[發(fā)明專利]基于充電樁的充電儲能一體化系統(tǒng)及其工作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811031744.4
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN109103913B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設計）人: 李小偉;王知學;張云;張良智
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: H02J3/32
• 分類號: H02J3/32;H02J13/00;B60L53/14;B60L53/64;B60L55/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權代理有限公司 37221
• 代理人: 黃海麗

1.基于充電樁的充電儲能一體化系統(tǒng)，其特征是，包括：充電樁和儲能電池箱；

所述充電樁，與充電槍連接；所述充電樁從電力供電系統(tǒng)獲取電源，通過充電槍給電動汽車充電；所述儲能電池箱的箱體外側(cè)設有充電槍接口，所述儲能電池箱內(nèi)設有若干節(jié)儲能電芯；所述若干節(jié)儲能電芯與充電槍接口連接；

當給電動汽車充電時，將充電槍從儲能電池箱箱體外側(cè)的充電槍接口上取下，將充電槍連接到電動汽車上給電動汽車充電；

當電動汽車充電結束時，將充電槍從電動汽車上取下，將充電槍連接到儲能電池箱的充電接口上，給儲能電池箱內(nèi)的若干節(jié)儲能電芯充電；

所述若干節(jié)儲能電芯還通過DC/AC接口與電力供電系統(tǒng)連接；

當控制器檢測到充電槍接口與充電槍連接時，首先判斷當前時間是夜間設定時間段還是白天用電高峰時段；

如果是夜間設定時間段，則允許充電槍通過充電槍接口給若干節(jié)儲能電芯充電；進一步判斷是否有移動終端通過WIFI模塊連接控制器，如果有，則將控制器通過電池管理系統(tǒng)采集的儲能電芯剩余電量信息傳輸給移動終端，如果還接收到家庭用電設備的用電請求，則通過若干節(jié)儲能電芯向家庭用電設施供電；

如果是白天用電高峰時段，則控制充電槍停止通過充電槍接口給若干節(jié)儲能電芯充電，控制若干節(jié)儲能電芯向電力供電系統(tǒng)供電；

所述若干節(jié)儲能電芯還通過DC/AC接口與家庭用電設施連接；所述若干節(jié)儲能電芯還與電池管理系統(tǒng)連接，所述電池管理系統(tǒng)與控制器連接；所述控制器與GPS模塊和WIFI模塊連接；所述WIFI模塊分別與移動終端和遠程PC端連接；所述控制器還與充電槍接口連接；

在若干節(jié)儲能電芯接收充電，或?qū)ν饨绻╇姷倪^程中，電池管理系統(tǒng)對每一節(jié)儲能電芯的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控；一旦出現(xiàn)單芯電池故障及時進行報警切斷儲能電池箱充電回路及放電回路；并將監(jiān)控結果反饋給控制器，控制器將監(jiān)控結果結合GPS模塊的GPS位置信息一并通過WIFI模塊上傳給遠程PC端或移動終端；

控制器連接GPS模塊，確保利用當?shù)匾归g電價最低且沒有電動汽車進行充電時，供電回路通過充電槍對儲能電池箱進行充電，當白天時候儲能電池箱通過DC/AC逆變系統(tǒng)反饋電網(wǎng)回路；

儲能電池箱內(nèi)置wifi模塊，當附近用戶聯(lián)網(wǎng)至該WIFI模塊時，可實時將儲能電池箱剩余電量告知用戶，儲能電池箱可與附件用戶用電設施進行連接，實現(xiàn)離網(wǎng)應急供電，并通過計價模塊進行實時電價計費。