[發(fā)明專利]用于機(jī)器類通信系統(tǒng)的服務(wù)提供方法、裝置及電子設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811036858.8 | 申請日: | 2018-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN109213712B | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許曉東;朱愷譽(yù);韓書君;陶小峰 | 申請(專利權(quán))人: | 北京郵電大學(xué) |
| 主分類號: | G06F13/40 | 分類號: | G06F13/40;G06Q10/04 |
| 代理公司: | 北京柏杉松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 丁蕓;項(xiàng)京 |
| 地址: | 100876 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 機(jī)器 通信 系統(tǒng) 服務(wù) 提供 方法 裝置 電子設(shè)備 | ||
1.一種用于機(jī)器類通信系統(tǒng)的服務(wù)提供方法,其特征在于,應(yīng)用于所述機(jī)器類通信系統(tǒng)的中心控制器,所述機(jī)器類通信系統(tǒng)還包括無人機(jī)以及機(jī)器類通信設(shè)備,所述方法包括:
根據(jù)待服務(wù)的各所述機(jī)器類通信設(shè)備的待處理任務(wù)的類型和任務(wù)量,確定當(dāng)前主要任務(wù)需求;
根據(jù)所述當(dāng)前主要任務(wù)需求對應(yīng)的任務(wù)量,以及各所述機(jī)器類通信設(shè)備的位置信息,通過混合懸停位置選擇HHPS算法,確定所述無人機(jī)的懸停位置;
根據(jù)所述無人機(jī)的懸停位置以及所述無人機(jī)的當(dāng)前電量,通過基于杜鵑搜索的路徑規(guī)劃算法,確定所述無人機(jī)的路徑,并將所述路徑發(fā)送至所述無人機(jī),以使所述無人機(jī)根據(jù)所述路徑為各所述機(jī)器類通信設(shè)備提供服務(wù);
所述主要任務(wù)需求包括低時(shí)延數(shù)據(jù)采集需求或卸載計(jì)算需求;所述根據(jù)待服務(wù)的各所述機(jī)器類通信設(shè)備的待處理任務(wù)的類型和任務(wù)量,確定當(dāng)前主要任務(wù)需求包括:
根據(jù)待服務(wù)的各所述機(jī)器類通信設(shè)備的待處理任務(wù)的類型和任務(wù)量,統(tǒng)計(jì)類型為低時(shí)延數(shù)據(jù)采集的任務(wù)量占總?cè)蝿?wù)量的比例;
當(dāng)所述比例大于預(yù)設(shè)閾值時(shí),確定低時(shí)延數(shù)據(jù)采集需求為當(dāng)前主要任務(wù)需求;否則,確定卸載計(jì)算需求為當(dāng)前主要任務(wù)需求。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述當(dāng)前主要任務(wù)需求對應(yīng)的任務(wù)量,以及各所述機(jī)器類通信設(shè)備的位置信息,通過混合懸停位置選擇HHPS算法,確定所述無人機(jī)的懸停位置包括:
確定所述無人機(jī)覆蓋范圍對應(yīng)的第一面積以及所述機(jī)器類通信設(shè)備所在范圍對應(yīng)的第二面積;
根據(jù)所述第一面積和所述第二面積,初始化懸停點(diǎn)數(shù)量;并根據(jù)不由所述無人機(jī)提供服務(wù)的機(jī)器類通信設(shè)備的數(shù)量,計(jì)算目標(biāo)參數(shù);
當(dāng)所述目標(biāo)參數(shù)與不由所述無人機(jī)提供服務(wù)的機(jī)器類通信設(shè)備的數(shù)量之間滿足預(yù)設(shè)大小關(guān)系時(shí),根據(jù)預(yù)設(shè)更新規(guī)則更新所述懸停點(diǎn)數(shù)量,并根據(jù)更新后的懸停點(diǎn)數(shù)量通過K-中心點(diǎn)算法得到暫時(shí)懸停點(diǎn);
針對每個(gè)所述機(jī)器類通信設(shè)備,計(jì)算該機(jī)器類通信設(shè)備到其所屬暫時(shí)懸停點(diǎn)的距離,當(dāng)該距離大于所述無人機(jī)覆蓋半徑時(shí),更新所述目標(biāo)參數(shù);
根據(jù)預(yù)設(shè)的權(quán)值以及更新后的懸停點(diǎn)數(shù)量通過加權(quán)K-均值算法得到最終懸停點(diǎn),將所述最終懸停點(diǎn)作為所述無人機(jī)的懸停位置;所述權(quán)值與所述當(dāng)前主要任務(wù)需求對應(yīng)的任務(wù)量成正比。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述第一面積和所述第二面積,初始化懸停點(diǎn)數(shù)量包括:
根據(jù)以下公式,得到初始化懸停點(diǎn)數(shù)量Ncluster:
Ncluster=γ(SMTCD/Suav)
其中,γ為預(yù)設(shè)常數(shù),SMTCD為所述第一面積,Suav為所述第二面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,當(dāng)該距離小于所述無人機(jī)覆蓋半徑時(shí),所述方法還包括:
將該機(jī)器類通信設(shè)備加入由所述無人機(jī)提供服務(wù)的機(jī)器類通信設(shè)備集合;
所述將所述最終懸停點(diǎn)作為所述無人機(jī)的懸停位置之后,所述方法還包括:
針對每個(gè)所述機(jī)器類通信設(shè)備,計(jì)算該機(jī)器類通信設(shè)備到每個(gè)最終懸停點(diǎn)的距離,當(dāng)該距離小于所述無人機(jī)覆蓋半徑時(shí),將該機(jī)器類通信設(shè)備歸于該最終懸停點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述權(quán)值通過以下方式確定:
w=w1nr+w2nc
其中,nr為當(dāng)前主要任務(wù)需求對應(yīng)的任務(wù)量,nc為待服務(wù)的其他任務(wù)需求對應(yīng)的任務(wù)量,w1為主要需求任務(wù)權(quán)重,w2為其他需求任務(wù)權(quán)重。
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