[發(fā)明專利]一種高效的汽車零部件用打磨裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811029126.6 | 申請日: | 2018-09-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109759926A | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李燕;朱文利 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北文理學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B24B19/00 | 分類號(hào): | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B55/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 441053 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 萬向懸臂支架 汽車零部件 打磨機(jī)構(gòu) 噴氣機(jī)構(gòu) 打磨裝置 支撐機(jī)構(gòu) 支撐板 金屬定型軟管 承重腳 打磨臺(tái) 打磨頭 萬向頭 氣泵 懸臂 支腳 支腿 打磨 電機(jī) | ||
1.一種高效的汽車零部件用打磨裝置,其特征在于,包括萬向懸臂支架機(jī)構(gòu)、打磨機(jī)構(gòu)、噴氣機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐板(19)、支腿(17)和承重腳(18),所述萬向懸臂支架機(jī)構(gòu)、打磨機(jī)構(gòu)和噴氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐板(19)上,所述萬向懸臂支架機(jī)構(gòu)包括第一連桿(5)、第二連桿(6)、萬向頭(4)和懸臂支腳(10),所述打磨機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(3)、打磨頭(1)和打磨臺(tái)(16),所述噴氣機(jī)構(gòu)包括氣泵(22)和金屬定型軟管(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效的汽車零部件用打磨裝置,其特征在于,所述支撐板(19)下方安裝多個(gè)支腿(17),所述支腿(17)下方均安裝承重腳(18),所述承重腳(18)與地面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高效的汽車零部件用打磨裝置,其特征在于,所述支撐板(19)上左邊固定連接有固定柱(9),所述固定柱(9)上方與懸臂支腳(10)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高效的汽車零部件用打磨裝置,其特征在于,所述懸臂支腳(10)固定安裝在連桿連接環(huán)(7)上,所述連桿連接環(huán)(7)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連桿(6),所述第二連桿(6)通過連桿連接環(huán)(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一連桿(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高效的汽車零部件用打磨裝置,其特征在于,所述第一連桿(5)右端通過連桿連接環(huán)(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接萬向頭(4),所述萬向頭(4)右端固定連接電機(jī)(3),所述電機(jī)(3)的輸出軸通過聯(lián)軸器(20)固定連接打磨柄(2),所述打磨柄(2)上固定安裝打磨頭(1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高效的汽車零部件用打磨裝置,其特征在于,所述打磨頭(1)上設(shè)置有銼紋(21),所述連桿連接環(huán)(7)上設(shè)置有旋鈕(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高效的汽車零部件用打磨裝置,其特征在于,所述打磨頭(1)下方設(shè)置打磨臺(tái)(16),所述打磨臺(tái)(16)固定安裝在支撐板(19)上,打磨臺(tái)(16)上安裝有卡扣(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高效的汽車零部件用打磨裝置,其特征在于,所述打磨臺(tái)(16)右側(cè)設(shè)置氣泵(22),所述氣泵(22)固定安裝在支撐板(19)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高效的汽車零部件用打磨裝置,其特征在于,所述氣泵(22)的右側(cè)連通有進(jìn)氣管(14),氣泵(22)的左側(cè)連通有出氣管(15),所述出氣管(15)上連通有金屬定型軟管(11),所述金屬定型軟管(11)的左端口固定安裝有噴氣嘴(12)。
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