巴掛鉤損傷W座的概率，且新材質(zhì)提高了W座的強(qiáng)度和耐磨性，大幅度減少了由于W座和飛巴掛鉤匹配問(wèn)題而產(chǎn)生的行車異常停機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件電鍍領(lǐng)域，特別涉及一種改進(jìn)型電鍍行車運(yùn)輸飛巴用W形座。

背景技術(shù)

汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽(yáng)能等新型能源由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的運(yùn)輸工具。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。而汽車字牌對(duì)汽車其識(shí)別、標(biāo)志等作用。

目前，對(duì)于汽車零部件在進(jìn)行加工時(shí)，通常都會(huì)需要經(jīng)過(guò)上掛、前處理、活化、電鍍、出光、鈍化、封閉、風(fēng)切、烘干、下掛等步驟。而在上述步驟中，通常會(huì)需要使用到電鍍掛具來(lái)配合懸掛產(chǎn)品，而電鍍掛具是安裝在電鍍飛巴上的，在應(yīng)用到整個(gè)生產(chǎn)線時(shí)，各個(gè)電鍍池的兩端都會(huì)安裝固定座來(lái)固定電鍍飛巴，在各個(gè)電鍍池內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，通常需要行車來(lái)吊動(dòng)電鍍飛巴來(lái)實(shí)現(xiàn)。而在行車吊動(dòng)電鍍飛巴時(shí)，其配合的方式為：在電鍍飛巴的兩側(cè)具有一對(duì)向上延伸的掛鉤，每個(gè)掛鉤的頂端具有一對(duì)水平設(shè)置的卡爪，同時(shí)在行車的兩側(cè)具有一對(duì)W形座，在W形座上具有一對(duì)容卡爪嵌入的V形開(kāi)口。

傳統(tǒng)的W形座有下列缺點(diǎn)：1）其上端為平頭結(jié)構(gòu)，這樣就容易導(dǎo)致掛鉤的卡在平頭結(jié)構(gòu)處，在嵌入V形開(kāi)口時(shí)出現(xiàn)無(wú)法向下滑動(dòng)的情況。2）其V形開(kāi)口的角度與卡爪尺寸相比略小，導(dǎo)致飛巴卡爪在W座內(nèi)下落時(shí)對(duì)W座一個(gè)向外的擴(kuò)張力，容易導(dǎo)致W座因外力而斷裂，從而導(dǎo)致行車異常停機(jī)，影響生產(chǎn)。3）W座的上開(kāi)口尺寸較小，導(dǎo)致飛巴掛鉤位置稍微有偏移，就會(huì)落到W座外面而導(dǎo)致行車異常停機(jī)。4）W座的材質(zhì)是PA材質(zhì)，比較脆，容易斷裂。5）W座上的檢測(cè)傳感器安裝和拆卸時(shí)需要在W座兩側(cè)攻絲出螺紋，然后旋轉(zhuǎn)傳感器進(jìn)行安裝或拆卸，需要很長(zhǎng)時(shí)間，很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠方便與電鍍飛巴配合、提高W形座的使用壽命的改進(jìn)型電鍍行車運(yùn)輸飛巴用W形座。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種改進(jìn)型電鍍行車運(yùn)輸飛巴用W形座，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括

一W形座主體，在W形座主體的上端具有一對(duì)并列分布的開(kāi)口從而使得W形座主體整體呈W形狀，在W形座主體的上端位于兩個(gè)開(kāi)口中間的一段呈倒V字形狀；

所述開(kāi)口包括上下分布的呈圓臺(tái)狀的過(guò)渡開(kāi)口以及呈V形狀的與電鍍飛巴的掛鉤相貼合的貼合開(kāi)口，所述過(guò)渡開(kāi)口的上端的口徑大于下端的口徑，且過(guò)渡開(kāi)口的下端的口徑與貼合開(kāi)口的上端的口徑相一致；

在W形座主體的兩側(cè)還安裝有檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與W形座主體相連。

進(jìn)一步的，所述W形座主體的底端的兩側(cè)均具有一向W形座主體上端方向延伸的倒U形開(kāi)口，且兩個(gè)倒U形開(kāi)口位于兩個(gè)貼合開(kāi)口的外側(cè)。

進(jìn)一步的，所述貼合開(kāi)口的底端呈向W形座主體的底端方向延伸的弧形狀。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為：在W形座主體的兩側(cè)均開(kāi)有一容檢測(cè)開(kāi)關(guān)嵌入的缺口，且缺口的開(kāi)口方向與W形座主體上的開(kāi)口的開(kāi)口方向相互垂直，所述缺口與貼合開(kāi)口相連通，在缺口內(nèi)還具有一容調(diào)節(jié)螺母嵌入的凹槽，使得整個(gè)缺口呈十字形狀，在檢測(cè)開(kāi)關(guān)的外壁上具有調(diào)節(jié)螺母相螺紋配合的外螺紋結(jié)構(gòu)，整個(gè)缺口傾斜設(shè)置，且其傾斜方向?yàn)樽訵形座主體外側(cè)向W形座主體內(nèi)側(cè)方向逐漸向上傾斜。