[發明專利]風冷散熱的列調功能單元及其實現方法

在審

• 申請號: 201811038225.0
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN108749861A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 羅群;路遠
• 申請（專利權）人: 天津七一二通信廣播股份有限公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00;B61L15/00
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 王鳳英

本發明公開了一種風冷散熱的列調功能單元及其實現方法。該功能單元包括開關電源芯片、LDO電源芯片、散熱風扇、溫度檢測芯片、ARM處理器芯片、RS?422接口芯片、運算放大器、功率放大器、450M收發信機和450M接收機；通過開關電源芯片和LDO電源芯片進行供電轉換；通過溫度檢測芯片檢測設備內部環境溫度；通過散熱風扇進行風冷散熱降低設備內部環境溫度；通過運算放大器和功率放大器對音頻和亞音頻信號進行調整處理；ARM處理器芯片通過RS?422接口芯片與電臺主控進行數據通信，并控制450M收發信機和450M接收機進行無線收發；實現了鐵路無線列調系統的450M無線傳輸和設備散熱。

技術領域

本發明涉及鐵路無線列調系統，特別涉及一種風冷散熱的列調功能單元及其實現方法。

背景技術

目前，我國鐵路無線列調系統的無線傳輸仍以450M模擬制式和GSM-R制式為主，其中450M模擬制式的無線列調通信有同頻半雙工通信和異頻全雙工通信兩種通信方式。鐵路無線列調機車電臺一般安裝在機車設備間內，外部環境溫度較高，電臺進行發射會在設備內部產生較多的熱量，當外部環境溫度較高時電臺內部熱量無法通過傳導進行及時散熱，熱量累積會造成電臺內部溫度過高。出于安全方面設計，電臺內部溫度過高時，設備會進入過溫保護狀態，關閉無線發射功能以防止電臺內部溫度繼續升高。夏季氣溫較高時，機車設備間內溫度會隨之升高，機車電臺易進入過溫保護狀態導致無線列調通信故障。

發明內容

鑒于現有技術存在的問題，為滿足鐵路無線列調系統450M模擬制式無線通信功能需求，同時，為解決機車電臺在夏季氣溫較高時，容易進入過溫保護狀態導致無線列調通信故障的問題，本發明提供一種風冷散熱的列調功能單元其實現方法。

本發明采取的技術方案是：一種風冷散熱的列調功能單元，其特征在于：包括型號為LM22670的開關電源芯片、型號為SPX1117-3.3的LDO電源芯片、型號為9A0912H4011的散熱風扇、型號為LM75的溫度檢測芯片、型號為LPC1765的ARM處理器芯片、型號為MAX490E的RS-422接口芯片、七個型號為NJM2904M的運算放大器、型號為LM4864的功率放大器、型號為TK-868G的450M收發信機和型號為451A的450M接收機；七個運算放大器分別為：第一運算放大器、第二運算放大器、第三運算放大器、第四運算放大器、第五運算放大器、第六運算放大器和第七運算放大器；所述開關電源芯片輸入端連接外部供電，用于將DC13.8V轉換為DC5V后通過輸出端向其他器件供電；LDO電源芯片輸入端連接開關電源芯片輸出端，用于將DC5V轉換為DC3.3V后通過輸出端向其他器件供電；散熱風扇通過供電接口連接外部供電；ARM處理器芯片通過IIC接口連接溫度檢測芯片，ARM處理器芯片的UART2接口連接450M收發信機的通信接口，ARM處理器芯片的UART3接口連接450M接收機的通信接口；RS-422接口芯片的TTL電平端接口連接ARM處理器芯片的UART1接口，RS-422電平端接口連接電臺主控通信接口；第一運算放大器輸入端連接電臺麥克風接口，輸出端連接450M收發信機的音頻輸入MI引腳；第二運算放大器輸入端連接450M收發信機的亞音頻輸出DEO引腳，輸出端連接ARM處理器芯片的AD0.0引腳；第三運算放大器輸入端連接ARM處理器芯片的PWM1.4引腳，輸出端連接450M收發信機的亞音頻輸入DI引腳；第四運算放大器輸入端連接450M接收機的亞音頻輸出DEC引腳，輸出端連接ARM處理器芯片的AD0.1引腳；第五運算放大器輸入端連接450M收發信機的音頻輸出AFO引腳；第六運算放大器輸入端連接450M接收機的音頻輸出AF引腳；第五運算放大器、第六運算放大器的輸出端匯接至第七運算放大器輸入端；功率放大器輸入端連接第七運算放大器的輸出端，輸出端連接電臺的揚聲器接口。