[發明專利]汽輪機，汽輪機裝置以及冷卻汽輪機的方法

在審

• 申請號: 201811038599.2
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109113806A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 林甲菁
• 申請（專利權）人: 金華市新鑫機電設備有限公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12;F01D25/32;F01D15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了汽輪機，汽輪機裝置以及冷卻汽輪機的方法，其使用的是一種汽輪機冷卻裝置，包括底座以及設置在所述底座上方左右延伸的冷凝臺，所述冷凝臺與所述底座之間固定連接有上下延伸且左右對稱的支撐柱，所述底座頂端設有開口向上的帶輪槽，所述帶輪槽下方設有上下延伸的空腔，所述空腔左右兩側對稱設有左右延伸的凸輪腔，左側所述凸輪腔左側設有上下延伸的第一彈簧槽，所述第一彈簧槽底部末端相通設有上下延伸的集水槽，所述集水槽左端內壁相通設有出水口，所述集水槽右端內壁相通設有左右延伸且伸出所述底座頂端端面的通水管；本發明結構簡單，配合連貫，可實現對水蒸氣的循環利用。

技術領域

本發明涉及汽輪機冷卻技術領域，具體是汽輪機，汽輪機裝置以及冷卻汽輪機的方法。

背景技術

眾所周知，汽輪機是一種重要的能量轉化裝置，其中蒸汽輪機是以蒸汽流動從而帶動蝸輪葉片高速轉動，從而進行能量轉化，但是，蒸汽輪機的蒸汽通常在流經設備后變排出至大氣中，并沒有對其進行有效合理的利用，這就使其在一定程度上造成了資源的浪費，況且現如今水資源越來越匱乏，急需一種可對其蒸汽輪機進行冷卻的裝置，可使蒸汽的利用率達到最大化，因此，本發明的裝置可有效解決了此問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供汽輪機，汽輪機裝置以及冷卻汽輪機的方法，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的汽輪機，汽輪機裝置以及冷卻汽輪機的方法，其使用的是一種汽輪機冷卻裝置，包括底座以及設置在所述底座上方左右延伸的冷凝臺，所述冷凝臺與所述底座之間固定連接有上下延伸且左右對稱的支撐柱，所述底座頂端設有開口向上的帶輪槽，所述帶輪槽下方設有上下延伸的空腔，所述空腔左右兩側對稱設有左右延伸的凸輪腔，左側所述凸輪腔左側設有上下延伸的第一彈簧槽，所述第一彈簧槽底部末端相通設有上下延伸的集水槽，所述集水槽左端內壁相通設有出水口，所述集水槽右端內壁相通設有左右延伸且伸出所述底座頂端端面的通水管，所述冷凝臺內設有左右延伸的冷凝腔，所述冷凝腔右端內壁相通設有通氣口，所述冷凝腔內設有左右延伸且與所述通水管相接通的冷凝管，所述冷凝臺頂端端面設有第一轉接管，所述第一轉接管內設有集汽槽，所述第一轉接管左端端面設有機身，所述機身與所述第一轉接管間螺紋配合有左右延伸的螺釘，所述螺釘左端末端貫穿所述機身右端末端且螺紋配合連接有螺母，所述機身內設有與所述集汽槽相通的蝸輪腔，所述蝸輪腔底部末端設有與所述機身底部端面固定連接的第二轉接管，所述渦輪腔內轉動配合連接有左右延伸的第一轉動軸，所述第一轉動軸在所述蝸輪腔內設有蝸輪，所述蝸輪右側設有左右延伸的防繡套，所述第一轉動軸左端末端伸出蝸輪腔且設有平鍵，所述第一轉動軸右端末端伸入所述冷凝腔且設有扇葉，所述扇葉左側設有第一錐齒輪，所述冷凝腔底端內壁轉動配合連接有上下延伸的第二轉動軸，所述第二轉動軸在所述帶輪槽內設有第一帶輪，所述第二轉動軸頂端末端伸入所述冷凝腔且設有與所述第一錐齒輪齒合連接的第二錐齒輪，所述第二轉動軸底部末端伸入左側所述凸輪腔且設有第一凸輪，所述帶輪槽右端轉動配合連接有上下延伸的第三轉動軸，所述第三轉動軸在所述帶輪槽內設有第二帶輪，所述第二帶輪與所述第一帶輪之間動力連接有左右延伸的傳送帶，所述第三轉動軸底部末端伸入右側所述凸輪腔內且設有第二凸輪，所述凸輪腔與所述空腔之間連通有左右對稱的第一滑動槽，所述第一滑動槽內滑動配合連接有左右延伸的推滑桿，所述推滑桿遠離所述空腔一端末端伸入所述凸輪腔內且用于與所述第一凸輪，所述第二凸輪相抵，所述空腔底部內壁設有左右對稱且與所述通水管相通的第二滑動槽，所述第二滑動槽滑動配合連接有上下延伸的抵推柱，所述抵推柱底部末端伸入所述通水管內且在所述通水管底部內壁設有用于與之相嵌合的嵌合槽，所述抵推柱內設有上下延伸的彈簧腔，所述彈簧腔頂端內壁頂壓連接有上下延伸并與所述空腔底部內壁相固定的第一彈圈；

所述方法包括如下步驟：