[發明專利]一種防止溶液結晶的加熱控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201811035877.9
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN109139201B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 珠海領航電氣有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 盧澤明

本發明公開了一種防止溶液結晶的加熱控制方法，包括：實時采集溶液加熱時不同區域的實際溫度；若有實際溫度低于所述溶液的結晶溫度，則根據不同區域的實際溫度與預設溫度之間的偏差，逐步調節實際加熱功率，以根據調節后的實際加熱功率對所述溶液進行加熱。本發明還公開了一種防止溶液結晶的加熱控制裝置。采用本發明實施例，能夠在不破壞溶液品質的前提下，有效防止溶液結晶。

技術領域

本發明涉及環保領域，尤其涉及一種防止溶液結晶的加熱控制方法及裝置。

背景技術

隨著環保要求的日益提高，各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放的氮氧化物污染物。目前處理柴油車尾氣污染的主流方法是采用選擇性催化還原技術(SCR),SCR系統安裝在柴油汽車排氣系統中，汽車尾氣與SCR系統噴射的車用尿素溶液發生催化還原反應，將柴油發動機排氣中的NOx催化還原成N2和O2。

車用尿素溶液是由32.5％的高純度尿素顆粒和67.5％的純水組成，車用尿素通常用1噸或數噸容量的不銹鋼罐儲存，當車用尿素溶液由于脫水或溫度低于零下11度時會結晶。車用尿素結晶后使用非常不便，所以在車用尿素加注站，非常有必要對儲存罐進行防結晶處理。

目前常用的車用尿素防結晶方法是加熱控制法：設定一個溫度下限和溫度上限，當車用尿素溫度低于溫度下限時，加熱器開足最大功率開始加熱，當溫度上升超過溫度上限時，加熱器停止工作。

但是，這種加熱控制法具有如下缺點：

1、車用尿素的加熱通常是在儲存罐的外壁纏繞加熱帶的方式，而不是將加熱棒直接放入車用尿素溶液中加熱。這種加熱方式會使尿素儲存罐四壁快速發熱，從而尿素結晶物會從罐壁脫落，懸浮在尿素溶液中，除非加熱器使全部溶液溫度升高至全部結晶物溶化，否則懸浮的結晶物可能會堵塞輸液口或輸液管道，引起故障。

2、即使上述方法能夠使儲存罐里的全部尿素溶液溫度升高至全部結晶物融化，由于儲存罐的儲存容量都是以噸為單位，這樣就需要很大功率的加熱器，導致資源浪費，且無人值守，安全無法得到保障。

3、由于車用尿素溶液的熱傳遞是需要一定時間的，同時車用尿素儲存罐不便于安裝攪拌裝置，這些原因使得儲存罐中靠近加熱帶的罐壁附近溫度很高，越遠離罐壁的部分溫度越低，使得局部車用尿素溫度過高將會改變車用尿素的品質。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種防止溶液結晶的加熱控制方法及裝置，能夠在不破壞溶液品質的前提下，有效防止溶液結晶。

為了解決現有技術存在的問題，本發明實施例提供了一種防止溶液結晶的加熱控制方法，包括：

實時采集溶液加熱時不同區域的實際溫度；

若有實際溫度低于所述溶液的結晶溫度，則根據不同區域的實際溫度與預設溫度之間的偏差，逐步調節實際加熱功率，以根據調節后的實際加熱功率對所述溶液進行加熱。

進一步地，所述根據不同區域的實際溫度與預設溫度之間的偏差，逐步調節實際加熱功率，以根據調節后的實際加熱功率對所述溶液進行加熱，具體包括：

按照實際溫度的高低對不同區域進行排序；

按照排序每獲取一個區域當前的實際溫度，則根據所述區域當前的實際溫度與預設溫度之間的偏差調節實際加熱功率，以根據調節后的實際加熱功率對所述溶液進行加熱；

在所述區域與排列其后區域之間的溫度差小于預設值時，獲取排列其后區域當前的實際溫度對實際加熱功率進行調節。

進一步地，所述根據所述區域當前的實際溫度與預設溫度之間的偏差調節實際加熱功率，具體包括：

對所述區域當前的實際溫度與預設溫度之間的差值進行調節，獲得調節結果；

計算所述區域與排列其后區域之間的溫度差；