[發明專利]一種高效率汽車凈化消音器

有效

• 申請號: 201811040441.9
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN108979817B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 賀向鵬;胡勇
• 申請（專利權）人: 愛馳威汽車零部件（鹽城）有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/28;F01N1/10;F01N13/14
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 袁興隆

本發明涉及汽車凈化消音附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種高效率汽車凈化消音器，其可以提高消音效果，提高實用性；同時其可以對汽車尾氣進行處理，防止尾氣直接排放污染環境，提高使用可靠性；并且左安裝法蘭和右安裝法蘭與排氣管連接安裝方便，減少因螺栓孔對位不準導致安裝失敗因素，降低使用局限性；包括消音殼、進氣管和出氣管，消音殼內部設置有消音腔，進氣管的左部輸入端設置有左安裝法蘭，并且出氣管的右部輸出端設置有右安裝法蘭；包括兩組左導流管、兩組右導流管、兩組多節彎管消音管和固定板；還包括三組網狀隔板；還包括左固定圈和右固定圈，左固定圈固定套裝在進氣管的左側外壁上，并且左固定圈的左端與進氣管的左端齊平。

技術領域

本發明涉及汽車凈化消音附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種高效率汽車凈化消音器。

背景技術

眾所周知，高效率汽車凈化消音器是一種用于汽車排氣管，進行發動機噪音消除及尾氣處理的輔助裝置，其在汽車凈化消音的領域中得到了廣泛的使用；現有的高效率汽車凈化消音器包括消音殼、進氣管和出氣管，消音殼內部設置有消音腔，并且消音殼的左端和右端分別設置有進氣口和出氣口，進氣口和出氣口均與消音腔內部相通，并且進氣管的右部輸出端與進氣口連通，進氣管的左部輸入端設置有左安裝法蘭，出氣管的左部輸入端與出氣口連通，并且出氣管的右部輸出端設置有右安裝法蘭，消音殼內部設置有多組消音管；現有的高效率汽車凈化消音器使用時，首先整體通過進氣管上的左安裝法蘭和出氣管上的右安裝法蘭與汽車排氣管連通，然后啟動汽車，經過多組消音管進行消音處理即可；現有的高效率汽車凈化消音器使用中發現，其消音效果較差，導致其實用性較低；同時其不能對汽車尾氣進行處理，導致尾氣直接排放污染環境，導致其使用可靠性較低；并且其左安裝法蘭和右安裝法蘭與排氣管連接安裝時，經常會因螺栓孔對位不準導致安裝失敗，安裝不便，導致其使用局限性較高。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種的提高消音效果，提高實用性；同時其可以對汽車尾氣進行處理，防止尾氣直接排放污染環境，提高使用可靠性；并且左安裝法蘭和右安裝法蘭與排氣管連接安裝方便，減少因螺栓孔對位不準導致安裝失敗因素，降低使用局限性的高效率汽車凈化消音器。

本發明的一種高效率汽車凈化消音器，包括消音殼、進氣管和出氣管，消音殼內部設置有消音腔，進氣管的左部輸入端設置有左安裝法蘭，并且出氣管的右部輸出端設置有右安裝法蘭；包括兩組左導流管、兩組右導流管、兩組多節彎管消音管和固定板，所述消音殼的左端設置有兩組進氣口，并且兩組進氣口均與消音腔內部相通，消音殼的右端設置有兩組出氣口，并且兩組出氣口均與消音腔內部相通，所述兩組左導流管的右部輸出端分別與所述兩組進氣口連通，并且兩組左導流管的左部輸入端均與所述進氣管的右部輸出端連通，所述兩組右導流管的左部輸入端分別與所述兩組出氣管連通，并且兩組右導流管的右部輸出端均與所述出氣管的左部輸入端連通，所述兩組多節彎管消音管設置在所述消音腔的右側內部，并且所述固定板縱向設置在所述消音腔的中部，并且固定板的外壁均與所述消音腔的內壁連接，固定板的內部縱向設置有兩組固定通孔，并且所述兩組多節彎管消音管的左端分別與所述兩組固定通孔的右端連通，并且兩組多節彎管消音管的右端分別與所述兩組右導流管的左部輸入端通過兩組出氣口連通，兩組多節彎管消音管的內壁上均黏貼敷設有巖棉吸音層；還包括三組網狀隔板，所述三組網狀隔板分別縱向設置在消音腔的左側，并且三組網狀隔板之間相互設置有等距間隔，三組網狀隔板上均涂裝有催化劑；還包括左固定圈和右固定圈，所述左固定圈固定套裝在所述進氣管的左側外壁上，并且左固定圈的左端與進氣管的左端齊平，所述左安裝法蘭套設在進氣管的外部，并且左安裝法蘭與進氣管相對轉動，左安裝法蘭的左端設置有左圓形固定槽，并且所述左固定圈可卡設在左圓形固定槽內部，所述右固定圈固定套裝在所述出氣管的右側外壁上，并且右固定圈的右端與出氣管的右端齊平，所述右安裝法蘭套設在出氣管的外部，并且右安裝法蘭與出氣管相對轉動，右安裝法蘭的右端設置有右圓形固定槽，并且所述右固定圈可卡設在右圓形固定槽內部。