[發明專利]120飛行救護車

在審

• 申請號: 201811029231.X
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN110877506A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 銀西蘭
• 申請（專利權）人: 銀西蘭
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02;B64C29/00;A61G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.120飛行救護車是在雙層車箱上下層之間位置前后左右四周設置飛行翼平臺，飛行翼平臺短途飛行可代替飛行翼的作用，平臺上面車廂體兩邊設收折飛行翼，在飛行翼平臺下車廂體前后左右設置發動機安裝框架，用碳纖維、高強度鈦合金、超級鋼材料制作飛行翼平臺、飛行翼、框架、車廂體；在前后框架上設置4橫軸，橫軸中段成方形兩端成圓形，兩端圓形橫軸上設置軸承和齒輪，在齒輪邊固定安裝液壓裝置，液壓裝置的伸縮軸上有與兩端橫圓軸齒輪鉸鏈相配套齒輪桿；在橫軸中部方形軸中心設垂直軸孔軸套裝軸承，用“丁”字形圓盤上帶有齒輪下有短軸制作成一整體工件，短軸穿過方形橫軸軸孔，在短軸最下端固定吊裝一臺渦輪風扇發動機，在圓盤齒輪兩邊安裝二套液壓裝置，液壓裝置的伸縮軸上設置有與圓盤齒輪相鉸鏈配套齒輪桿，一輛車在前后左右4角框架上設置4套相同裝置相同操作，在4根橫軸上各裝置一臺發動機，每臺可獨立操作，也可前后分別操作可4臺一同操作，經手動或自動控制操縱橫軸兩端液壓裝置，液壓軸桿伸縮移動帶動配套齒輪轉動，發動機機頭可0至90度偏轉角度，4臺發動機機頭垂直向上，救護車在陸地隨處能垂直起降，在飛行翼端頭翼內設加強骨架，骨架上設軸孔、軸套裝軸承，用工字形圓盤軸穿過飛行翼翼內加強骨架和飛行翼平臺，在軸桿穿過飛行翼平臺骨架下端設帶齒輪圓盤，在齒輪圓盤兩邊裝兩套液壓裝置，操作液壓裝置飛行翼可收折或展開，車設置液壓操作系統裝置，設置手輪方向盤在地面當汽車駕駛。

2.120飛行救護車在駕駛室裝置手動、自動控制駕駛和衛星聯網導航定位全智能自動控制駕駛系統的三種操作方式，民用救護車應用我國的北斗衛星導航定位系統，軍事用應用我國量子衛星導航定位系統可有人可無人全智能自動控制駕駛，裝置超高清紅外攝像頭，便于夜間在駕駛室顯示屏觀看現場情況安全起降，飛行前在駕駛室操作平臺顯示屏上設置起止衛星導航地址，應用衛星導航定位全智能自動控制駕駛系統裝置實現全程自動控制駕駛，救護車能全自動控制垂直降落在目標地面上；安裝飛機航空儀器儀表，現代通信網絡系統，空管電子通訊系統和飛行物體空間防撞電子預警裝置，設置故障自動檢測診斷報警系統裝置，120雙向專用通訊設備，按國家軍用和民用急救救護車標準裝設配置急救醫療設備器材。

3.120飛行救護車為防在飛行時發生危急車毀人亡事故，按不同車型的需要在車頂上設置2至4個降落傘艙，一個傘艙內裝有一組20至30多層每層相串聯的石墨烯薄膜材料制作的組合式降落傘，在緊急時操作按鈕彈出最上層小傘，由小傘引導帶出下層大傘直至每層大傘全張開以保人車安全，降落傘操作方式設置有手動和用電腦自動控制操作依次序張開。

4.120飛行救護車設計車廂體為上下雙層式，上層車廂設置駕駛室和乘員坐位，設置4個收折沙發床，可收折可放下，需用運送傷員時可放下作床或當沙發坐椅；車正前面設置左右兩個120聲響報警器，設置4個前大燈，設置兩個燈光閃光報警器；下層車廂兩端設置兩油箱，中間頂上設兩個手術器材柜一個裝消毒手術醫療器材，一個裝消毒手術器具包，設置兩個收折手術沙發床需用時放下，不用時收折，在手術間側旁設專庫放小型醫療檢查設備、氧氣袋、醫療器材、冰箱放藥品、血漿；在前后左右四角飛行翼平臺設4孔，在4孔上裝置護網，上層車廂后尾中部設電動收折鋁步梯，需用時按鈕電動控制收折或放下，人員可上下，不需用時按鈕收折放上層車廂后是一扇門；在車廂上層前后左右四周機翼平臺上設置不銹鋼活動護欄，需用時拉起，不需用時放下，在前后左右設置超級鋼發動機安裝框架，在框架上下方設置防撞擊橡膠條。

5.120飛行救護車小型救護車裝置2噸左右推力發動機4臺，有效載重4噸，中型救護車裝置3噸左右推力發動機4臺，有效載重6至8噸，大型救護車裝置5噸左右推力發動機4臺，有效載重15至16噸，設計飛行速度800至1200公里/小時，升限8000至10000米，航程2000至2500公里。

6.120飛行救護車隨處可垂直起降，各項技術性能比現用救護車先進，本技術發明可生產各類軍用和民用飛行醫療救護車，軍事用能在陸地、邊防哨所、海島、戰場、軍艦、航母等許多地方垂直起降，可超低空飛行，可在水面上懸停救援作業，除主要用于運送傷病員外，還可用作應急掄險救災運送物資，生活物資食品給養等，飛行救護車具有安全可靠、方便、實用、快捷、操作簡單、機動靈活、用途廣泛的特點。