[發(fā)明專(zhuān)利]燃油油泵性能試驗(yàn)系統(tǒng)、方法和主系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811034386.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109115480B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖育武;喬文波;許正虎;廖謙 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 湖北文理學(xué)院;湖北歐安電氣股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M13/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01M13/00;G05B19/05 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 魏彥 |
| 地址: | 441000 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃油 油泵 性能 試驗(yàn) 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種燃油油泵性能試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括油箱、電加熱系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、循環(huán)水控制系統(tǒng)、閥門(mén)控制系統(tǒng)、閥門(mén)、溫度壓力流量檢測(cè)儀表、被測(cè)燃油油泵、電壓電流檢測(cè)儀表、PLC控制系統(tǒng)和儀表控制系統(tǒng);
所述電加熱系統(tǒng),用于接收所述PLC控制系統(tǒng)發(fā)送的設(shè)定溫度,檢測(cè)所述油箱的當(dāng)前溫度,并將所述油箱的當(dāng)前溫度與所述設(shè)定溫度進(jìn)行比較,得到比較結(jié)果,并將所述比較結(jié)果發(fā)送給所述PLC控制系統(tǒng);
所述循環(huán)水控制系統(tǒng),用于接收所述PLC控制系統(tǒng)發(fā)送的所述比較結(jié)果,并根據(jù)所述比較結(jié)果控制循環(huán)水的循環(huán)量;
溫度壓力流量檢測(cè)儀表,用于檢測(cè)閥門(mén),得到閥門(mén)參數(shù),并將所述閥門(mén)參數(shù)通過(guò)所述儀表控制系統(tǒng)發(fā)送給PLC控制系統(tǒng),以使所述PLC控制系統(tǒng)根據(jù)所述閥門(mén)參數(shù)生成控制指令信息;
所述儀表控制系統(tǒng),用于將所述控制指令信息發(fā)送給所述閥門(mén)控制系統(tǒng),以使所述閥門(mén)控制系統(tǒng)控制所述閥門(mén)加大開(kāi)度或減小開(kāi)度;
所述系統(tǒng)還包括與所述被測(cè)燃油油泵連接的外設(shè)電源;
所述外設(shè)電源,用于在所述油箱的當(dāng)前溫度恒定在所述設(shè)定溫度時(shí),給所述被測(cè)燃油油泵供電;其中,所述外設(shè)電源為交流電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述電加熱系統(tǒng)包括溫度傳感器、控制芯片和加熱裝置;
所述溫度傳感器,用于檢測(cè)所述油箱的當(dāng)前溫度;
所述控制芯片,用于將所述當(dāng)前溫度與所述設(shè)定溫度進(jìn)行比較,如果所述當(dāng)前溫度小于所述設(shè)定溫度,則向所述加熱裝置發(fā)送加大加熱功率的指令信息;如果所述當(dāng)前溫度大于所述設(shè)定溫度,則向所述加熱裝置發(fā)送減小加熱功率的指令信息;
所述加熱裝置,用于根據(jù)所述加大加熱功率的指令信息或減小加熱功率的指令信息,對(duì)所述油箱加熱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其特征在于,所述循環(huán)水控制系統(tǒng),還用于:
當(dāng)所述當(dāng)前溫度大于所述設(shè)定溫度時(shí),接收所述PLC控制系統(tǒng)加大對(duì)所述循環(huán)水系統(tǒng)循環(huán)水的循環(huán)量的控制信息;
或者,當(dāng)所述當(dāng)前溫度小于所述設(shè)定溫度時(shí),接收所述PLC控制系統(tǒng)減小對(duì)所述循環(huán)水系統(tǒng)循環(huán)水的循環(huán)量的控制信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述閥門(mén)包括第一入口閥門(mén)、第二入口閥門(mén)和出口閥門(mén);所述溫度壓力流量檢測(cè)儀表包括第一溫度壓力流量檢測(cè)儀表和第二溫度壓力流量檢測(cè)儀表;
所述第一溫度壓力流量檢測(cè)儀表,用于檢測(cè)所述第一入口閥門(mén)的第一參數(shù)和所述第二入口閥門(mén)的第二參數(shù),并將所述第一參數(shù)和所述第二參數(shù)通過(guò)所述儀表控制系統(tǒng)發(fā)送給PLC控制系統(tǒng),以使所述PLC控制系統(tǒng)根據(jù)所述所述第一參數(shù)和所述第二參數(shù)分別生成第一控制指令信息和第二控制指令信息;
所述第二溫度壓力流量檢測(cè)儀表,用于檢測(cè)所述出口閥門(mén)的第三參數(shù),并將所述第三參數(shù)通過(guò)所述儀表控制系統(tǒng)發(fā)送給PLC控制系統(tǒng),以使所述PLC控制系統(tǒng)根據(jù)所述第三參數(shù)生成第三控制指令信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng),其特征在于,所述閥門(mén)控制系統(tǒng)包括第一閥門(mén)控制系統(tǒng)、第二閥門(mén)控制系統(tǒng)和第三閥門(mén)控制系統(tǒng);
所述第一閥門(mén)控制系統(tǒng),用于接收所述第一控制指令信息,控制所述第一入口閥門(mén)加大開(kāi)度或減小開(kāi)度;
所述第二閥門(mén)控制系統(tǒng),用于接收所述第二控制指令信息,控制所述第二入口閥門(mén)加大開(kāi)度或減小開(kāi)度;
所述第三閥門(mén)控制系統(tǒng),用于接收所述第三控制指令信息,控制所述出口閥門(mén)加大開(kāi)度或減小開(kāi)度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述閥門(mén)參數(shù)包括所述被測(cè)燃油油泵的流量、壓力和溫度。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于湖北文理學(xué)院;湖北歐安電氣股份有限公司,未經(jīng)湖北文理學(xué)院;湖北歐安電氣股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811034386.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 摩托車(chē)的燃油供應(yīng)設(shè)備
- 用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油調(diào)節(jié)系統(tǒng)、及柴油調(diào)節(jié)裝置
- 一種可切換煤油和汽油兩用舷外機(jī)
- 汽油機(jī)燃油供給無(wú)回油裝置
- 一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油泵總成及其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法
- 輪式拖拉機(jī)側(cè)置燃油箱固定結(jié)構(gòu)
- 燃油混合控制系統(tǒng)
- 車(chē)輛及其燃油箱與燃油箱的燃油剩余量檢測(cè)系統(tǒng)
- 燃油噴嘴、燃燒室以及燃?xì)廨啓C(jī)
- 一種燃油加注系統(tǒng)及工程車(chē)輛
- 檢測(cè)涂層耐腐蝕失效的循環(huán)組合試驗(yàn)方法
- 一種試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)項(xiàng)目的配置處理方法
- 虛擬試驗(yàn)支撐平臺(tái)
- 一種油田污水處理用過(guò)濾材料試驗(yàn)裝置
- 一種油田污水處理用過(guò)濾材料試驗(yàn)裝置
- 實(shí)施機(jī)械的試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)
- 振動(dòng)試驗(yàn)室管理方法及系統(tǒng)
- 電氣試驗(yàn)裝置
- 奇數(shù)擋輸入軸扭矩疲勞試驗(yàn)方法及試驗(yàn)系統(tǒng)
- 試驗(yàn)異常監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)





