[發明專利]雙重調節的防側傾兒童三輪童車在審
| 申請號: | 201811030407.3 | 申請日: | 2018-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN108773446A | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 敬雪 | 申請(專利權)人: | 舒城縣達順童車科技咨詢服務有限公司 |
| 主分類號: | B62K9/02 | 分類號: | B62K9/02 |
| 代理公司: | 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331 | 代理人: | 李小葉 |
| 地址: | 231300 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三輪童車 雙重調節 防側傾 扶手桿 右后輪 左后輪 車架 前輪 轉彎 平移 踏板 上端 側傾 扶手 前部 童車 下端 坐墊 拐彎 抵消 | ||
本發明公開了一種雙重調節的防側傾兒童三輪童車,包括車架,該車架的前部設有扶手桿、中部設有坐墊、后部設有左后輪和右后輪,同時,該扶手桿的上端設有扶手、下端設有前輪,前輪配有踏板。在使用時,一旦轉彎,則左后輪和右后輪不僅能夠在左右方向上平移,且伴隨以側傾,極大抵消了拐彎時形成的慣性,使童車在轉彎時極為平穩。
技術領域
本發明涉及童車技術領域,尤其是涉及一種雙重調節的防側傾兒童三輪童車。
背景技術
三輪童車是常見的童車的一種,其使用方便、成本較低,從而得到了極大推廣。其缺陷在于:拐彎時極易側翻,尤其是在平地上轉彎時,側翻的幾率反倒更大,從而不夠安全。
發明內容
本發明的目的是提供一種雙重調節的防側傾兒童三輪童車,它具有能夠極大降低三輪童車側翻的幾率的特點。
本發明所采用的技術方案是:雙重調節的防側傾兒童三輪童車,包括車架,該車架的前部設有扶手桿、中部設有坐墊、后部設有左后輪和右后輪,同時,該扶手桿的上端設有扶手、下端設有前輪,前輪配有踏板,
所述車架后部具有左連接臂和右連接臂,從上向下看,該左連接臂和右連接臂呈“八”字形,同時,該左連接臂的后端設有左滑動筒、右連接臂的后端設有右滑動筒,有一滑管滑動設置于該左滑動筒和該右滑動筒內,且該滑管相對于該左滑動筒不可旋轉,且滑管的中部設有齒條、左端設有一向下延伸的左支撐桿、右端設有一向下延伸的右支撐桿,該滑管的中部下側固定有下套管,該下套管內穿設有可旋轉的伸縮軸,該伸縮軸的后端固定有一轉盤;
所述左后輪可旋轉的套設在一左輪軸的左端,右后輪可旋轉的套設在一右輪軸的右端,同時,該左輪軸的中部鉸連在該左支撐桿的下端,該右輪軸的中部鉸連在該右支撐桿的下端;
所述車架的前部設有軸心線呈水平的在前后方向上進行延伸的上套筒和下套筒,有一上連接軸的中部間隙配合的穿在該上套筒內、有一下連接軸的中部間隙配合的穿在該下套筒,該上連接軸和該下連接軸上均套設有復位扭簧,該上連接軸的后端固定有齒輪、該下連接軸的后端通過萬向節連接該伸縮軸的前端;
以及,
該上連接軸的前端通過一上部傘齒輪副和該扶手桿實現連接,該下連接軸的前端通過一下部傘齒輪副和該扶手桿實現連接;
該齒輪和該齒條嚙合;
該左輪軸的右端鉸連在該轉盤的左側表面上、該右輪軸的左端鉸連在該轉盤的右側表面上。
本發明和現有技術相比所具有的優點是:能夠極大降低三輪童車側翻的幾率。本發明的雙重調節的防側傾兒童三輪童車在使用時,一旦轉彎,則上連接軸和下連接軸均會旋轉,從而左后輪和右后輪不僅能夠在左右方向上平移,且伴隨以側傾,極大抵消了拐彎時形成的慣性,使童車在轉彎時極為平穩。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
圖1是本發明的實施例的雙重調節的防側傾兒童三輪童車的左視圖;
圖2是本發明的車架后部的部分部件的俯視簡圖;
圖3是本發明的實施例的雙重調節的防側傾兒童三輪童車的后視簡圖;
圖4是本發明的實施例的雙重調節的防側傾兒童三輪童車扭矩傳遞圖。
圖中:
10、車架,11、左連接臂,111、左滑動筒,12、右連接臂,121、右滑動筒,131、上套筒,132、下套筒;
20、扶手桿,21、扶手,22、前輪,221、踏板;
31、左輪軸,32、右輪軸;
40、下套管,41、伸縮軸,42、轉盤;
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