[發明專利]燃氣發動機氣控組合支架及其安裝方法

有效

• 申請號: 201811037133.0
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN108869031B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 干平
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F02B77/08;F02M21/02
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛芹

1.一種燃氣發動機氣控組合支架，其特征在于，所述燃氣發動機氣控組合支架包括：

主支架，其包括第一長邊和第二長邊，其中所述第一長邊的一端設置有向一側彎曲的彎折連接板；

穩壓器固定螺栓孔，其設置在所述主支架的所述第一長邊的中間位置，用于安裝穩壓器；

低壓電磁閥支架，其與所述彎折連接板相連接，所述低壓電磁閥支架上設置有低壓電磁閥支架固定螺栓孔，所述低壓電磁閥支架用于安裝低壓電磁閥；

燃氣濾清器支架固定螺栓孔和主支架固定螺栓孔，其分別沿所述主支架的所述第二長邊設置；以及

燃氣濾清器支架，其通過燃氣濾清器支架固定螺栓與所述主支架相連接，所述燃氣濾清器支架用于固定燃氣濾清器。

2.如權利要求1所述的燃氣發動機氣控組合支架，其特征在于，所述燃氣發動機氣控組合支架還包括燃氣泄漏報警器固定螺栓孔，其設置在所述主支架的所述第一長邊的另一端上，用于安裝燃氣泄漏報警器。

3.如權利要求1所述的燃氣發動機氣控組合支架，其特征在于，所述穩壓器固定螺栓孔、低壓電磁閥支架固定螺栓孔和燃氣濾清器支架固定螺栓孔均為長腰孔結構，使得所述低壓電磁閥和所述燃氣濾清器在軸向和橫向均有調節空間余量。

4.如權利要求1所述的燃氣發動機氣控組合支架，其特征在于，所述主支架通過多個主支架固定螺栓和減震橡膠墊固定到整車的相應位置。

5.如權利要求1所述的燃氣發動機氣控組合支架，其特征在于，所述彎折連接板與所述主支架相垂直，且所述第一長邊的一端對所述低壓電磁閥支架設置有橫向讓位空間。

6.如權利要求1所述的燃氣發動機氣控組合支架，其特征在于，所述低壓電磁閥支架和所述燃氣濾清器支架均為L形結構，其中，所述低壓電磁閥支架的底板通過兩個低壓電磁閥支架固定螺栓與所述彎折連接板相連接，所述低壓電磁閥支架的側板通過兩個所述低壓電磁閥支架固定螺栓與所述低壓電磁閥連接。

7.一種如權利要求1所述的燃氣發動機氣控組合支架的安裝方法，其特征在于，所述安裝方法包括如下步驟：

先通過第一燃氣連接接頭和第二燃氣連接接頭，并采用密封膠對調整好安裝角度和方向的穩壓器、低壓電磁閥和燃氣濾清器進行預安裝；

通過穩壓器固定螺栓將穩壓器松裝到主支架上；

利用低壓電磁閥支架并通過低壓電磁閥支架固定螺栓將低壓電磁閥松裝到主支架上；

利用燃氣濾清器支架并通過燃氣濾清器支架固定螺栓將燃氣濾清器松裝到主支架上；

分別復緊所述穩壓器固定螺栓、低壓電磁閥支架固定螺栓和燃氣濾清器支架固定螺栓，并上力矩；以及

所述主支架通過主支架固定螺栓和減震橡膠墊固定到整車的相應位置。

8.如權利要求7所述的安裝方法，其特征在于，所述安裝方法還包括：通過燃氣泄漏報警器固定螺栓將燃氣泄漏報警器安裝在所述主支架的第一長邊的一端上。

9.如權利要求8所述的安裝方法，其特征在于，所述安裝方法還包括：所述燃氣發動機氣控組合支架安裝集成之后，外部采用相應尺寸的盒子或者箱子罩住，以進行防塵防水保護。

10.如權利要求8所述的安裝方法，其特征在于，所述主支架的第一長邊的另一端設置有向一側彎曲的彎折連接板，所述低壓電磁閥支架的底板通過兩個低壓電磁閥支架固定螺栓與所述彎折連接板相連接，所述低壓電磁閥支架的側板通過兩個所述低壓電磁閥支架固定螺栓與所述低壓電磁閥連接。