[發(fā)明專利]汽車發(fā)動機缸蓋檢測系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109283198A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 王慧明
• 申請（專利權）人: 蘇州璟能檢測科技有限公司
• 主分類號: G01N23/00
• 分類號: G01N23/00;G01B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明汽車發(fā)動機缸蓋智能檢測系統(tǒng)，汽車發(fā)動機缸蓋經(jīng)進料線體輸送，在掃碼裝置位置處進行掃碼，數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)通過掃碼所得信息，讀取檢測產品的型號，后汽車發(fā)動機缸蓋繼續(xù)輸送至鉛房內進行檢測，通過讀取的產品型號，對應檢測后，汽車發(fā)動機輸送出鉛房，暫停于進料線體的待流處，通過判定內部是否存在缺陷及缺陷類型和等級得出為良品或不良品，同時通過圖像處理軟件完成對圖像的分析和存儲，并與現(xiàn)場數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)交換，后汽車發(fā)動機缸蓋輸送至良品下料線體或不良品下料線體。

技術領域

本發(fā)明涉及智能檢測技術，具體的，其展示一種汽車發(fā)動機缸蓋智能檢測系統(tǒng)。

背景技術

汽車發(fā)動機缸蓋在內燃機結構中屬于配氣結構，用來封閉氣缸上部，與氣缸和活塞圍成燃燒室，并在內燃機進氣沖程時把空氣吸到氣缸內部形成可燃混合氣和排氣沖程時將燃燒室中的廢氣排出，對于汽油發(fā)動機，其氣缸蓋上還設有用于固定安裝火花塞的火花塞安裝孔，火花塞安裝孔中心線與氣缸蓋安裝面呈一定傾角設置，現(xiàn)有技術中通常通過插銷自氣缸蓋底側穿過火花塞安裝孔并插入檢具體上來檢測，即插銷能夠順利插入檢具體中即說明工件尺寸合格，但操作時插銷先接觸工件，需要花一定時間將插銷與火花塞安裝孔找正，檢測效率較低，而且檢測時插銷與檢具體之間相互分離，整體性差，一旦插銷掉落容易發(fā)生安 全事故。

因此，有必要提供一種汽車發(fā)動機缸蓋智能檢測系統(tǒng)來解決上述問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車發(fā)動機缸蓋智能檢測系統(tǒng)。

技術方案如下：

一種汽車發(fā)動機缸蓋智能檢測系統(tǒng)，包括鉛房、設置于鉛房內的檢測組件、與所述鉛房對應設置的且與所述檢測組件配合使用的流水線、電氣控制系統(tǒng)、以及數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)；

流水線包括進料線體和與進料線體對應設置的良品下料線體和不良品下料線體，且進料線體上設置有掃碼裝置；

汽車發(fā)動機缸蓋經(jīng)進料線體輸送，在掃碼裝置位置處進行掃碼，數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)通過掃碼所得信息，讀取檢測產品的型號，后汽車發(fā)動機缸蓋繼續(xù)輸送至鉛房內進行檢測，通過讀取的產品型號，對應檢測后，汽車發(fā)動機輸送出鉛房，暫停于進料線體的待流處，通過判定內部是否存在缺陷及缺陷類型和等級得出為良品或不良品，同時通過圖像處理軟件完成對圖像的分析和存儲，并與現(xiàn)場數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)交換，后汽車發(fā)動機缸蓋輸送至良品下料線體或不良品下料線體。

進一步的，良品下料線體和不良品下料線體端部分別設置有噴漆裝置。

進一步的，流水線上對應設置有檢測指示燈，檢測結果為良品時，指示燈亮綠燈，檢測結果為不良品時，指示燈亮紅燈。

進一步的，檢測組件包括由機械手帶動的檢測裝置，檢測裝置包括由機械手帶動的射線源、設置于 鉛房的檢測中心，且檢測中心下方設置有平板探測器；

進一步的，鉛房內的所有門的入口處設置有安全互鎖開關，確保在產生任何射線前關閉每個門。

進一步的，流水線上設置有若干不良品預留位。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明實現(xiàn)對汽車發(fā)動機缸蓋的無死角拍攝，保證檢測效率和檢測精度，同時利用信息化的一體系統(tǒng)，實現(xiàn)檢測與數(shù)據(jù)交換一體化，實現(xiàn)汽車發(fā)動機缸蓋的智能化的自動檢測。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

請參閱圖1，本實施例展示一種汽車發(fā)動機缸蓋智能檢測系統(tǒng)，包括鉛房1、設置于鉛房1內的檢測組件2、與所述鉛房1對應設置的且與所述檢測組件配合使用的流水線3、電氣控制系統(tǒng)、以及數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)；