[發(fā)明專利]一種發(fā)電機(jī)軸可靠性試驗(yàn)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811040109.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110887643A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡付云;李文玨;王小波;余朗;陳國(guó)鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄陽(yáng)航力機(jī)電技術(shù)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 襄陽(yáng)中天信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 何靜月

一種發(fā)電機(jī)軸可靠性試驗(yàn)裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、與電氣控制系統(tǒng)連接的人機(jī)界面、燃油自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)、電池組；所述燃油自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)由油位傳感器、油箱和油泵組成；所述電氣控制系統(tǒng)包括中間繼電器，時(shí)間繼電器，斷路器，用于根據(jù)油位傳感器檢測(cè)的油箱中的油量信號(hào)通過(guò)中間繼電器控制油泵工作、用于將時(shí)間繼電器記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的啟停周期及次數(shù)傳遞至人機(jī)界面供試驗(yàn)人員對(duì)發(fā)電機(jī)軟軸進(jìn)行可靠性分析的中央控制器；所述電池組與斷路器連接。本發(fā)明具備自動(dòng)啟停及自動(dòng)計(jì)數(shù)功能。首次進(jìn)入循環(huán)測(cè)試后，即可按設(shè)定的時(shí)間和次數(shù)對(duì)發(fā)電機(jī)軟軸的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證，為設(shè)計(jì)人員進(jìn)行發(fā)電機(jī)軟軸的可靠性驗(yàn)證和分析提供依據(jù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種發(fā)電機(jī)軸可靠性試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

發(fā)電機(jī)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。特別是作為特殊用途或者使用在特殊領(lǐng)域的時(shí)候，就對(duì)發(fā)電機(jī)提出更多更高的要求。不僅僅對(duì)其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性提出要求，而且要求其可靠性高，一般需無(wú)故障工作10000小時(shí)。其中的發(fā)電機(jī)軟軸的使用壽命長(zhǎng)短直接影響整個(gè)發(fā)電機(jī)乃至其配套的電源系統(tǒng)的可靠性，故從提高產(chǎn)品質(zhì)量及增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)，對(duì)發(fā)電機(jī)軟軸可靠性的驗(yàn)證就尤為重要。目前，市場(chǎng)上已有很多類型的軸可靠性試驗(yàn)裝置，但是都只是對(duì)軟軸單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)，并沒(méi)有將其與整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)整機(jī)聯(lián)試，不能反映發(fā)電機(jī)在與動(dòng)力源成套后軟軸自身承受的啟停沖擊和加卸載沖擊，以及動(dòng)力源本身振動(dòng)等真實(shí)工況。對(duì)于軟軸可靠性驗(yàn)證，存在一定的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種發(fā)電機(jī)軸可靠性試驗(yàn)裝置，既能夠反映發(fā)電機(jī)的真實(shí)工況，又能驗(yàn)證發(fā)電機(jī)軟軸可靠性。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、與電氣控制系統(tǒng)連接的人機(jī)界面、用于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油的燃油自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)、用于為電氣控制系統(tǒng)供電的電池組；所述燃油自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)由油位傳感器、油箱和油泵組成；所述電氣控制系統(tǒng)包括中間繼電器，時(shí)間繼電器，斷路器，用于根據(jù)油位傳感器檢測(cè)的油箱中的油量信號(hào)通過(guò)中間繼電器控制油泵工作、用于將時(shí)間繼電器記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的啟停周期及次數(shù)傳遞至人機(jī)界面供試驗(yàn)人員對(duì)發(fā)電機(jī)軟軸進(jìn)行可靠性分析的中央控制器；所述電池組與斷路器連接。

所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)減震器裝在底座上，油箱、電池組通過(guò)螺栓裝在底座上。

所述電氣控制系統(tǒng)和人機(jī)界面設(shè)計(jì)成操作柜。

本發(fā)明具備自動(dòng)啟停及自動(dòng)計(jì)數(shù)功能。首次進(jìn)入循環(huán)測(cè)試后，即可按設(shè)定的時(shí)間和次數(shù)對(duì)發(fā)電機(jī)軟軸的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證，為設(shè)計(jì)人員進(jìn)行發(fā)電機(jī)軟軸的可靠性驗(yàn)證和分析提供依據(jù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)示意框圖。

圖中，底座1；發(fā)動(dòng)機(jī)2；發(fā)電機(jī)軟軸3；支撐殼體4；燃油自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)5；電池組6；電氣控制系統(tǒng)7；人機(jī)界面8；減震器9；油箱10；油泵11；油位傳感器12；中央控制器13；中間繼電器14；時(shí)間繼電器15；斷路器16；充電機(jī)17。

具體實(shí)施方式