[發明專利]一種公交車換乘站保護裝置

有效

• 申請號: 201811038592.0
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109235934B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 孫澤東
• 申請（專利權）人: 馬依和
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04D13/18;E04D13/076;A47C3/18;B08B1/00
• 代理公司: 北京恒和頓知識產權代理有限公司 11014
• 代理人: 陳明發

本發明公開了一種公交車換乘站保護裝置，包括固定座，所述固定座的頂部鋪設有防滑墊，且固定座頂部的兩側均設有L形的扶手，兩個所述扶手一側內壁的中間位置均設有橫撐，且兩個橫撐一側的中間位置均通過合頁連接有活動座椅面板，所述活動座椅面板一側的底部通過鉸鏈連接有第一支撐板。本發明有效防止乘客上下車時踩踏至公交車與換乘站地面之間的縫隙，提高乘客上下車的安全性，候車乘客可坐在活動座椅面板上等候，使用更加靈活方便，使乘客候車時更加舒適，保證候車區域的衛生，有效避免積雪壓塌防護架的事故發生，更加節能環保，公交車與銜接塊的拼接更加緊密，保證銜接塊在下雨天刷洗干凈。

技術領域

本發明涉及公交車技術領域，尤其涉及一種公交車換乘站保護裝置。

背景技術

公交車是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車，公交車在固定的換乘站停靠以便乘客上下車，目前的公交車換乘站一般僅由固定座椅和防護架組成，結構簡單，對于乘客上下車沒有很好的保護裝置，且結構固定，存在使用不靈活不方便的問題。

經檢索，中國專利申請號為CN201520388255.X的專利，公開了一種新型公交站臺，包括包括圍欄、安全閘門、入口通道和購票機，圍欄和支架固接，圍欄上設置有公交車上車口和公交車下車口，安全閘門設置在公交車上車口處，入口通道和公交車上車口連接，支架上還設置有公交站臺進出口，公交站臺進出口處設置有自動售票機。上述專利中的新型公交站臺存在以下不足：1、在乘客上下車時，沒有承接公交車和換乘站地面之間的銜接保護設備，乘客上下車時容易踩踏至公交車與換乘站地面之間的縫隙，存在危險性；2、等候座椅和垃圾桶位置固定，乘客在排隊等候時不方便使用垃圾桶、煙灰缸和座椅等輔助工具，容易造成候車區域衛生差的問題；3、冬日下雪天氣不方便及時將防護架頂部的積雪鏟除，容易導致積雪壓塌防護架而造成坍塌事故，如2018年年初安徽合肥在暴雪天氣中發生的大雪壓垮多個公交車站臺，導致候車乘客被壓身亡的事故。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公交車換乘站保護裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種公交車換乘站保護裝置，包括固定座，所述固定座的頂部鋪設有第一防滑墊，且固定座頂部的兩側均設有L形的扶手，兩個所述扶手一側內壁的中間位置均設有橫撐，且兩個橫撐一側的中間位置均通過合頁連接有活動座椅面板，所述活動座椅面板一側的底部通過鉸鏈連接有第一支撐板，且第一支撐板的一端通過鉸鏈連接有第二支撐板，所述第二支撐板的一端設有固定墊，且兩個扶手和兩個橫撐的一側均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內部滑動連接有第二滑輪，且位于同一垂直方向的兩個第二滑輪遠離第二滑槽的一端設有同一個垃圾桶，所述垃圾桶靠近扶手的一側外壁頂部開設有投放口，且投放口的頂部內壁通過轉軸連接有活動擋板，所述垃圾桶頂部外壁的中間位置開設有固定槽，且固定槽的底部內壁設有磁鐵片，所述磁鐵片的頂部放置有煙灰缸。

進一步的，所述固定座一側的底部開設有安裝槽，且安裝槽一側內壁的四角均設有電動伸縮桿，四個所述電動伸縮桿遠離固定座的一端設有同一個銜接塊，且銜接塊頂部的兩端均開設有第一滑槽，所述銜接塊底部的一側開設有等距離分布的凹槽，且凹槽的內部卡接有滾軸，所述銜接塊一側的頂部設有等距離分布的連接彈簧，且連接彈簧遠離銜接塊的一端設有防護套。

進一步的，所述第一防滑墊的一側設置有L形的防護架，且防護架頂部外壁的四周設有同一個安裝殼，所述安裝殼頂部外壁的兩側均設有四個壓力傳感器，且位于安裝殼頂部外壁同一側的四個壓力傳感器設有同一個太陽能板，所述安裝殼底部內壁的兩側均設有加熱電阻盤，所述銜接塊的頂部粘接有第二防滑墊，且第二防滑墊的頂部設置有等距離分布的凸塊，所述安裝槽頂部內壁一側的中間位置設有擋板，且擋板一側的底部開設有等距離分布的漏水孔，所述擋板另一側的底部通過緊固螺栓連接有刷毛。

進一步的，所述防護套的一側通過緊固螺栓和銜接塊連接，且連接彈簧位于防護套的內部。