[發明專利]一種汽車用熱作模具鋼的配方

在審

• 申請號: 201811039721.8
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN110878402A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 魯德勝;鄧小民
• 申請（專利權）人: 湖北瑞林特鋁業科技股份有限公司
• 主分類號: C22C38/04
• 分類號: C22C38/04;C22C38/06;C22C38/02;C22C38/12;C22C38/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車用熱作模具鋼的配方，所述各個原料的質量比分別為：中碳錳鐵4?10份，抗氧劑1?3份，碳3?6份，錳0.2?0.8份，鋁10?15份，銀0.2?0.4份，金0.01?0.05份，硅1?6份，磷0.2?0.6份，砷1?3份，鎢0.2?0.5份，鈣0.1?0.4份，銅2?6份和鐵40?50份，本發明通過添加了銀、鋁和銅，能增強模具鋼的耐熱性，其它成分的添加能有效的提高模具鋼的穩定性和韌性，大大延長了模具鋼的使用壽命，滿足汽車行業的需求。

技術領域

本發明涉及汽車零配件技術領域，具體涉及一種汽車用熱作模具鋼的配方。

背景技術

隨著汽車行業與相關行業的發展，對零配件的加工要求越來越高，很多零配件已采用無切削的模具化生產。熱作模具在工作中承受著很大的壓力和沖擊載荷作用，而且沖擊頻率很高，模腔和高溫金屬接觸，還要經受反復的加熱和冷卻，在時冷時熱狀態下，容易使模具的工作表面產生熱疲勞裂紋，另外熾熱金屬被強制變形時，與模具型腔表面摩擦，模具極易磨損并且硬度降低。不能滿足市場的需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車用熱作模具鋼的配方，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車用熱作模具鋼的配方，所述各個原料的質量比分別為：中碳錳鐵4-10份，抗氧劑1-3份，碳3-6份，錳0.2-0.8份，鋁10-15份，銀0.2-0.4份，金0.01-0.05份，硅1-6份，磷0.2-0.6份，砷1-3份，鎢0.2-0.5份，鈣0.1-0.4份，銅2-6份和鐵40-50份。

作為本發明進一步的方案：所述各個原料的質量比分別為：中碳錳鐵4份，抗氧劑1份，碳3份，錳0.2份，鋁10份，銀0.2份，金0.01份，硅1份，磷0.2份，砷1份，鎢0.2份，鈣0.1份，銅2份和鐵40份。

作為本發明再進一步的方案：所述各個原料的質量比分別為：中碳錳鐵6份，抗氧劑1.5份，碳4份，錳0.4份，鋁12份，銀0.25份，金0.02份，硅3份，磷0.3份，砷1.5份，鎢0.3份，鈣0.2份，銅3份和鐵43份。

作為本發明再進一步的方案：所述各個原料的質量比分別為：中碳錳鐵7份，抗氧劑2份，碳5份，錳0.5份，鋁13份，銀0.3份，金0.03份，硅4份，磷0.4份，砷2份，鎢0.4份，鈣0.3份，銅4份和鐵45份。

作為本發明再進一步的方案：所述各個原料的質量比分別為：中碳錳鐵10份，抗氧劑3份，碳6份，錳0.8份，鋁15份，銀0.4份，金0.05份，硅6份，磷0.6份，砷3份，鎢0.5份，鈣0.4份，銅6份和鐵50份。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明通過添加了銀、鋁和銅，能增強模具鋼的耐熱性，其它成分的添加能有效的提高模具鋼的穩定性和韌性，大大延長了模具鋼的使用壽命，滿足汽車行業的需求。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1

一種汽車用熱作模具鋼的配方，所述各個原料的質量比分別為：中碳錳鐵4份，抗氧劑1份，碳3份，錳0.2份，鋁10份，銀0.2份，金0.01份，硅1份，磷0.2份，砷1份，鎢0.2份，鈣0.1份，銅2份和鐵40份。

實施例2