[發明專利]一種槽型軌與工字軌連接結構和焊接方法在審
| 申請號: | 201811030573.3 | 申請日: | 2018-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN108951314A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 吳義偉;疏文龍;周建新;陳鵬;蔡韶峰 | 申請(專利權)人: | 蕪湖中鐵科吉富軌道有限公司 |
| 主分類號: | E01B21/00 | 分類號: | E01B21/00;E01B21/04 |
| 代理公司: | 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138 | 代理人: | 項磊 |
| 地址: | 241000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工字軌 焊接 軌腰 槽型軌 連接段 槽型軌道 過渡鋼軌 連接結構 方向一致 補強板 工作邊 種槽 車輛運行 高度相等 不共面 過渡段 連接端 軌頭 側面 | ||
1.一種槽型軌與工字軌連接結構,包括槽型軌與工字軌(2),其特征在于:還包括異型過渡鋼軌(1),所述槽型軌、異型過渡鋼軌(1)和工字軌(2)的軌頭(5)高度相等且工作邊方向一致,所述異型過渡鋼軌(1)包括槽型軌道段、過渡段和工字軌連接段,所述槽型軌道段形狀與所述槽型軌相同,所述工字軌連接段與所述工字軌(2)焊接相連,所述槽型軌道段與所述槽型軌焊接相連,所述工字軌(2)的軌腰(5)與所述工字軌連接段的軌腰(5)不共面,所述工字軌(2)的軌腰(5)與所述工字軌連接段的軌腰(5)的不同側面在連接端分別焊接有補強板,所述補強板端面分別與對應的軌腰(5)焊接相連。
2.根據權利要求1所述的一種槽型軌與工字軌連接結構,其特征在于:所述補強板包括焊接在所述工字軌連接段上的補強板一(4)和焊接在所述工字軌(2)上的補強板二(3),所述補強板一(4)的端面與所述工字軌(2)的軌腰(5)焊接相連,且外側面與所述工字軌(2)的軌腰(5)外側面平齊,所述補強板二(3)的端面與所述工字軌連接段的端面焊接相連,且外側面與所述工字軌連接段的軌腰(5)外側面平齊。
3.根據權利要求2所述的一種槽型軌與工字軌連接結構,其特征在于:所述補強板一(4)的長度等于所述過渡段和所述工字軌連接段的長度之和,所述補強板一(4)的形狀與過渡段和所述工字軌連接段的軌腰(5)側面形狀相適應。
4.根據權利要求3所述的一種槽型軌與工字軌連接結構,其特征在于:所述補強板一(4)的上下兩邊分別焊接到所述異型過渡鋼軌(1)的軌頭(5)底面和軌底(6)頂面,所述補強板二(3)的上下兩邊貼合焊接到所述工字軌(2)的軌頭(5)底面和軌底(6)頂面。
5.根據權利要求1所述的一種槽型軌與工字軌連接結構,其特征在于:所述工字軌連接段的軌底(6)深度與所述工字軌(2)相等小于所述槽型軌,所述過渡段的軌底(6)是連接所述槽型軌道段到所述工字軌連接段的傾斜軌底(6)。
6.一種根據權利要求1-5中任一所述的槽型軌與工字軌連接結構的焊接方法,其特征在于:包括以下步驟:
步驟一、在所述異型過渡鋼軌(1)與工字軌(2)相連一端的軌腰(5)側面焊接補強板一(4),并同時在工字軌(2)的軌腰(5)的另一側焊接補強板二(3),所述補強板一(4)的端面對著所述工字軌(2)的軌腰(5),所述補強板二(3)的端面對著所述異型過渡鋼軌(1)的軌腰(5);
步驟二、將所述異型過渡鋼軌(1)與所述工字軌(2)的連接端對好,然后通過焊絲進行焊接,將二者的軌底(6)部分焊接相連,將異型過渡鋼軌(1)的工字軌連接段的軌腰(5)與補強板二(3)端面焊接相連,將工字軌(2)的軌腰(5)與補強板一(4)端面焊接相連,再將異型過渡鋼軌(1)與所述工字軌(2)的軌頭(5)焊接相連;
步驟三、將所述異型過渡鋼軌(1)的槽形軌道段端部與槽型軌端部對好,然后通過焊絲進行焊接在一起;
步驟四、對所述異型過渡鋼軌(1)與所述工字軌(2)焊接相連的焊接接頭進行正火,正火溫度范圍為700-1000℃,正火保溫時間為30-40min;
步驟五、打磨焊接部分,探傷合格后進行表面防腐。
7.根據權利要求6所述的一種槽型軌與工字軌連接結構的焊接方法,其特征在于:所述步驟二中從軌底(6)向上焊接,當焊接至距離軌頭(5)頂面10-17mm處,將焊絲更換為耐磨焊絲完成焊接。
8.根據權利要求6所述的一種槽型軌與工字軌連接結構的焊接方法,其特征在于:所述步驟二中,加大補強板周側與軌腰(5)部分的焊接面積,并在焊接后將焊接處打磨至與所述軌腰(5)平順過渡。
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