[發明專利]一種車載混凝土給料裝置在審
| 申請號: | 201811040101.6 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN108974805A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 劉全 | 申請(專利權)人: | 劉全 |
| 主分類號: | B65G33/14 | 分類號: | B65G33/14;B65G33/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 017000 內蒙古自治區鄂爾*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 絞龍 給料管 液壓馬達 卸料口 聯接 止推軸承 螺旋軸 輸出軸 車架 給料 混凝土 機動車 道路施工設備 液壓控制系統 給料裝置 生產效率 液壓油管 出料口 緩沖倉 底端 滑膜 料壁 料斗 生產成本 架空 堆積 清洗 相通 | ||
本發明屬于道路施工設備技術領域,該裝置的料斗設置于機動車的車架上,其底部安裝雙絞龍,雙絞龍的止推軸承一側的料壁的開有卸料口,卸料口與螺旋給料管的下部的緩沖倉相通,螺旋給料管的上部置有出料口,其內安有絞龍,絞龍的止推軸承安裝于螺旋給料管的頂端;雙絞龍液壓馬達安裝于卸料口對應的另一側壁外側的車架上,且其的輸出軸與雙絞龍的螺旋軸聯接;絞龍液壓馬達安裝于螺旋給料管底端,且其輸出軸與絞龍的螺旋軸聯接;絞龍液壓馬達和雙絞龍液壓馬達分別通過液壓油管與機動車的液壓控制系統聯接;本發明實現了滑膜機運行中的給料;解決了混凝土的架空現象;解決了給料過快產生堆積的問題以及給料管的清洗問題;提高了生產效率,降低了生產成本,結構簡單實用。
技術領域
本發明屬于道路施工設備技術領域,具體地說是一種車載混凝土給料裝置。
背景技術
目前,在道路建設的土路肩、路緣等施工過程中,混凝土的給料一般采用人工給料的方法,在給料的過程中,需要消耗很大的人力來配合完成,導致施工繁瑣,工作效率低,因此為了提高工作效率,開始使用給料裝置來代替人力給料,但是卻也出現了許多問題,首先,現有的給料裝置都是不可移動的,無法滿足移動滑膜機攤鋪土路肩、路緣等施工的需求,為了滿足移動滑膜機工作時的需要,需要耗費大量的人力和物力給料,為施工帶來不便;其次,現有的混凝土給料裝置的料斗內一般采用單絞龍卸料,容易出現架空現象,影響施工進度;再者,混凝土下料速度比較快,來不及運輸容易造成堆積;最后,給料管道內不易清洗,長久的累積,容易造成堵塞。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中的不足之處,提供一種車載混凝土給料裝置。
為了實現本發明的目的,我們將采用如下所述的技術方案加以實施。
一種車載混凝土給料裝置,包括承載混凝土給料裝置的機動車,其特征在于:所述機動車的車架上安裝有料斗,所述料斗的底部并排設置有雙絞龍,所述料斗的卸料口設置于所述雙絞龍的止推軸承一側的料斗側壁的下底部,所述卸料口與其外側安裝的傾斜向上的螺旋給料管的下部相通,螺旋給料管的上部設置有出料口,螺旋給料管內安裝有絞龍,絞龍的止推軸承安裝設置于螺旋給料管的頂端;雙絞龍液壓馬達安裝設置于所述卸料口對應的料斗側壁外側的車架上,且所述雙絞龍液壓馬達的輸出軸與所述雙絞龍的螺旋軸聯接;絞龍液壓馬達安裝設置于螺旋給料管底端,且所述絞龍液壓馬達的輸出軸與所述絞龍的螺旋軸聯接;絞龍液壓馬達和雙絞龍液壓馬達分別通過液壓油管與所述機動車的液壓控制系統聯接。
進一步,所述料斗底部的橫向中心軸線與螺旋給料管的中心軸線相互垂直。
進一步,所述螺旋給料管的下部設置為緩沖倉。
進一步,所述出料口通過給料管與滑膜成型裝置相通。
更進一步,所述滑膜成型裝置安裝設置于升降裝置的固定安裝機構上。
進一步,所述的螺旋給料管設置有可打開的上蓋。
有益效果
本發明實現了滑膜機運行中的給料;解決了現有給料裝置的料斗出現的架空現象;解決了給料速度過快以及清洗給料管的問題;提高了生產效率,降低了生產成本,結構簡單實用。
附圖說明
圖1為本發明的主視圖;
圖2為本發明的右視圖;
圖3為本發明的俯視圖。
具體實施方式
結合附圖和實施例,對本發明做進一步地說明。
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