[發明專利]一種船舶上層建筑建造的方法

有效

• 申請號: 201811033073.5
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN109334858B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 朱雙宜
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團機械船舶有限公司
• 主分類號: B63B73/00
• 分類號: B63B73/00;B63B15/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種船舶上層建筑建造的方法，其特征在于該方法包括以下步驟：

步驟1：上甲板層的建造；

步驟2：船員甲板層的建造；

步驟3：駕駛甲板層的建造；

步驟4：頂棚甲板層的建造，即完成船舶上層建筑建造；

步驟1中，將上甲板豎立圍壁（6）位置線、上甲板縱桁（7）與上甲板強橫梁（8）位置線、上甲板支柱位置線在尾升高甲板（1）上劃線、做標記；將上甲板縱桁（7）和上甲板強橫梁（8）組裝拼成上甲板整體框架；在尾升高甲板（1）上安裝上甲板支柱以及上甲板豎立圍壁（6）；逐片將上甲板整體框架定位在上甲板支柱上并焊接固定；再安裝上甲板橫梁（9）；將上甲板（2）的板片平鋪在上甲板整體框架上，進行各部分的焊接，完成上甲板層的建造；

步驟2中，將船員甲板豎立圍壁（11）位置線、船員甲板縱桁（12）與船員甲板強橫梁（13）位置線、船員甲板支柱位置線在上甲板（2）上劃線、做標記；將船員甲板縱桁（12）與船員甲板強橫梁（13）組裝拼成船員甲板整體框架；在上甲板（2）上安裝船員甲板支柱以及船員甲板豎立圍壁（11）；逐片將船員甲板整體框架定位在船員甲板支柱上并焊接固定；再安裝船員甲板橫梁（23）；將船員甲板（3）板片平鋪在上甲板整體框架上，進行各部分的焊接，完成船員甲板層的建造；

詳細步驟為：

步驟2-1：將船員甲板豎立圍壁（11）位置線、船員甲板縱桁（12）與船員甲板強橫梁（13）位置線、船員甲板支柱位置線在上甲板（2）上劃線、做標記；

步驟2-2：將船員甲板縱桁（12）和船員甲板強橫梁（13）組裝拼成船員甲板整體框架，根據結構尺寸和運輸條件，船員甲板整體框架先在車間平臺上進行裝配焊接，然后轉運至船臺待裝；

步驟2-3：安裝船員甲板支柱體（26）和船員甲板臨時支柱體：按劃線位置定位焊接，船員甲板支柱體（26）和船員甲板臨時支柱體上口留有20mm左右余量，裝焊完后按支柱理論高度測量劃線、切割；

步驟2-4：安裝船員甲板豎立圍壁（11）：將表面設置有多個平行槽體的圍壁體在車間預制、劃線切割制成船員甲板豎立圍壁（11），完成后進行船臺吊裝豎立工作，起吊必須防止船員甲板豎立圍壁（11）變形，要注意保證垂直度；

步驟2-5：船員甲板整體框架吊裝定位：逐片將船員甲板整體框架定位在船員甲板臨時支柱體上并焊接固定；

步驟2-6：安裝船員甲板橫梁（23）：將船員甲板橫梁（23）的角鋼穿過船員甲板縱桁（12）的角鋼貫穿孔，船員甲板橫梁（23）的角鋼與船員甲板縱桁（12）的角焊縫進行焊接；

步驟2-7：船員甲板（3）的板片鋪板焊接：將平直的船員甲板（3）的板片平鋪在船員甲板整體框架上進行焊接；首先焊接各板片之間的拼板板縫，由中間向前后左右施焊，使船員甲板（3）向四周自由地釋放焊接應力；然后焊接船員甲板橫梁（23）與船員甲板（3）板片，船員甲板橫梁（23）與船員甲板（3）板片之間的焊接量最大，由中間向兩邊焊接，采用雙數焊工同時施焊來達到抵消部分應力的作用，也可以使應力向兩側自由釋放；再焊接船員甲板強橫梁（13），船員甲板縱桁（12）以及船員甲板豎立圍壁（11）與船員甲板（3）板片的焊縫，對稱施焊，即完成船員甲板層的建造；

步驟3中，將駕駛甲板豎立圍壁（15）位置線、駕駛甲板縱桁（16）與駕駛甲板強橫梁（14）位置線、駕駛甲板支柱位置線在船員甲板（3）上劃線、做標記；將駕駛甲板縱桁（16）與駕駛甲板強橫梁（14）組裝拼成駕駛甲板整體框架；在船員甲板（3）上安裝駕駛甲板支柱以及駕駛甲板豎立圍壁（15）；逐片將駕駛甲板整體框架定位在駕駛甲板支柱上并焊接固定；再安裝駕駛甲板橫梁（24）；將駕駛甲板（4）板片平鋪在駕駛甲板整體框架，進行各部分的焊接，完成駕駛甲板層的建造；

詳細步驟為：

步驟3-1：將駕駛甲板豎立圍壁（15）位置線、駕駛甲板縱桁（16）與駕駛甲板強橫梁（14）位置線、駕駛甲板支柱位置線在船員甲板（3）上劃線、做標記；

步驟3-2：將駕駛甲板縱桁（16）和駕駛甲板強橫梁（14）組裝拼成駕駛甲板整體框架，根據結構尺寸和運輸條件，駕駛甲板整體框架先在車間平臺上進行裝配焊接，然后轉運至船臺待裝；

步驟3-3：安裝駕駛甲板支柱體（17）和駕駛甲板臨時支柱體：按劃線位置定位焊接，駕駛甲板支柱體（17）和駕駛甲板臨時支柱體上口留有20mm左右余量，裝焊完后按支柱理論高度測量劃線、切割；

步驟3-4：安裝駕駛甲板豎立圍壁（15）：將表面設置有多個平行槽體的圍壁體在車間預制、劃線切割制成駕駛甲板豎立圍壁（15），完成后進行船臺吊裝豎立工作，起吊必須防止駕駛甲板豎立圍壁（15）變形，要注意保證垂直度；

步驟3-5：駕駛甲板整體框架吊裝定位：逐片將駕駛甲板整體框架定位在駕駛甲板臨時支柱體上并焊接固定；

步驟3-6：安裝駕駛甲板橫梁（24）：將駕駛甲板橫梁（24）的角鋼穿過駕駛甲板縱桁（16）的角鋼貫穿孔，駕駛甲板橫梁（24）的角鋼與駕駛甲板縱桁（16）的角焊縫進行焊接；

步驟3-7：駕駛甲板（4）的板片鋪板焊接：將平直的駕駛甲板（4）的板片平鋪在駕駛甲板整體框架上進行焊接；首先焊接各板片之間的拼板板縫，由中間向前后左右施焊，使駕駛甲板（4）向四周自由地釋放焊接應力；然后焊接駕駛甲板橫梁（24）與駕駛甲板（4）板片，駕駛甲板橫梁（24）與駕駛甲板（4）板片之間的焊接量最大，由中間向兩邊焊接，采用雙數焊工同時施焊來達到抵消部分應力的作用，也可以使應力向兩側自由釋放；再焊接駕駛甲板強橫梁（14），駕駛甲板縱桁（16）以及駕駛甲板豎立圍壁（15）與駕駛甲板（4）板片的焊縫，對稱施焊，即完成駕駛甲板層的建造；

步驟4中，將頂棚甲板豎立圍壁（18）位置線、頂棚甲板縱桁（19）與頂棚甲板強橫梁（20）位置線、頂棚甲板支柱位置線在駕駛甲板（4）上劃線、做標記；將頂棚甲板縱桁（19）與頂棚甲板強橫梁（20）組裝拼成頂棚甲板整體框架；在駕駛甲板（4）上安裝頂棚甲板支柱以及頂棚甲板豎立圍壁（18）；逐片將頂棚甲板整體框架定位在頂棚甲板支柱上并焊接固定；再安裝頂棚甲板橫梁（25）；將頂棚甲板（5）板片平鋪在頂棚甲板整體框架，進行各部分的焊接，完成駕駛甲板層的建造；

詳細步驟為：

步驟4-1：將頂棚甲板豎立圍壁（18）位置線、頂棚甲板縱桁（19）與頂棚甲板強橫梁（20）位置線、頂棚甲板支柱位置線在駕駛甲板（4）上劃線、做標記；

步驟4-2：將頂棚甲板縱桁（19）和頂棚甲板強橫梁（20）組裝拼成頂棚甲板整體框架，根據結構尺寸和運輸條件，頂棚甲板整體框架先在車間平臺上進行裝配焊接，然后轉運至船臺待裝；

步驟4-3：安裝頂棚甲板支柱體（21）和頂棚甲板臨時支柱體：按劃線位置定位焊接，頂棚甲板支柱體（21）和頂棚甲板臨時支柱體上口留有20mm左右余量，裝焊完后按支柱理論高度測量劃線、切割；

步驟4-4：安裝頂棚甲板豎立圍壁（18）：將表面設置有多個平行槽體的圍壁體在車間預制、劃線切割制成頂棚甲板豎立圍壁（18），完成后進行船臺吊裝豎立工作，起吊必須防止頂棚甲板豎立圍壁（18）變形，要注意保證垂直度；

步驟4-5：頂棚甲板整體框架吊裝定位：逐片將頂棚甲板整體框架定位在頂棚甲板臨時支柱體上并焊接固定；

步驟4-6：安裝頂棚甲板橫梁（25）：將頂棚甲板橫梁（25）的角鋼穿過頂棚甲板縱桁（19）的角鋼貫穿孔，頂棚甲板橫梁（25）的角鋼與頂棚甲板縱桁（19）的角焊縫進行焊接；

步驟4-7：頂棚甲板（5）的板片鋪板焊接：將平直的頂棚甲板（5）的板片平鋪在頂棚甲板整體框架上進行焊接；首先焊接各板片之間的拼板板縫，由中間向前后左右施焊，使頂棚甲板（5）向四周自由地釋放焊接應力；然后焊接頂棚甲板橫梁（25）與頂棚甲板（5）板片，頂棚甲板橫梁（25）與頂棚甲板（5）板片之間的焊接量最大，由中間向兩邊焊接，采用雙數焊工同時施焊來達到抵消部分應力的作用，也可以使應力向兩側自由釋放；再焊接頂棚甲板強橫梁（20），頂棚甲板縱桁（19）以及頂棚甲板豎立圍壁（18）與頂棚甲板（5）板片的焊縫，對稱施焊，即完成駕駛甲板層的建造，

步驟1-步驟4中各部分的焊接方法為：首先焊接拼板板縫，再然后焊接甲板橫梁與相對應的甲板，之后焊接甲板強橫梁、甲板縱桁以及豎立圍壁與相應甲板之間的焊縫；上甲板豎立圍壁（6）、船員甲板豎立圍壁（11）、駕駛甲板豎立圍壁（15）和頂棚甲板豎立圍壁（18）均為表面設置有多個平行槽體的圍壁體。