[發(fā)明專(zhuān)利]多重制動(dòng)的防急轉(zhuǎn)三輪童車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811030271.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108945227A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 敬雪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 舒城縣達(dá)順童車(chē)科技咨詢(xún)服務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K9/02
• 分類(lèi)號(hào): B62K9/02;B62L1/00;B62L3/04;B62L3/02;B62L3/00
• 代理公司: 蘇州國(guó)卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 李小葉

本發(fā)明公開(kāi)了一種多重制動(dòng)的防急轉(zhuǎn)三輪童車(chē)。在使用時(shí)，一旦兒童的上身向前傾斜，雙手均向下壓，則通常意味著需要在緊急狀態(tài)下剎車(chē)，拉桿即會(huì)沿著弧形槽移動(dòng)，通過(guò)拉繩拉動(dòng)剎車(chē)片，實(shí)現(xiàn)緊急剎車(chē)。同時(shí)，成人還可以通過(guò)遙控方式輔助剎車(chē)。以及，一旦轉(zhuǎn)彎不夠正常，童車(chē)亦可自動(dòng)緊急剎車(chē)。亦即，形成了多重剎車(chē)，確保了兒童使用時(shí)的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及童車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多重制動(dòng)的防急轉(zhuǎn)三輪童車(chē)。

背景技術(shù)

兒童三輪車(chē)是兒童經(jīng)常使用的騎行工具。但是兒童三輪童車(chē)只具有三個(gè)輪子，且兒童天性好動(dòng)，從而在騎行時(shí)易于從座墊上掉落，對(duì)兒童的身體健康形成一定的危害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種多重制動(dòng)的防急轉(zhuǎn)三輪童車(chē)，它具有使用時(shí)較為安全的特點(diǎn)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：多重制動(dòng)的防急轉(zhuǎn)三輪童車(chē)，包括有車(chē)架、設(shè)于該車(chē)架前部的立柱、中部固定于該立柱上端的橫桿、前端固定于該橫桿的左端的左扶手、前端固定于該橫桿右端的右扶手、設(shè)于該立柱下端的前輪、設(shè)于該車(chē)架后部下側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸、固定于該旋轉(zhuǎn)軸的左端和右端的2個(gè)后輪、設(shè)于該車(chē)架中部上方的中間桿、設(shè)于該中間桿上方的座墊，

有至少1個(gè)剎車(chē)片的一端固定在所述車(chē)架的后部，且該剎車(chē)片繞過(guò)該旋轉(zhuǎn)軸之后，剎車(chē)片的另一端連接有鋼絲制備的拉繩；

所述橫桿的中部垂直固定有2個(gè)定位板，定位板上均設(shè)有弧形槽，有一拉桿的兩端滑動(dòng)卡設(shè)于2個(gè)弧形槽內(nèi)，且該拉繩的另一端連接在該拉桿的中部；

所述橫桿的左部設(shè)有平行于該橫桿的左剎車(chē)桿，該左剎車(chē)桿的左部向后垂直彎折后形成有位于該左扶手上方的左壓桿，同時(shí)，該左剎車(chē)桿的右部向后垂直彎折后形成有左連桿，該左連桿的后端連接該拉桿的左端；

所述橫桿的右部設(shè)有平行于該橫桿的右剎車(chē)桿，該右剎車(chē)桿的右部向后垂直彎折后形成有位于該右扶手上方的右壓桿，同時(shí)，該右剎車(chē)桿的左部向后垂直彎折后形成有右連桿，該右連桿的后端連接該拉桿的右端；

以及，

所述中間桿的中部鉸連在該車(chē)架上，且該中間桿的上部和該車(chē)架之間設(shè)有復(fù)位壓簧、該中間桿的下端設(shè)有滑輪，該滑輪壓在該拉繩上；

所述拉繩的中部設(shè)有電子拉緊器，該電子拉緊器連接有遙控接收裝置；

所述車(chē)架的后方鉸連有后桿，該后桿上設(shè)有腳踏板、該后桿的中部設(shè)有延伸方向平行于該旋轉(zhuǎn)軸的后壓桿，該后壓桿位于該拉繩的上方且和該拉繩相配。

所述車(chē)架的后部位于該旋轉(zhuǎn)軸的上方設(shè)有一第一開(kāi)關(guān)，該第一開(kāi)關(guān)包括：固定于該車(chē)架上且位于該旋轉(zhuǎn)軸上方的“V”型管，放置于該“V”型管內(nèi)的鋼珠，分別固定于該“V”型管的兩端的2個(gè)接觸件，其中，2個(gè)接觸件均包括相互平行的2個(gè)銅片，相對(duì)應(yīng)的2個(gè)銅片之間設(shè)有一絕緣彈簧，同時(shí)，位于內(nèi)側(cè)的2個(gè)銅片通過(guò)第一導(dǎo)線(xiàn)連接起來(lái)、位于外側(cè)的2個(gè)銅片通過(guò)第二導(dǎo)線(xiàn)連接起來(lái)，該第一導(dǎo)線(xiàn)和該第二導(dǎo)線(xiàn)形成該第一開(kāi)關(guān)的2個(gè)電極，有一第一遙控器通過(guò)該第一開(kāi)關(guān)連接至一電源，該第一遙控器和該遙控接收裝置相配。

所述車(chē)架的前部設(shè)有第二開(kāi)關(guān)，該第二開(kāi)關(guān)包括：位于該立柱的后方的第一制動(dòng)電極，內(nèi)端固定于該立柱的左側(cè)且向左延伸的左延伸桿、內(nèi)端固定于該立柱的右側(cè)且向右延伸的右延伸桿，分別固定于該左延伸桿和該右延伸桿的外端的2個(gè)第二制動(dòng)電極，其中，第二制動(dòng)電極和該第一制動(dòng)電極相配，當(dāng)該三輪童車(chē)處于非拐彎狀態(tài)時(shí)，2個(gè)第二制動(dòng)電極和該第一制動(dòng)電極的相位差為90°，且二個(gè)第二制動(dòng)電極通過(guò)一導(dǎo)線(xiàn)連接起來(lái)后形成該第二開(kāi)關(guān)的一個(gè)電極、該第一制動(dòng)電極形成該第二開(kāi)關(guān)的另一個(gè)電極，以及，有一第二遙控器通過(guò)該第二開(kāi)關(guān)電連接至一電源，且該第二遙控器和該遙控接收裝置相配。