[發(fā)明專利]一種汽車前圍隔聲工裝及其測量方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811035320.5 | 申請日： | 2018-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN109187758A | 公開（公告）日： | 2019-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 袁忠湘;上官文斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 華南理工大學 |
| 主分類號： | G01N29/11 | 分類號： | G01N29/11;G01N29/36 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;黃海波 |
| 地址： | 510640 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車前圍 隔聲 固定工裝 工裝 測量 隔聲材料 階梯凹槽 平板材料 前圍 插入損失 成本費用 反面設(shè)置 工作效率 密封安裝 密封填充 隔聲墻 工藝性 固定口 階梯面 質(zhì)輕 鈑金 匹配 工程師 貫穿 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車前圍隔聲工裝，包括汽車前圍固定工裝，所述汽車前圍固定工裝中部貫穿地設(shè)置有前圍固定口，所述汽車前圍固定工裝的正、反面密封填充設(shè)置有隔聲材料層，所述汽車前圍固定工裝的正、反面設(shè)置有階梯凹槽，所述隔聲材料層相應(yīng)地設(shè)置有與所述階梯凹槽相匹配的階梯面。本發(fā)明還公開了一種基于所述工裝的測量方法，包括步驟：(1)將汽車前圍隔聲工裝密封安裝到隔聲墻窗口上；(2)測量并求得汽車前圍鈑金的隔聲量；(3)測得貼有不同厚度的不同前圍平板材料的前圍整體隔聲量；(4)計算得到不同前圍平板材料的插入損失。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、質(zhì)輕、測量可靠、成本費用低；同時能夠降低工程師的工作強度，提高工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車部件性能測試領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前圍隔聲工裝及其測量方法。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的提高，人們對汽車性能的要求也越來越高。除了對動力性、經(jīng)濟性、安全性方面的要求之外，轎車室內(nèi)的振動、噪聲水平也作為衡量汽車質(zhì)量的重要因素。近年來對汽車的噪聲、振動和聲振粗糙度(Noise,Vibration and Harshness,NVH)性能的研究受到普遍重視。
汽車前圍系統(tǒng)作為汽車重要的零部件隔聲系統(tǒng)，可以直接隔離發(fā)動機艙傳來的空氣噪聲，汽車前圍系統(tǒng)設(shè)計的好壞對整車的NVH性能產(chǎn)生重要影響。
汽車前圍系統(tǒng)的隔聲性能測試通常用混響室-消聲室法測得。利用該方法可以準確地測試出汽車前圍系統(tǒng)的隔聲量，但測試時需要切割汽車前圍、定制汽車前圍工裝，同時對工裝進行密封。
傳統(tǒng)的汽車前圍隔聲工裝采用木材定制，基于木材定制汽車前圍隔聲工裝，不僅工裝重量大，同時它的造價成本高，制作周期長，嚴重降低工程師的工作效率。
綜上，如何設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，測試過程容易調(diào)節(jié)又便于移動，同時滿足結(jié)構(gòu)牢固可靠、成本費用低的汽車前圍隔聲工裝，降低工程師的工作強度，提高測量結(jié)果的準確性是急需解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種汽車前圍隔聲工裝及其測量方法。它結(jié)構(gòu)簡單、加工工藝性好、質(zhì)輕、測量可靠、成本費用低；同時能夠降低工程師的工作強度，提高工作效率。
本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：
一種汽車前圍隔聲工裝，包括汽車前圍固定工裝，所述汽車前圍固定工裝中部貫穿地設(shè)置有用于安裝汽車前圍結(jié)構(gòu)的前圍固定口，所述汽車前圍固定工裝的正、反面邊緣與汽車前圍結(jié)構(gòu)之間區(qū)域均密封填充設(shè)置有隔聲材料層，所述汽車前圍固定工裝的正、反面密封填充隔聲材料層處設(shè)置有階梯凹槽，所述隔聲材料層相應(yīng)地設(shè)置有與所述階梯凹槽相匹配的階梯面。
進一步地，所述的隔聲材料層包括依次疊加的平鋪棉、EVA片材，其中平鋪棉主要起吸聲作用，EVA片材主要起隔聲作用。
進一步地，所述的汽車前圍固定工裝的材料為玻璃鋼，玻璃鋼復合材料具有加工能耗低、質(zhì)輕、強度高、設(shè)計自由度大、不銹蝕、成型工藝性好等優(yōu)點。
進一步地，所述汽車前圍固定工裝、隔聲材料層的上邊緣貫穿設(shè)置有叉車孔，所述的叉車孔內(nèi)設(shè)置有叉車密封塊。
進一步地，所述平鋪棉的厚度為30-50mm。
進一步地，所述EVA片材的厚度為1-5mm。
一種基于所述工裝的測量方法，包括步驟：
(1)將安裝有汽車前圍結(jié)構(gòu)的前圍鈑金的汽車前圍隔聲工裝運送到混響室、消聲室之間的隔聲墻窗口上，同時將汽車前圍隔聲工裝與隔聲墻窗口之間進行密封；
(2)測量并求得汽車前圍鈑金的隔聲量STLsteel；
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