[發明專利]智能車載交互系統

在審

• 申請號: 201811035322.4
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN108944685A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 譚朝予;張傳軍
• 申請（專利權）人: 煙臺市安特洛普網絡科技有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;G02B27/01
• 代理公司: 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258
• 代理人: 李慧

本發明公開了智能車載交互系統，包括：顯示系統，采用透明的顯示模式，在自動駕駛的情況下，進行界面顯示溝通和實時視頻顯示，實現AR效果，從而提供更好的交互體驗；雙目攝像頭，通過算法來識別人臉及人的動作手勢，實時監測在行駛過程中，人的面目表情變化，并可以反應人在行駛過程中的情緒反應，并且通過雙目攝像頭遠程實時視頻通信。本發明通過雙目攝像頭進行3d識別人臉，而且可以分析人的面目表情變化，并且可以識別人的動作達到動作手勢控制，而且通過麥克風和車自身的音響，可以進行智能人機對話和遠程通話，解決了現有車載交互系統按鍵或觸控操作，操作繁瑣，不夠智能化，影響駕駛員安全的問題。

技術領域

本發明涉及智能控制技術領域，尤其涉及智能車載交互系統。

背景技術

隨著生活水平的提高，車輛在人們的生活中越來越普及，也越來越在人們的生活中充當著重要的角色，因此，人們與車輛之間的交互也越來越頻繁。

現有技術中，通過如下方法實現用戶與車輛之間的交互：在用戶想要使車輛實現某種功能時，用戶通過按壓該功能對應的開啟按鈕，開啟該功能；當用戶想要使車輛停止該功能時，則按壓該功能對應的關閉按鈕，關閉該功能。比如，用戶想要開啟車輛內的空調時，用戶需要按壓該空調對應的開啟按鈕，以開啟該空調，在用戶想要關閉該空調時，按壓該空調對應的關閉按鈕，關閉該空調。現有技術至少存在如下缺陷：在用戶與車輛進行交互時，用戶需要手動控制車輛內可供交互的按鈕，完成交互，不僅操作繁瑣，而且嚴重影響駕駛員的安全。

公開號為CN205524135U的實用新型提出了一種交互式電動汽車防盜系統，其特征在于：包括：車載控制系統、智能手機、車身設備、車身控制裝置；所述車載控制系統通過CAN總線與車身設備連接，接收車身設備的實時信息；所述車載控制系統包括GPS地圖定位模塊、信息接收模塊、信息發射模塊，所述智能手機上安裝有APP應用程序，所述APP應用程序包括GPS地圖定位模塊、功能鍵模塊，所述車載控制系統將接收到的車身設備的實時信息以及汽車的位置通過信息發射模塊傳輸給APP應用程序，所述APP應用程序將功能鍵指令和手機的具體位置發送給車載控制系統，由信息接收模塊接收信號；所述車載控制系統通過CAN總線與車身控制裝置連接，將接收到的APP應用程序功能鍵指令發送給車身控制裝置；所述車身控制裝置與車身設備連接，根據車載控制系統發送的指令控制車身設備。

公開號為CN207790466U的實用新型提出了一種車載控制系統，應用于汽車，其特征在于，所述車載控制系統包括：設置于所述汽車的車頂上的接收天線，其中所述接收天線上安裝有指示燈；供電控制電路，與所述指示燈連接；中控娛樂系統，通過第一線路與所述接收天線連接，通過第二線路與所述供電控制電路連接。

綜上所述，現有的車載系統大部分是結構固定，按鍵或觸控操作，不具備3d智能識別，智能對話，AR顯示，動作識別操作等智能化交互功能，不夠智能化，無法滿足使用需求，為此，我們提出智能車載交互系統。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了智能車載交互系統，具有3d智能識別，智能對話，AR顯示，動作識別操作等智能化的特點，解決了現有車載交互系統按鍵或觸控操作，操作繁瑣，不夠智能化，影響駕駛員安全的問題。

本發明提供如下技術方案：智能車載交互系統，包括：

顯示系統，采用透明的顯示模式，在自動駕駛的情況下，進行界面顯示溝通和實時視頻顯示，實現AR效果，從而提供更好的交互體驗；

雙目攝像頭，通過算法來識別人臉及人的動作手勢，實時監測在行駛過程中，人的面目表情變化，并可以反應人在行駛過程中的情緒反應，并且通過雙目攝像頭遠程實時視頻通信；

語音系統，進行智能人機交流，下達語音指令，并且也可以語音控制交互系統。

優選的，所述雙目攝像頭進行3d人臉識別及動作行為識別，并將結果傳給主板進行遠程通信。