[發明專利]一種基于分流束流理論的山前公路水毀防治方法及導流壩

有效

• 申請號: 201811035002.9
• 申請日: 2018-09-06
• 公開（公告）號: CN108978578B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發明（設計）人: 魏學利;陳寶成;羅文功;楊新龍;李賓;陳瑞考;趙懷義;喬國文;楊栓成
• 申請（專利權）人: 新疆維吾爾自治區交通規劃勘察設計研究院
• 主分類號: E02B3/02
• 分類號: E02B3/02;E02B3/10
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務所 65108
• 代理人: 何冰

1.一種基于分流束流理論的山前公路水毀防治方法，其特征在于：根據河流水流量、水流流速、水深、坡降中的至少一個參數，選擇耐沖擊、迎水面小的尖形導流壩或防護距離大的橢圓形導流壩或二者的結合；

所述尖形導流壩或橢圓形導流壩包括順次固定相連的迎水面壩、壩頂和背水面壩；迎水面壩包括底部兩側分別與橋梁涵洞相連的直墻段、連接在兩直墻段間的尖形壩或橢圓形壩；背水面壩緊鄰道路；直墻段的底部連接有水平引流段，水平引流段的另一端固定連接在橋梁涵洞的錐坡上；

所述迎水面壩包括位于表層的預制板層和位于內層的砂礫墊層，預制板層分為位于地面上的地表部分和地下部分，其中，地表部分與壩頂相連，地下部分與位于地面下的混凝土基礎相連。

2.根據權利要求1所述的一種基于分流束流理論的山前公路水毀防治方法，其特征在于：河流為季節性水域，河水充盈河道，水流量大，當水深高于臨界水位時，采用尖形導流壩，減少迎水面積而快速將水流分流；當水深低于臨界水位時，采用橢圓形導流壩。

3.根據權利要求1所述的一種基于分流束流理論的山前公路水毀防治方法，其特征在于：河流的水流流速、水深超過臨界值時，采用尖形導流壩；河流的水流流速、水深低于臨界值時，采用橢圓形導流壩。

4.根據權利要求1所述的一種基于分流束流理論的山前公路水毀防治方法，其特征在于：河流的水流流速、坡降超過臨界值時，采用尖形導流壩；河流的水流流速、坡降低于臨界值時，采用橢圓形導流壩。

5.根據權利要求1所述的一種基于分流束流理論的山前公路水毀防治方法，其特征在于：河流形成坡度大于臨界值的沖積扇，沖積扇內設有多條水流跨越公路；采用多個尖形導流壩進行水流分流排導。

6.根據權利要求1所述的一種基于分流束流理論的山前公路水毀防治方法，其特征在于：河流形成坡度小于臨界值且覆蓋面積大于臨界值的沖積扇，沖積扇內設有多條水流跨越公路；采用多個橢圓形導流壩進行水流束流，令多處水流匯聚到一處通過。

7.根據權利要求1所述的一種基于分流束流理論的山前公路水毀防治方法，其特征在于：直墻段與道路夾角為40°至50°。

8.根據權利要求7所述的一種基于分流束流理論的山前公路水毀防治方法，其特征在于：直墻段與道路夾角為45°。