[發明專利]一種擺缸馬達測試時油溫自動控制系統

有效

• 申請號: 201811030985.7
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN108916160B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 蔡國定;張平平;何關清;金鑫
• 申請（專利權）人: 蕪湖中意液壓科技股份有限責任公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B21/042
• 代理公司: 蕪湖眾匯知識產權代理事務所(普通合伙) 34128
• 代理人: 端木傳斌

本發明公開了一種擺缸馬達測試時油溫自動控制系統，包括控制模塊、冷卻模塊、加熱模塊、檢測模塊和語音提醒模塊，所述控制模塊分別連接于所述冷卻模塊、加熱模塊和檢測模塊，所述控制模塊還連接有存儲模塊，所述控制模塊通過所述存儲模塊連接所述語音提醒模塊，所述冷卻模塊包括泵油單元和水冷單元，所述檢測模塊包括油位檢測模塊、溫度檢測模塊和壓力檢測模塊；通過設置油位檢測系統、溫度檢測系統和壓力檢測系統解決了現有的一些發動機自動控油溫系統在控制油溫時僅僅是通過加熱或冷卻裝置進行升溫或降溫，忽略了影響油溫的其他因素，從而造成了油溫自動控制系統油溫自控效果不理想的問題。

技術領域

本發明屬于液壓測試系統技術領域，尤其涉及一種擺缸馬達測試時油溫自動控制系統。

背景技術

擺缸馬達是一種端面配油無連桿式曲軸低速大扭矩馬達。它的適用范圍廣，可以在注塑機、輕工機械、工程機械、冶金設備、石油、煤礦、地質勘探、鐵路、船舶、環保、機床、農機等各種機械的液壓傳動系統中應用。出廠試驗是擺缸馬達重要測試項目，而在測試時需要控制擺缸馬達內的油溫；

而影響油溫的因素主要由以下幾種：

1.液壓系統本身設計存在缺陷；

2.損耗大使壓力能轉換為熱；

3.液壓油箱內油位過低，若液壓油箱內油量太少,將使液壓系統沒有足夠的流量帶走其產生的熱量,導致油溫升高；

4.容積損耗大而引起的油液發熱；

5.機械損耗大而引起的油液發熱；

6.壓力調得過高一起油液發熱等；

現有技術上的測試系統自動化程度低，無法自動完成測試過程，操作人員工作強度大，測試效率低，測試數據無法準確的處理并存儲；其中在進行測試過程中油溫無法自動控制，增加了測試難度，而現有的一些發動機自動控油溫系統在控制油溫時僅僅是通過加熱或冷卻裝置進行升溫或降溫，忽略了影響油溫的其他因素，從而造成了油溫自動控制系統油溫自控效果不理想的問題。

發明內容

本發明提供一種擺缸馬達測試時油溫自動控制系統，旨在解決現有的一些發動機自動控油溫系統在控制油溫時僅僅是通過加熱或冷卻裝置進行升溫或降溫，忽略了影響油溫的其他因素，從而造成了油溫自動控制系統油溫自控效果不理想的問的問題。

本發明是這樣實現的，一種擺缸馬達測試時油溫自動控制系統，其特征在于，包括控制模塊、冷卻模塊、加熱模塊、檢測模塊和語音提醒模塊，所述控制模塊分別連接于所述冷卻模塊、加熱模塊和檢測模塊，所述控制模塊還連接有存儲模塊，所述控制模塊通過所述存儲模塊連接所述語音提醒模塊，所述冷卻模塊包括泵油單元和水冷單元，所述檢測模塊包括油位檢測模塊、溫度檢測模塊和壓力檢測模塊，所述溫度檢測模塊包括水溫檢測單元和油溫檢測單元，所述水溫檢測單元和油溫檢測單元均設置有溫度傳感器，當水溫檢測單元中的溫度傳感器檢測到水溫后，將水溫信息傳遞給控制模塊，控制模塊將水溫信息與油溫信息作出對比；

所述油位檢測模塊包括液位顯示器，所述液位顯示器用于顯示油位，所述溫度檢測模塊包括溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測油溫，所述壓力檢測模塊包括壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測泵油壓力。

優選的，所述控制模塊是一款集數據信號的接收與處理，指令的發送于一體的常規中央處理器。

優選的，所述控制模塊內還設置有時鐘單元，所述時鐘單元用于檢測時間。

優選的，所述存儲模塊是用于存儲信息的存儲芯片，所述存儲芯片內儲存有相關語音信息。

優選的，所述語音提醒模塊還包括有用于發聲的揚聲器，所述揚聲器與所述存儲芯片電性連接。

優選的，所述加熱模塊為在油溫較低時用于提升油溫的加熱器。