[發明專利]一種汽車門控制系統在審
| 申請號: | 201811038508.5 | 申請日: | 2018-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN109184380A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 周駕威 | 申請(專利權)人: | 周駕威 |
| 主分類號: | E05B77/22 | 分類號: | E05B77/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑腔 滑塊內腔 滑動配合連接 連通設置 連接腔 彈塊 滑塊 下端 轉動配合連接 開口向上 控制系統 前后對稱 左右滑動 便捷性 純機械 拉桿式 汽車門 上內壁 下端壁 逃生 左端 車門 報警 乘客 | ||
1.一種汽車門控制系統,包括固設與地面上的機箱,所述機箱內固設有右滑腔,所述右滑腔左端連通設置有左滑腔,所述右滑腔下端固設有位于所述機箱內的連接腔,所述連接腔下端連通設置有下滑腔,所述下滑腔和所述左滑腔之間滑動配合連接有左右滑動且前后對稱的滑塊,所述滑塊內固設有開口向上的滑塊內腔,所述滑塊內腔上內壁之間滑動配合連接有彈塊,所述彈塊與所述滑塊內腔下端壁轉動配合連接,所述彈塊中部凸起處上端相抵的設置有與所述左滑腔前后端壁滑動配合連接的定位板,所述彈塊上端固設有握塊,所述下滑腔右端固設有位于所述機箱內的報警腔,所述右滑腔上端連通設置有的上腔,所述上腔上端連通設置有與外界相通的限位槽,所述上腔左右端壁之間固設有導滑桿,所述導滑桿上滑動的設置有驅動塊,所述驅動塊下端轉動配合連接有中間連桿,所述中間連桿下端轉動配合連接有滑動的貫穿所述右滑腔伸入所述連接腔中的穿腔滑塊,所述穿腔滑塊下端相抵的設置有與所述報警腔滑動配合連接的報警塊,所述報警塊與所述報警腔下端壁通過彈簧連接,所述驅動塊左端固設有與所述右滑腔前后端壁滑動配合連接的推桿,所述推桿左端相抵的設置有擺桿,所述擺桿下端相抵的設置有與所述右滑腔前后端壁轉動配合連接的定位轉輪,所述定位轉輪與所述定位板相抵,所述下滑腔下端連通設置有傳動腔,所述傳動腔右端連通設置有鎖腔,所述傳動腔前后端壁之間轉動配合連接有驅動齒,所述驅動齒下端嚙合有嚙合齒,所述嚙合齒上固設有與所述傳動腔左端壁轉動配合連接的轉軸,所述轉軸右端固設有內螺紋轉塊,所述內螺紋轉塊內部嚙合有外螺紋桿,所述外螺紋桿右端轉動配合連接有伸入所述鎖腔中的滑動齒條,所述滑動齒條上端嚙合有與所述鎖腔前后端壁轉動配合連接的從動齒,所述從動齒上固設有主動輪。
2.如權利要求1所述的一種汽車門控制系統,其特征在于:所述驅動塊上轉動配合連接有自轉塊,所述自轉塊上固設有凸塊,所述自轉塊上轉動配合連接有轉握手。
3.如權利要求1所述的一種汽車門控制系統,其特征在于:所述滑塊下端固設有左右對稱的連接塊,所述連接塊下端固設有與所述下滑腔下端壁滑動配合連接的帶齒滑塊。
4.如權利要求1所述的一種汽車門控制系統,其特征在于:所述主動輪右端設有與所述鎖腔轉動配合連接且左右對稱的鎖緊塊,所述鎖緊塊后端同軸的固設有與所述主動輪同步帶連接的從動輪,所述鎖緊塊伸出所述機箱外,所述鎖緊塊上固設有鎖軸孔。
5.如權利要求1所述的一種汽車門控制系統,其特征在于:所述定位板內固設有前后對稱且與所述彈塊滑動配合連接的板滑腔。
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