[發明專利]抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板及生產方法

有效

• 申請號: 201811038826.1
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109182899B
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 楊浩;林明新;程含文;梁愛國;石莉;謝東;董廷亮
• 申請（專利權）人: 河鋼股份有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/06;C21D8/02;C21D1/28
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 劉偉

本發明公開了一種抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板及生產方法，所述鋼板化學成分組成及質量百分含量為：C：0.10～0.13%，Si：0.25～0.40%，Mn：1.00～1.25%，P≤0.008%，S≤0.005%，Nb：0.010～0.020%，Ti：0.010～0.025%，Als：0.025～0.030%，其余為Fe和不可避免的雜質；所述生產方法包括冶煉、連鑄、軋制、熱處理工序。本發明鋼板采用較低的C、Mn含量，通過添加一定量的Ti增加強度，采用控制軋制加正火工藝，省去了回火工藝，鋼板易焊接，抗大飛機撞擊，生產制造工藝簡單、產品質量穩定、可實現批量生產。

技術領域

本發明屬于冶金技術領域，具體涉及一種抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板及生產方法。

背景技術

抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板不同于普通Q345級別的鋼板。為抵御外力破壞以及在嚴重事故情況下防止放射性物質外泄，其要求延伸率≥30%，且需要熱處理后交貨。

為了提高鋼板延伸率，需要進行正火和回火處理，但正火和回火熱處理工藝降低了鋼板的強度。因此，為了保證熱處理后的強度滿足要求，需要添加較多的的C、Mn元素，而較高的C、Mn含量提高了鋼板的碳當量，不利于獲得較高的延伸率及優良的焊接性能。

因此，開發既保證強度、又能滿足延伸率要求的抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板勢在必行。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板；本發明還提供了一種抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板的生產方法。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板，所述鋼板化學成分組成及其質量百分含量為：C：0.10～0.13%，Si：0.25～0.40%，Mn：1.00～1.25%，P≤0.008%，S≤0.005%，Nb：0.010～0.020%，Ti：0.010～0.025%，Als：0.025～0.030%，其余為Fe和不可避免的雜質。

本發明所述鋼板碳當量CEV≤0.34%。

本發明所述鋼板厚度為10～40mm。

本發明所述鋼板機械性能：屈服強度≥345MPa，抗拉強度：470～630MPa，延伸率≥30%，20℃平均沖擊功≥150J。

本發明還提供了一種抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板的生產方法，所述生產方法包括冶煉、連鑄、軋制、熱處理工序；所述軋制工序，采用兩階段控制軋制工藝，I階段軋制溫度1050～1150℃，Ⅱ階段終軋溫度810～840℃；所述熱處理工序，采用正火熱處理工藝，正火溫度850～900℃。

本發明所述軋制工序，采用兩階段控制軋制工藝，I階段軋制溫度1050～1150℃，待溫厚度為2.5～3.0倍成品鋼板厚度；

本發明所述軋制工序，Ⅱ階段開軋溫度900～950℃，終軋溫度810～840℃。

本發明所述熱處理工序，采用正火熱處理工藝，正火溫度850～900℃，正火保溫時間1.2～1.8min/mm，鋼板出爐空冷。

本發明抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板產品標準參考GB/T1591-2008；產品檢測方法標準參考GB/T228.1-2010及GB/T229-2007。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：1、本發明抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板的成分設計降低了C、Mn含量，利用Nb和Ti的微合金強化作用，力學性能達到抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板的要求，產品質量更穩定，更適合推廣應用。2、本發明抗大飛機撞擊高延伸率Q345B核電用鋼板機械性能：屈服強度≥345MPa，抗拉強度：470～630MPa，延伸率≥30%，20℃平均沖擊功≥150J。