[發明專利]緩沖支架及其鋼柸傳送裝置

在審

• 申請號: 201811041176.6
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN109250468A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 姚煥根
• 申請（專利權）人: 姚煥根
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G21/12;B65G47/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的緩沖支架及其鋼柸傳送裝置，其中所述緩沖支架包括鋼結構架，兩個柱塞彈簧氣缸、限位擋板和鉸接座，兩個所述柱塞彈簧氣缸分居在所述鋼結構架下端的兩側，其中每個柱塞彈簧氣缸的柱塞桿分別與所述鋼結構架固定連接，以支撐鋼結構架；所述限位擋板以鉸接方式連接在所述鉸接座上，其中所述限位擋板設置在所述鋼結構架的一側，所述限位擋板上設置有氣密組件，且所述氣密組件能夠分別對兩個所述柱塞彈簧氣缸進行氣密密封。本發明可將鋼柸先上料至鋼結構架上，然后利用柱塞彈簧氣缸的泄氣將鋼結構架下降至輥筒下方，進而實現將鋼柸移送至輥筒上，相比現有技術，避免了鋼柸與輥筒的直接接觸而造成對輥筒的損傷，以此起到了對輥筒的有效保護。

技術領域

本發明屬于機械制造相關技術領域，具體是涉及一種緩沖支架及其鋼柸傳送裝置。

背景技術

企業在生產制備鋼柸的過程中，需要采用輥筒將生產出的鋼柸運送出去，以便后續用鋼柸來制備其它鋼質相關產品。

請參閱圖1、圖2，目前對鋼柸的運送，一般是采用推鋼機將鋼柸推入輥筒上，以此實現對鋼柸的上料，并輥筒來對置于其上的鋼柸運送出去。其中，鋼柸由推鋼機直接推入輥筒上，其鋼柸具體是傾斜的方式與輥筒接觸，具體地，鋼柸的一側角邊先與輥筒接觸，然后沿鋼柸與輥筒相接觸的部分滑行，直至鋼柸被完全推入至輥筒上。

可以理解，上述將鋼柸推入至輥筒上的方式，因為鋼柸的一側角邊與輥筒接觸，然后滑行移動，這對輥筒的損傷較大，從而使得用于運送鋼柸的輥筒的進料側的輥筒使用壽命較短，需要經常的維修及更換，滿足不了企業的使用要求。

發明內容

基于此，有必要針對現有技術中存在的技術問題，提供一種緩沖支架及其鋼柸傳送裝置。

具體地：一種緩沖支架，包括鋼結構架，兩個柱塞彈簧氣缸、限位擋板和鉸接座，兩個所述柱塞彈簧氣缸分居在所述鋼結構架下端的兩側，其中每個柱塞彈簧氣缸的柱塞桿分別與所述鋼結構架固定連接，以支撐鋼結構架；所述限位擋板以鉸接方式連接在所述鉸接座上，其中所述限位擋板設置在所述鋼結構架的一側，所述限位擋板上設置有氣密組件，且所述氣密組件能夠分別對兩個所述柱塞彈簧氣缸進行氣密密封。

作為本發明的優選方案，兩個所述柱塞彈簧氣缸之間用連接管進行連接導通；所述氣密組件設置為頂針，所述頂針固定在所述限位擋板上，且當所述限位擋板設置在所述鉸接座上時，所述頂針插入至兩個所述柱塞彈簧氣缸共同與外置空氣連通的一個通氣孔上并密封。

作為本發明的優選方案，所述通氣孔開設在鄰近所述限位擋板設置的一個柱塞彈簧氣缸上。

作為本發明的優選方案，所述氣密組件設置為兩個固定在所述限位擋板上的頂針，兩個所述頂針與兩個所述柱塞彈簧氣缸一一對應設置；且當所述限位擋板設置在所述鉸接座上時，兩個所述頂針分別插入兩個所述柱塞彈簧氣缸的通氣孔上并密封。

作為本發明的優選方案，所述柱塞彈簧氣缸包括缸體，復位彈簧和柱塞桿，所述復位彈簧設置在所述缸體內，且所述復位彈簧的一端與所述柱塞桿伸入至所述缸體內的部分抵接配合，另一端與所述缸體的缸底抵接配合，其中所述缸體上開設有通氣孔，且所述限位擋板上的氣密組件能夠與所述缸體上的通氣孔密封配合。

作為本發明的優選方案，所述鉸接座與所述限位擋板相連接的鉸接軸上套接有一扭簧，且所述扭簧能夠驅動所述限位擋板進行復位。

作為本發明的優選方案，所述限位擋板在背離所述鋼結構架的一端固定有彈簧，且所述彈簧能夠驅動所述限位擋板進行復位。

作為本發明的優選方案，所述限位擋板在設于所述鋼結構架上的部分設置有一彎折板，所述彎折板相對于所述限位擋板垂直設置。

作為本發明的優選方案，所述鋼結構架設置為龍門架。