[發(fā)明專利]一種高溫老化室用的搬運車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811039723.7 | 申請日: | 2018-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN108891504A | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邱俊旋;傅明金;朱曉瑜 | 申請(專利權(quán))人: | 豐順縣培英電聲有限公司 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02;B62D63/04;G08C17/02 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 514300 廣東省梅*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 微電腦控制系統(tǒng) 遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng) 高溫老化 搬運車 下車體 室用 減速電機(jī) 老化架 鏈條輪 轉(zhuǎn)動軸 傳動鏈條 人工操作 自動計算 自動識別 主動輪 動輪 停機(jī) 下端 搬運 減速 擺放 替代 | ||
本發(fā)明公開了一種高溫老化室用的搬運車,包括下車體,所述下車體下端安裝有主動輪,主動輪通過轉(zhuǎn)動軸固定,轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有鏈條輪,鏈條輪通過傳動鏈條連接在減速電機(jī),減速電機(jī)連接遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng),下車體上安裝有微電腦控制系統(tǒng),微電腦控制系統(tǒng)連接遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)。本發(fā)明高溫老化室用的搬運車,通過遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)和微電腦控制系統(tǒng)自動識別老化架的位置,自動計算距離、到位提前減速,實現(xiàn)平穩(wěn)停機(jī),進(jìn)行精確擺放,實現(xiàn)老化架的搬運工作,替代人工操作。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種搬運車,具體是一種高溫老化室用的搬運車。
背景技術(shù)
高溫老化室又叫老化房(燒機(jī)房),是針對高性能電子產(chǎn)品(如:計算機(jī)整機(jī),顯示器,終端機(jī),車用電子產(chǎn)品,電源供應(yīng)器,主機(jī)板、監(jiān)視器、交換式充電器等)仿真出一種高溫、惡劣環(huán)境測試的設(shè)備。是提高產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性的重要實驗設(shè)備、是各生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭性的重要生產(chǎn)流程,高溫老化室廣泛應(yīng)用于電源電子、電腦、通訊、生物制藥等領(lǐng)域。根據(jù)不同的要求配置主體系統(tǒng)、主電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、風(fēng)力恒溫系統(tǒng)、時間控制系統(tǒng)、測試負(fù)載等,高溫老化室通過此測試程序可檢杳出不良品或不良件,是客戶迅速找出問題、解決問題提供有效手段,充分提高客戶生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。
高溫老化室是在60度高溫環(huán)境下對電子產(chǎn)品進(jìn)行一種負(fù)載實驗,由于室內(nèi)高溫,工作人員無法在高溫室內(nèi)工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種高溫老化室用的搬運車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種高溫老化室用的搬運車,包括下車體,所述下車體下端安裝有主動輪,主動輪通過轉(zhuǎn)動軸固定,轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有鏈條輪,鏈條輪通過傳動鏈條連接在減速電機(jī),減速電機(jī)連接遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng),下車體上安裝有微電腦控制系統(tǒng),微電腦控制系統(tǒng)連接遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述主動輪設(shè)置有兩組且每組有兩個。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)上設(shè)有PLC控制器和觸摸屏。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述PLC控制器為三菱的FX2N-48MS控制器。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述微電腦控制系統(tǒng)設(shè)有紅外線傳感器。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述下車體上安裝有第一步進(jìn)電機(jī),第一步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上固定有正反絲桿,第一步進(jìn)電機(jī)上端安裝有滑軌,滑軌下端安裝有四個呈矩形陣列分布的升降臂,滑軌內(nèi)部設(shè)有齒條,齒條嚙合有齒輪,齒輪固定在第二步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上,第一步進(jìn)電機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)都連接遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述正反絲桿設(shè)置在兩個呈平行設(shè)置的移動板上,移動板上配合正反絲桿設(shè)有螺紋管,移動板下端安裝有滑輪。
作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述滑軌設(shè)置有兩個。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明高溫老化室用的搬運車,通過遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)和微電腦控制系統(tǒng)自動識別老化架的位置,自動計算距離、到位提前減速,實現(xiàn)平穩(wěn)停機(jī),進(jìn)行精確擺放,實現(xiàn)老化架的搬運工作,替代人工操作。
附圖說明
圖1為一種高溫老化室用的搬運車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為一種高溫老化室用的搬運車中下車體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:下車體1、滑軌2、齒條3、齒輪4、升降臂5、正反絲桿6、主動輪7、傳動鏈條8、減速電機(jī)9、第一步進(jìn)電機(jī)10。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
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