[發(fā)明專利]一種安全穩(wěn)定的自動(dòng)鎖定油缸

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811036379.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN108953287A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳夏晨;李星;謝兆良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 森籌環(huán)境科技(上海)有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/16
• 分類號(hào): F15B15/16;F15B15/14;F15B15/26;F16J7/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

本發(fā)明涉及一種安全穩(wěn)定的自動(dòng)鎖定油缸，包括大油缸和小油缸，所述的小油缸置于大油缸內(nèi)，所述大油缸的活塞伸出油缸與調(diào)心支撐座(1)連接，還包括設(shè)置在活塞外周面的棘齒(30)，與該棘齒(30)相匹配的鎖定棘齒塊(28)，該鎖定棘齒塊(28)內(nèi)側(cè)呈圓弧狀，多個(gè)鎖定棘齒塊(28)組成與所述活塞外周面相匹配的圓環(huán)，將活塞鎖定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有抗剪強(qiáng)度大、可靠性高、卡滯故障少等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓動(dòng)力設(shè)備技術(shù)，特別是涉及一種安全穩(wěn)定的自動(dòng)鎖定油缸。

背景技術(shù)

目前由于液壓油缸優(yōu)越的產(chǎn)品特性，在各行各業(yè)中無(wú)不存在其工作的身影，大多數(shù)功能為頂升和拉緊作用，在其工作過程中產(chǎn)生非常大的頂升力，但同時(shí)也存在油缸內(nèi)泄的特點(diǎn)，油缸桿伸出后無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保持在一個(gè)穩(wěn)定的行程范圍內(nèi)，傳統(tǒng)做法是通過采用液壓閥鎖(液控單向閥)來對(duì)油缸的回路進(jìn)行單向截止，實(shí)現(xiàn)對(duì)油缸管路與控制閥塊的內(nèi)泄問題；但作為液壓鎖(液控單向閥)本身就是通過內(nèi)部的閥芯運(yùn)動(dòng)來關(guān)閉液壓回路的，液壓鎖(液控單向閥)本身內(nèi)泄是無(wú)法避免的；另外油缸活塞與油缸缸套之間也存在一定的間隙；液壓泄漏也是無(wú)法避免的；所在傳統(tǒng)油缸頂出或在收回動(dòng)作中無(wú)法實(shí)現(xiàn)位置的精確控制；目前采用的機(jī)構(gòu)鎖定機(jī)構(gòu)采用單作用自復(fù)位液壓缸驅(qū)動(dòng)鎖定齒塊對(duì)活塞桿進(jìn)行鎖定，保證油缸在伸出或回收停止后，通過自復(fù)鎖定塊作，保證活塞桿處于一個(gè)絕對(duì)穩(wěn)定的鎖定狀態(tài)。

中國(guó)專利申請(qǐng)CN104100596A公開了一種組合式棘爪自鎖液壓油缸，涉及液壓動(dòng)力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所解決的是現(xiàn)有油缸鎖定可靠性差及輸出力低的技術(shù)問題。該油缸包括左右對(duì)接的主缸筒、副缸筒，及分別設(shè)置在主、副缸筒內(nèi)的主活塞、副活塞；所述主、副缸筒的內(nèi)腔由主缸筒的左缸蓋左右隔開；所述主活塞的右端伸至主缸筒外部，主活塞右部的周面形成有棘齒條，主缸筒上樞設(shè)有與棘齒條配合的棘爪；所述副活塞與主活塞同軸，并緊抵住主活塞左端。該發(fā)明提供的油缸，雖然能起到鎖定效果，但是由于其棘爪7能卡主的面積非常小，一般同一圓周上只有30％左右，因此抗剪切能力有限，當(dāng)承重較高時(shí)，這種結(jié)構(gòu)就難以安全有效地鎖定了，而且這種結(jié)構(gòu)多個(gè)棘爪同步比較困難，在鎖定和解鎖過程中經(jīng)常發(fā)生卡滯現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種抗剪強(qiáng)度大、可靠性高、卡滯故障少的安全穩(wěn)定的自動(dòng)鎖定油缸。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種安全穩(wěn)定的自動(dòng)鎖定油缸，包括大油缸和小油缸，所述的小油缸置于大油缸內(nèi)，所述大油缸的活塞伸出油缸與調(diào)心支撐座連接，其特征在于，還包括設(shè)置在活塞外周面的棘齒，與該棘齒相匹配的鎖定棘齒塊，該鎖定棘齒塊內(nèi)側(cè)呈圓弧狀，多個(gè)鎖定棘齒塊組成與所述活塞外周面相匹配的圓環(huán)，將活塞鎖定。

相鄰鎖定棘齒塊之間連接有平衡復(fù)位彈簧，在鎖定和解鎖過程中均保持多個(gè)鎖定棘齒塊在同一圓周上，即使各鎖定棘齒塊在解鎖向外水平移動(dòng)過程中，由于自身重量?jī)A斜，也會(huì)通過平衡復(fù)位彈簧進(jìn)行平衡復(fù)位，不會(huì)造成卡滯現(xiàn)象。

所述的鎖定棘齒塊兩端均設(shè)有盲孔，平衡復(fù)位彈簧兩端插入相鄰鎖定棘齒塊對(duì)應(yīng)盲孔內(nèi)，保證各鎖定棘齒塊平衡同步。

各鎖定棘齒塊均連接一鎖定油缸，該鎖定油缸包括鎖定油缸缸筒和自復(fù)位油缸缸桿，所述的自復(fù)位油缸缸桿一端固定在鎖定棘齒塊上，另一端設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧推動(dòng)自復(fù)位油缸缸桿將鎖定棘齒塊嚙合在棘齒上，需要解鎖時(shí)，向鎖定油缸缸筒內(nèi)輸入高壓液體，推動(dòng)自復(fù)位油缸缸桿壓縮復(fù)位彈簧，同時(shí)將鎖定棘齒塊脫離嚙合。外置的鎖定油缸方便維修、安裝拆卸和清洗。

所述的自復(fù)位油缸缸桿通過但不限于無(wú)復(fù)位彈簧復(fù)位；

所述的鎖定棘齒塊設(shè)有四個(gè)，四個(gè)鎖定棘齒塊通過但不限于平衡復(fù)位彈簧相互連接，每個(gè)鎖定棘齒塊連接一外置鎖定油缸。

所述的大油缸包括缸筒，缸筒底部設(shè)有底座，頂部設(shè)有缸蓋，所述的缸蓋上方設(shè)有機(jī)械鎖支撐座，所述的鎖定棘齒塊設(shè)置在機(jī)械鎖支撐座頂部?jī)?nèi)側(cè)，并通過機(jī)械鎖塊壓板壓緊。