[發明專利]一種變截面拖纜張緊裝置

有效

• 申請號: 201811032187.8
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN109160432B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 宣源鵬;劉海濤;李戩;顧衛平
• 申請（專利權）人: 慶安集團有限公司
• 主分類號: B66D1/50
• 分類號: B66D1/50
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 俞曉祥

本發明涉及一種用于變截面拖纜的張緊裝置，對裝備變截面拖纜的絞車系統，可以自適應拖纜截面尺寸變化而保持拖纜張緊狀態，保證絞車系統在保險范圍能正常進行收放纜操作。目前對于航空絞車中變截面拖纜的控制，沒有可靠實用的拖纜張緊裝置投入使用。本發明的變截面拖纜張緊裝置，主要由安裝基座、支撐架、兩對對轉錐齒輪、一對張緊齒輪、一對張緊輥子、一對回轉臂和張緊彈簧組成。通過從外部輸入軸上獲取驅動功率，形成轉速相同轉向相反的運動，解決了變截面拖纜的張緊問題。

技術領域

本發明涉及一種用于變截面拖纜的張緊裝置，對裝備變截面拖纜的絞車系統，可以自適應拖纜截面尺寸變化而保持拖纜張緊狀態，保證絞車系統在保險范圍能正常進行收放纜操作。

背景技術

目前對于航空絞車中變截面拖纜的控制，沒有可靠實用的拖纜張緊裝置投入使用。

發明內容

本發明的變截面拖纜張緊裝置，主要由安裝基座、支撐架、兩對對轉錐齒輪、一對張緊齒輪、一對張緊輥子、一對回轉臂和張緊彈簧組成。通過從外部輸入軸上獲取驅動功率，形成轉速相同轉向相反的運動，解決了變截面拖纜的張緊問題。

一種變截面拖纜張緊裝置，該裝置向拖纜提供與其運動方向相反的旋轉夾緊力，包括傳動模塊和張緊模塊，該張緊模塊包括一對反向旋轉的傳遞齒輪軸，一對張緊輥子分別與一個傳遞齒輪軸上的張緊齒輪嚙合，回轉臂分別與張緊輥子和傳遞齒輪軸鉸接，在所述一對張緊輥子之間還安裝有張緊彈簧。

所述傳動模塊在安裝基座內部通過對轉錐齒輪Ⅰ和對轉錐齒輪Ⅱ將傳動軸的動力傳遞給傳遞齒輪軸。

所述傳遞齒輪軸安裝在支撐架內。

在張緊輥子和傳遞齒輪軸的上下兩端分別安裝一個回轉臂。

在一對張緊輥子的上下兩端分別安裝一個張緊彈簧。

在張緊模塊后端還安裝有一對用于拖纜角度控制的角度調整輥子。

在某型航空絞車系統中使用了本發明的變截面拖纜張緊裝置，具有結構緊湊、重量輕、能適應拖纜直徑較大范圍變化的特點，有效的降低了系統體積重量，填補了國內在航空領域使用異形變截面拖纜的空白，降低了主機使用拖纜的磨損狀況，延長了拖纜的使用壽命；經濟效益明顯。

附圖說明

圖1是本發明變截面拖纜張緊裝置的軸測圖。

圖2是本發明變截面拖纜張緊裝置的爆炸視圖；

圖3是張緊輥子的連接示意圖。

1.支撐架；2.傳遞齒輪軸；3.回轉臂；4.張緊彈簧；5.張緊輥子；6.安裝基座；7.對轉錐齒輪Ⅰ；8.張緊齒輪；9.對轉錐齒輪Ⅱ；10.角度調整輥子

具體實施方式

兩對對轉錐齒輪，包括對轉錐齒輪Ⅰ7和對轉錐齒輪Ⅱ9通過安裝結構件固定在安裝基座6內腔內，對轉錐齒輪Ⅰ7通過其內部固定的滑動平鍵從外部輸入軸上獲取驅動功率，形成轉速相同轉向相反的運動，兩對對轉錐齒輪之后各自連接有一個張緊齒輪8，傳遞齒輪軸2通過支撐架固定且兩端均具有張緊齒輪8，傳遞齒輪軸2通過固定長度但可以在一定范圍內轉動的回轉臂3與張緊輥子5限位，并將張緊齒輪8與張緊輥子5的齒輪嚙合，可以在回轉臂3的約束下保持兩個旋轉運動狀態即圍繞傳遞齒輪軸2的公轉運動和圍繞自身軸線旋轉的自轉運動；兩個張緊輥子5通過同樣的方式安裝后連同各自的傳遞齒輪軸2和回轉臂3一同裝在安裝基座6上，并處于臨近位置；張緊輥子5頂部和底部則安裝有張緊彈簧4圓柱螺旋拉簧，將張緊輥子5拉緊在一起，張緊輥子5內部為鋁合金心軸，外層熔接有耐磨橡膠層以增加和其他物體接觸時的摩擦力。

在拖纜張緊結構后端還根據需要設置有用于拖纜角度調整的一對輥子10。

工作時，外部輸入軸通過對轉錐齒輪輸入動力，張緊裝置結構上由一對張緊輥子5將拖纜夾在中間，兩個張緊輥子5之間依靠張緊彈簧4預緊在一起，當拖纜直徑或截面尺寸發生變化時，張緊彈簧4自動拉伸或縮回以適應截面尺寸變化。因張緊輥子5安裝在回轉臂3和張緊齒輪8嚙合在一起，故張緊輥子5實際位置改變時回轉臂3會跟隨移動，但仍能時刻保持從張緊齒輪8上提取動力的能力，張緊輥子5在張緊彈簧4作用下保持和拖纜的緊密接觸并有一定正壓力，當張緊輥子5在外部動力驅動下主動旋轉時，即便拖纜截面形狀和尺寸發生一定范圍內變化也能始終保持拖纜張緊。