[發(fā)明專(zhuān)利]一種無(wú)熱化超廣角高清車(chē)載鏡頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811034734.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108957705B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳勝利;王金攀;劉海軍;李智超;劉維娜;張?jiān)S娜;李道方;楊方元
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南陽(yáng)利達(dá)光電有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G02B13/00
• 分類(lèi)號(hào): G02B13/00;G02B13/06;G02B13/18
• 代理公司: 鄭州紅元帥專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 秦舜生

本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)熱化超廣角高清車(chē)載鏡頭，從物方到像方，依次包括負(fù)光焦度的前透鏡組、正光焦度的后透鏡組、濾光片（ICR）和成像面（IMA），所述負(fù)光焦度的前透鏡組由負(fù)光焦度的第一透鏡和負(fù)光焦度的第二透鏡和正光焦度的第三透鏡組成，所述正光焦度的后透鏡組由正光焦度的第四透鏡、負(fù)光焦度的第五透鏡和正光焦度的第六透鏡組成，所述負(fù)光焦度的第五透鏡與正光焦度的第六透鏡膠合為第一膠合透鏡，所述負(fù)光焦度的第一透鏡與負(fù)光焦度的第二透鏡均為向右彎月透鏡。本發(fā)明分辨率高、熱穩(wěn)定性能好、視場(chǎng)角大，能監(jiān)測(cè)到較大范圍內(nèi)的目標(biāo)，同時(shí)能在較大溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作。此外，該車(chē)載鏡頭系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，防震效果好，非常適合用于車(chē)載攝像頭系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及光學(xué)成像設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無(wú)熱化超廣角高清車(chē)載鏡頭。

背景技術(shù)

近年來(lái)，行車(chē)安全越來(lái)越受到人們重視，各種輔助駕駛的成像設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，其中比較受關(guān)注的是360°全景監(jiān)測(cè)設(shè)備，從各個(gè)方向?qū)?chē)輛周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證車(chē)輛的行車(chē)安全。而360°全景檢測(cè)所需鏡頭的視場(chǎng)角要求很大，在180°甚至更大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種熱穩(wěn)定性?xún)?yōu)良，能在-30～95℃溫度范圍內(nèi)保持較高的成像質(zhì)量，可用于360°全景車(chē)載的無(wú)熱化超廣角高清車(chē)載鏡頭。

為了達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種無(wú)熱化超廣角高清車(chē)載鏡頭，從物方到像方，依次包括負(fù)光焦度的前透鏡組、正光焦度的后透鏡組、濾光片(ICR)和成像面(IMA)，所述負(fù)光焦度的前透鏡組由負(fù)光焦度的第一透鏡和負(fù)光焦度的第二透鏡和正光焦度的第三透鏡組成，所述正光焦度的后透鏡組由正光焦度的第四透鏡、負(fù)光焦度的第五透鏡和正光焦度的第六透鏡組成，所述負(fù)光焦度的第五透鏡與正光焦度的第六透鏡膠合為第一膠合透鏡，所述負(fù)光焦度的第一透鏡與負(fù)光焦度的第二透鏡均為向右彎月透鏡，所述正光焦度的第三透鏡為雙凸透鏡，所述正光焦度的第四透鏡為向左彎月透鏡，所述負(fù)光焦度的第五透鏡為雙凹透鏡，所述正光焦度的第六透鏡為雙凸透鏡。

所述光闌位于負(fù)光焦度的前透鏡組與正光焦度的后透鏡組之間。

所述負(fù)光焦度的第二透鏡與正光焦度的第四透鏡為塑料偶次非球面透鏡，其表面弧高z按下式計(jì)算

其中，r為表面半徑，k為二次項(xiàng)系數(shù)；α_i為高次項(xiàng)系數(shù)。

所述負(fù)光焦度的第一透鏡后表面頂點(diǎn)至負(fù)光焦度的第二透鏡前表面頂點(diǎn)的距離為1.95～2.05mm，優(yōu)選2mm。

所述負(fù)光焦度的第二透鏡后表面頂點(diǎn)至正光焦度的第三透鏡的前表面頂點(diǎn)的距離為1.95～2.05mm，優(yōu)選2mm。

所述正光焦度的第三透鏡后表面頂點(diǎn)至所述正光焦度的第四透鏡的前表面頂點(diǎn)的距離為0.4～0.5mm，優(yōu)選0.4mm。

所述正光焦度的第四透鏡的后表面頂點(diǎn)至第一膠合透鏡的前表面頂點(diǎn)的距離為0.3～0.4mm，優(yōu)選0.34mm。

本發(fā)明有益效果：按照上述方案設(shè)計(jì)成的一種無(wú)熱化超廣角高清車(chē)載鏡頭，能在-30～95℃溫度范圍內(nèi)保持較高的成像質(zhì)量，可用于360°全景車(chē)載成像設(shè)備，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：本發(fā)明分辨率高、熱穩(wěn)定性能好、視場(chǎng)角大，能監(jiān)測(cè)到較大范圍內(nèi)的目標(biāo)，同時(shí)能在較大溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作。此外，該車(chē)載鏡頭系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，防震效果好，非常適合用于車(chē)載攝像頭系統(tǒng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的不帶光線(xiàn)光學(xué)玻璃排列圖；

圖2為本發(fā)明的帶光線(xiàn)光學(xué)玻璃排列圖；

圖3為本發(fā)明在常溫狀態(tài)下的可見(jiàn)光MTF(調(diào)制傳遞函數(shù))示意圖；

圖4為本發(fā)明在低溫狀態(tài)下的可見(jiàn)光MTF(調(diào)制傳遞函數(shù))示意圖；