[發明專利]一種考慮客戶方感受的集成商對于供應商的選擇方法

有效

• 申請號: 201811032528.1
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN109214571B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 趙亞風;盧福強;王雷震;高孟影;陳偉東
• 申請（專利權）人: 東北大學
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/30;G06N3/12
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 唐楠;李洪福

本發明提供一種考慮客戶方感受的集成商對于供應商的選擇方法，其特征在于具有如下步驟：S1、初始化各個物流供應商的成本和工期信息；S2、將物流網絡抽象成一張復雜的網絡拓撲圖；S3、根據前景理論，考慮客戶要求的成本和工期，并根據整個運輸任務建立考慮客戶風險態度的多屬性決策模型；S4、根據物流網絡抽象出的網絡拓撲圖和各個物流供應商的成本和工期信息，設計考慮精英策略的自適應遺傳算法對問題模型進行優化求解；S5、輸出最優的物流供應商選擇策略方案。本發明考慮了客戶的心理因素影響，對于成本和時間兩個方面進行綜合考慮，更加符合真實的客戶心理感受，對集成商能選擇出更加令客戶滿意的供應商運輸方案有現實指導意義。

技術領域

本發明涉及物流領域，具體是利用行為經濟學以及運籌學方法，針對集成商在傳統決策中認為客戶為完全理性人而提出的一種考慮客戶方感受的集成商對于供應商的選擇方法。

背景技術

隨著如今經濟全球一體化的加速發展，電子商務的興起和物流市場的發展，市場對物流服務的要求更加全面具體。第四方物流企業通過提供完整的供應鏈解決方案，幫助企業有效整合資源從而降低成本，增加效益。我國第四方物流企業正在初步發展階段，仍有很多問題和不足。早期針對物流管理和決策的研究有一個共同的前提假設，即決策是基于完全理性的最優化行為，而在實際的運作中人通常表現為有限理性。在實際運作中，無論是運作管理工作和技術，還是理論的成功運用都非常依賴于人類行為的理解。近年來，以行為特征為視角的第四方物流的研究還很少，已有的研究成果還比較單一，主要表現為研究角度單一、方法單一、考慮的因素單一等問題。因此，對于有多個決策主體參與的第四方物流企業而言，通過多種視角、多種方法、考慮多種因素，全面研究其運作內容中潛在的有限理性因素就顯得十分重要，其價值在于它將使我們對于大部分涉及到人的運作問題進行重新認識。

發明內容

針對現有研究中存在的問題和局限性，本發明提出一種考慮客戶方感受的集成商對于供應商的選擇方法，本發明利用前景理論考慮客戶對于綜合成本和工期的具有風險態度的第四方物流集成商對于第三方物流供應商的的選擇方法。本發明將對物流管理理論起到有效的補充和發展作用，對行為運籌學理論的應用、發展起到完善作用，為第四方物流模式下物流運作提供理論和方法支撐，對于第四方物流在我國的健康發展具有重要的意義。

本發明采用的技術手段如下：

一種考慮客戶方感受的集成商對于供應商的選擇方法，具有如下步驟：

S1、初始化各個物流供應商的成本和工期信息；

S2、將物流網絡抽象成一張復雜的網絡拓撲圖；

S3、根據前景理論，考慮客戶要求的成本和工期，并根據整個運輸任務建立考慮客戶風險態度的多屬性決策模型；

S4、根據物流網絡抽象出的網絡拓撲圖和各個物流供應商的成本和工期信息，設計考慮精英策略的自適應遺傳算法對問題模型進行優化求解；

S5、輸出最優的物流供應商選擇策略方案。

針對某個運輸方案的最短工期T_S和最長工期T_L滿足以下公式：

b_ij是以網絡拓撲圖中節點i為起點到節點j之間的邊數(即物流供應商的個數)，是節點i，j之間選第k個供應商運輸最短工期，對應為最長工期，x_ijk為是否在節點i，j之間選中第k個供應商，y_j為是否選j作為轉運節點，T_j為j節點轉運工期；

針對某個運輸方案的運輸成本C_R滿足以下公式：