[發(fā)明專利]鐵路聲屏障安裝專用設(shè)備及使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811027987.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN109056564A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祁濤;王克偉;朱昌岳;朱建軍;劉小明;冉龍飛;王磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00
• 代理公司: 西安智萃知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61221
• 代理人: 李炳輝

鐵路聲屏障安裝專用設(shè)備及使用方法，是在支撐架上開有錨栓孔，矩形架固定在支撐架頂端，縱連桿的端頭分別安裝滑輪，在槽型立柱下端的錨栓孔內(nèi)固定電動(dòng)葫蘆。使用時(shí)將兩個(gè)專用設(shè)備通過(guò)對(duì)應(yīng)的錨栓孔固定在槽型立柱上，電動(dòng)葫蘆吊繩穿過(guò)滑輪連接吸聲板兩端，啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆起吊吸聲板，待其底端高出槽型立柱并卡入凹槽后停止并反向下降，吸聲板下落到位安裝固定。本發(fā)明克服了目前鐵路聲屏障安裝所存在的缺陷，將鐵路營(yíng)業(yè)線Ⅲ級(jí)施工變?yōu)殍F路鄰近營(yíng)業(yè)線施工，可全天進(jìn)行作業(yè)，提高了施工效率，避免了采用大型吊裝機(jī)械的安全隱患，降低了營(yíng)業(yè)線施工的安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了吸聲板安裝工藝的簡(jiǎn)單化，是一種理想的鐵路營(yíng)業(yè)線聲屏障安裝專用設(shè)備。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路聲屏障安裝施工工藝，具體涉及鐵路聲屏障安裝專用設(shè)備及使用方法，屬于環(huán)保施工領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家政策對(duì)環(huán)保問(wèn)題的日益重視,人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，近年來(lái)對(duì)鐵路行業(yè)的環(huán)保要求逐年提高。在鐵路建設(shè)中，為減輕列車噪音對(duì)鐵路沿線附近居民的影響而進(jìn)行降噪處理，普遍采用的是聲屏障隔音降噪措施。目前在鐵路聲屏障施工中，大量采用吊車對(duì)聲屏障進(jìn)行安裝。特別是改建鐵路建設(shè)中,由于鐵路正在運(yùn)營(yíng),聲屏障距離鐵路線路比較近，須在天窗點(diǎn)內(nèi)完成，既鄰近施工現(xiàn)場(chǎng)的車站對(duì)鐵路進(jìn)行申請(qǐng)封鎖，調(diào)度所接到車站封鎖線路申請(qǐng)后，根據(jù)列車運(yùn)行間隙下達(dá)封鎖停電命令，車站接到命令后通知施工開始，利用吊車進(jìn)行吊裝聲屏障施工。封鎖線路時(shí)間快結(jié)束時(shí)停止施工，施工人員、設(shè)備及材料全部撤離至安全地點(diǎn)，車站及設(shè)備管理單位確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后申請(qǐng)線路開通，調(diào)度所根據(jù)申請(qǐng)下達(dá)線路開通命令，線路開通運(yùn)營(yíng)。根據(jù)鐵路總公司的規(guī)定，聲屏障吊車吊裝施工屬鐵路營(yíng)業(yè)線Ⅲ級(jí)施工，施工時(shí)間不大于4小時(shí)，有效作業(yè)時(shí)間只有3小時(shí)左右,每天作業(yè)時(shí)間過(guò)短，且受大型吊裝機(jī)械數(shù)量的制約，不能多跨同時(shí)連續(xù)作業(yè)，大大降低了施工效率，鐵路外側(cè)15m左右沿線有電力貫通線，吊車在電力貫通線與鐵路間作業(yè)，受場(chǎng)地因素限制，吊車不易操作且安全隱患較大，聲屏障距離接觸網(wǎng)立柱較近，上方為接觸網(wǎng)回流線，吊車起吊吸聲板后，吊繩緊貼回流線，吸聲板隨著吊繩容易旋轉(zhuǎn)，對(duì)鐵路設(shè)備造成安全隱患，安全風(fēng)險(xiǎn)很大，吸聲板隨著吊繩旋轉(zhuǎn)，不易控制，也對(duì)吸聲板容易造成損壞。目前還沒(méi)有一種比較理想的鐵路聲屏障安裝的施工工藝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服目前鐵路聲屏障安裝施工所存在的缺陷，而公開一種鐵路聲屏障安裝專用設(shè)備及使用方法。

本發(fā)明鐵路聲屏障安裝專用設(shè)備的技術(shù)方案是：

通過(guò)若干個(gè)連接桿將兩根支撐架連為一體，每根支撐架上開有若干個(gè)錨栓孔，錨栓孔的孔徑及間距與槽型立柱上的錨栓孔對(duì)應(yīng)一致，兩個(gè)橫連桿與兩個(gè)縱連桿相互連接形成矩形架并固定在支撐架頂端，在矩形架與支撐架之間固定兩根斜立撐，兩根縱連桿的端頭分別安裝一個(gè)滑輪，在槽型立柱下端的錨栓孔內(nèi)分別固定電動(dòng)葫蘆。

本發(fā)明鐵路聲屏障安裝專用設(shè)備的使用方法如下：

a.依據(jù)吸聲板的規(guī)范長(zhǎng)度分別在地面固定兩根槽型立柱，將兩個(gè)聲屏障安裝專用設(shè)備通過(guò)對(duì)應(yīng)的錨栓孔分別固定在兩根槽型立柱上，并確保滑輪底部與槽型立柱頂端的垂直距離不小于吸聲板的垂直高度；

b.將兩個(gè)電動(dòng)葫蘆采用螺栓分別固定在槽型立柱下端的錨栓孔內(nèi),兩條電動(dòng)葫蘆吊繩分別穿過(guò)兩個(gè)縱向滑輪連接吸聲板兩端；

c.啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆，同時(shí)勻速平穩(wěn)起吊吸聲板，待吸聲板底端高出槽型立柱并卡入凹槽后停止，然后使電動(dòng)葫蘆反向勻速平穩(wěn)下降，吸聲板下落到位，解開電動(dòng)葫蘆吊繩將吸聲板安裝固定；

d．整垮吸聲板吊裝結(jié)束，拆除聲屏障安裝專用設(shè)備及電動(dòng)葫蘆，使用螺栓及固定桿通過(guò)錨栓孔固定吸聲板。