[發(fā)明專利]多用途控向輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811036872.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN108909368B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖磊;張寒凝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南大學(xué)
• 主分類號(hào): B60B33/00
• 分類號(hào): B60B33/00;B60B33/04
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 張玉紅

本發(fā)明公開了一種多用途控向輪，固定架構(gòu)件為“Γ”型鈑金架，轉(zhuǎn)向柱下端連接入下部轉(zhuǎn)向柱固定螺絲，轉(zhuǎn)向柱與下部轉(zhuǎn)向柱固定螺絲連接端連接有固定減震轉(zhuǎn)向軸、活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱尾頭，固定減震轉(zhuǎn)向軸內(nèi)側(cè)開設(shè)有弧形凹缺口，活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向端設(shè)有轉(zhuǎn)向環(huán)，轉(zhuǎn)向環(huán)樞接入固定減震轉(zhuǎn)向軸的弧形凹缺口內(nèi)，固定減震轉(zhuǎn)向軸的弧形凹缺口兩側(cè)安裝入轉(zhuǎn)向軸高強(qiáng)度彈性橡膠墊，轉(zhuǎn)向軸高強(qiáng)度彈性橡膠墊包裹壓緊在轉(zhuǎn)向環(huán)外側(cè)面上。通過上述方式，本發(fā)明能夠提高轉(zhuǎn)向可控度，高硬度彈性橡膠墊的設(shè)計(jì)讓車輪一直處于垂直初始方向，并且高硬度彈性橡膠墊能在活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向時(shí)作為彈性支撐提高穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滾輪領(lǐng)域，特別是涉及一種多用途控向輪。

背景技術(shù)

目前，在我們的生活中用到輪子的地方或者產(chǎn)品有很多，如我們熟悉的萬(wàn)向輪，被用到很多推車類產(chǎn)品上，便于我們對(duì)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行移動(dòng)。但隨著產(chǎn)品類別的增多和使用環(huán)境的日益豐富，萬(wàn)向輪在很多使用情景下變得不再實(shí)用。更多產(chǎn)品和使用環(huán)境對(duì)輪子的方向控制提出了更高的要求，這款多用途控向輪便提供了相應(yīng)的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種多用途控向輪，能夠提高轉(zhuǎn)向可控度，固定減震轉(zhuǎn)向軸和活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸之間通過設(shè)置高硬度彈性橡膠墊緊緊相連，在不使用外力情況下，車輪會(huì)一直處于垂直初始方向，而在活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)高硬度彈性橡膠墊又能壓縮便于轉(zhuǎn)向活動(dòng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種多用途控向輪，包括固定架構(gòu)件和輪體，所述固定架構(gòu)件為“Γ”型鈑金架，所述固定架構(gòu)件上端為水平固定面，所述固定架構(gòu)件下端豎立設(shè)置為防護(hù)側(cè)立面，所述水平固定面中央開設(shè)有轉(zhuǎn)向柱螺絲孔，所述轉(zhuǎn)向柱螺絲孔上端連接入上部轉(zhuǎn)向柱固定螺絲，所述上部轉(zhuǎn)向柱固定螺絲導(dǎo)入所述轉(zhuǎn)向柱螺絲孔后向下連接一轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向柱上端通過所述上部轉(zhuǎn)向柱固定螺絲連接固定在所述水平固定面上，所述轉(zhuǎn)向柱下端連接入下部轉(zhuǎn)向柱固定螺絲，所述轉(zhuǎn)向柱與所述下部轉(zhuǎn)向柱固定螺絲連接端連接有固定減震轉(zhuǎn)向軸、活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱尾頭，所述轉(zhuǎn)向柱尾頭設(shè)于所述固定減震轉(zhuǎn)向軸下端，所述固定減震轉(zhuǎn)向軸內(nèi)側(cè)開設(shè)有弧形凹缺口，所述活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸兩端分別為轉(zhuǎn)向端和固定端，所述活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向端設(shè)有轉(zhuǎn)向環(huán)，所述轉(zhuǎn)向環(huán)樞接入所述固定減震轉(zhuǎn)向軸的弧形凹缺口內(nèi)，所述固定減震轉(zhuǎn)向軸的弧形凹缺口兩側(cè)安裝入轉(zhuǎn)向軸高強(qiáng)度彈性橡膠墊，所述轉(zhuǎn)向軸高強(qiáng)度彈性橡膠墊包裹壓緊在所述轉(zhuǎn)向環(huán)外側(cè)面上，所述固定減震轉(zhuǎn)向軸和所述活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸之間通過所述轉(zhuǎn)向軸高強(qiáng)度彈性橡膠墊彈性支撐，所述輪體中央設(shè)有輪轂架，所述活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸的固定端連接固定到所述輪轂架上，所述輪轂架外側(cè)套入橡膠輪墊。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述水平固定面與所述防護(hù)側(cè)立面一體連接呈“Γ”型，所述轉(zhuǎn)向柱螺絲孔外側(cè)的水平固定面上還開設(shè)有多個(gè)固定構(gòu)件螺絲孔。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述下部轉(zhuǎn)向柱固定螺絲向上依次導(dǎo)入所述轉(zhuǎn)向柱尾頭、所述固定減震轉(zhuǎn)向軸的弧形凹缺口和所述轉(zhuǎn)向環(huán)后擰入所述轉(zhuǎn)向柱上固定。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輪轂架與所述活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸的固定端通過連接入輪軸螺絲固定。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明能夠提高轉(zhuǎn)向可控度，固定減震轉(zhuǎn)向軸和活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸之間通過設(shè)置高硬度彈性橡膠墊緊緊相連，在不使用外力情況下，車輪會(huì)一直處于垂直初始方向，而在活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)高硬度彈性橡膠墊又能快速壓縮便于轉(zhuǎn)向活動(dòng)，且高硬度彈性橡膠墊作為固定減震轉(zhuǎn)向軸和活動(dòng)減震轉(zhuǎn)向軸之間的彈性支撐件帶來(lái)極大的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明多用途控向輪一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是所示本發(fā)明多用途控向輪一較佳實(shí)施例的爆炸圖；