[發明專利]后排獨立空間控制方法、后排獨立空間控制裝置及車輛

在審

• 申請號: 201811034281.7
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN110877579A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 吳錦冠
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;G06F21/32
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

本發明提供了一種后排獨立空間控制方法、后排獨立空間控制裝置及車輛，所述后排獨立空間控制方法應用于后排獨立空間控制裝置，包括：接收私密模式啟動指令；根據所述私密模式啟動指令控制車輛的前排與后排之間的電子液晶膜進行霧化處理，以使所述車輛的前排空間與后排空間隔離。本發明提供的后排獨立空間控制方法、后排獨立空間控制裝置及車輛，能夠實現對車輛的前排空間與后排空間進行可逆的隔離，提升了后排空間的私密性，保護后排用戶的隱私，提升了用戶體驗。

技術領域

本發明涉及車輛的空間隔離技術領域，尤其涉及一種后排獨立空間控制方法、后排獨立空間控制裝置及車輛。

背景技術

隨著社會和經濟的飛速發展，人們的社會活動范圍得到大幅擴展，長途行車以及車內商務活動比較普遍，在這種情況下，許多針對車輛商務應用的功能以及商務用車型應運而生，為車輛后排乘員提供了極大地便利性和舒適性。

然而，商務活動的時效性、機密性與前排司機及乘員的可靠性之間形成了一個矛盾，后排商務活動需要私密的談話空間，以便商務談話及電話內容不被前排人員聽到或泄露，或者在長途行車中，后排乘客休息不想讓前排司機及乘員看到。目前車輛通常是通過在車輛內設置隔板方式實現分艙設計，盡管能夠解決了前排乘客與后排乘客之間私密性的問題，但是在有時候后排乘客需要與前排乘客進行交流時，導致后排乘客與前排乘客之間的交流效率低，影響用戶之間的交流，用戶體驗差。

針對上述問題，本領域技術人員一直在尋求解決辦法。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種后排獨立空間控制方法、后排獨立空間控制裝置及車輛，能夠實現對車輛的前排空間與后排空間進行可逆的隔離，提升了后排空間的私密性，保護后排用戶的隱私，提升了用戶體驗。

本發明提供一種后排獨立空間控制方法，所述后排獨立空間控制方法應用于后排獨立空間控制裝置，所述后排獨立空間控制方法包括：接收私密模式啟動指令；根據所述私密模式啟動指令控制車輛的前排與后排之間的電子液晶膜進行霧化處理，以使所述車輛的前排空間與后排空間隔離。

具體地，所述根據所述私密模式啟動指令控制車輛的前排與后排之間的電子液晶膜進行霧化處理，以使所述車輛的前排空間與后排空間隔離的步驟之后還包括：在接收到公共模式指令時，則根據所述公共模式指令控制所述電子液晶膜進行透明處理，以使所述車輛從私密模式切換至公共模式。

具體地，所述根據所述私密模式啟動指令控制車輛的前排與后排之間的電子液晶膜進行霧化處理，以使所述車輛的前排空間與后排空間隔離的步驟之后還包括：實時檢測是否接收到音頻屏蔽指令；在接收到音頻屏蔽指令時，則根據所述音頻屏蔽指令生成音頻屏蔽信號；根據所述音頻屏蔽信號對所述車輛的前排空間與后排空間之間進行隔音處理，以使所述前排空間與所述后排空間之間實現音頻信息屏蔽；在未接收到所述音頻屏蔽指令時，則返回所述實時檢測是否接收到音頻屏蔽指令的步驟。

具體地，所述根據所述音頻屏蔽信號對所述車輛的前排空間與后排空間之間進行隔音處理，以使所述前排空間與所述后排空間之間實現音頻信息屏蔽的步驟之后還包括：在接收到音頻屏蔽解除指令時，則根據所述音頻屏蔽解除指令對所述車輛的前排空間與后排空間之間進行音頻屏蔽解除處理，以使所述前排空間與所述后排空間之間實現音頻信息共享。

具體地，所述接收私密模式啟動指令的步驟包括：在所述車輛的后排用戶乘車之前采集用戶圖像信息；判斷所述用戶圖像信息是否存在私密模式信息列表中；在所述用戶圖像信息存在所述私密模式信息列表中時，則自動生成所述私密模式啟動指令；在所述用戶圖像信息不存在所述私密模式信息列表中時，則在接收到私密模式按鈕的觸發操作指令后生成所述私密模式啟動指令。

本發明還提供一種后排獨立空間控制裝置，所述后排獨立空間控制裝置包括：存儲器，用于存儲可執行程序代碼；以及處理器，用于調用所述存儲器中的所述可執行程序代碼，以實現如上述的后排獨立空間控制方法。