[發(fā)明專利]手泵式滑板車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811026820.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110871867A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 安德烈·菲利普;喬治·特倫蒂諾;馬泰奧·斯特福里尼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江斐絡(luò)工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K9/00 | 分類號(hào): | B62K9/00;B62M1/16;B62M9/00;B62M9/16;B62M11/00 |
| 代理公司: | 上海衡方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31234 | 代理人: | 朱穆峰 |
| 地址: | 321300 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 手泵式 滑板 | ||
本發(fā)明記載了手泵式滑板車,包括前部和后部,且在前部與后部之間設(shè)置有踏板,并在后部設(shè)置有后輪;其中,前部通過(guò)可折疊系統(tǒng)與踏板相連;在前部的頂部設(shè)置有把手,在前部的底部設(shè)置有前輪,同時(shí)把手通過(guò)位于前部之內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)與前輪聯(lián)動(dòng)連接。由于采用了上述技術(shù),本發(fā)明通過(guò)采用了轉(zhuǎn)動(dòng)式手柄與傳動(dòng)系統(tǒng),使得驅(qū)動(dòng)力自手柄傳遞至前輪,從而實(shí)現(xiàn)了手部驅(qū)動(dòng)的新型操作方式,并且通過(guò)可折疊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了折疊功能,進(jìn)而具備了突破現(xiàn)有設(shè)計(jì)、豐富操作方式、便于存在和攜帶等有益效果,并最終成為了一款更適合兒童使用的新型滑板車。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及人體驅(qū)動(dòng)的交通工具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及用于兒童的人體驅(qū)動(dòng)玩具車。
背景技術(shù)
滑板車(Scooter)是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式。如今,隨著人們生活水平的提高以及對(duì)于健康、便捷的追求,使得滑板車迅速成為了人們?nèi)粘I畹拇焦ぞ摺?/p>
目前,現(xiàn)有的滑板車通常為踢踏滑板車,即通過(guò)腿部向后施力來(lái)推動(dòng)滑板車前進(jìn)。雖然在踢踏滑板車的龐大世界中充滿了具有相同特征的各種產(chǎn)品,但是該領(lǐng)域的主要問(wèn)題并不僅僅是形狀的創(chuàng)新,更需要在用戶體驗(yàn)方面進(jìn)行創(chuàng)新。但是,市面上現(xiàn)有的主要產(chǎn)品仍為踢踏滑板車,這意味著用戶必須用腿推動(dòng)才能向前移動(dòng),使得滑板車的驅(qū)動(dòng)方式較為單一,逐漸喪失了使用的樂(lè)趣。
如何通過(guò)創(chuàng)新的方式來(lái)驅(qū)動(dòng)這個(gè)停滯的領(lǐng)域,已成為目前急需解決的技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種手泵式滑板車,具備全新的駕駛體驗(yàn)。通過(guò)采用了可轉(zhuǎn)動(dòng)的把手,使得用戶可以在不使用腿部驅(qū)動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)車體的前進(jìn)。
上述的手泵式滑板車,包括前部和后部,所述前部與后部之間設(shè)置有踏板,所述后部設(shè)置有后輪;其中,
所述前部通過(guò)可折疊系統(tǒng)與踏板相連;
所述前部的頂部設(shè)置有把手,所述前部的底部設(shè)置有前輪;所述把手通過(guò)位于前部之內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)與前輪聯(lián)動(dòng)連接。
上述設(shè)備中,所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪、滑輪以及傳輸帶,所述把手通過(guò)齒輪、滑輪以及傳輸帶的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)與前輪的聯(lián)動(dòng)。
上述設(shè)備中,所述滑輪包括上滑輪和下滑輪,所述齒輪包括第一內(nèi)齒輪和第二內(nèi)齒輪。
上述設(shè)備中,所述第一內(nèi)齒輪的中部設(shè)置有第一內(nèi)齒輪軸,所述把手通過(guò)螺釘與第一內(nèi)齒輪軸進(jìn)行固定,并實(shí)現(xiàn)把手與第一內(nèi)齒輪的聯(lián)動(dòng)。
上述設(shè)備中,所述上滑輪的中部設(shè)置有上滑輪軸,所述上滑輪軸的外壁設(shè)置有鋸齒結(jié)構(gòu),所述上滑輪軸外壁的鋸齒結(jié)構(gòu)與第一內(nèi)齒輪邊緣的鋸齒結(jié)構(gòu)彼此嚙合,并實(shí)現(xiàn)第一內(nèi)齒輪與上滑輪的聯(lián)動(dòng)。
上述設(shè)備中,所述傳輸帶的頂部套于上滑輪,所述傳輸帶的底部套于下滑輪,所述上滑輪與下滑輪通過(guò)傳輸帶實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
上述設(shè)備中,所述傳輸帶設(shè)置有張緊裝置和導(dǎo)帶器。
上述設(shè)備中,所述張緊裝置為張緊輪。
上述設(shè)備中,所述把手由金屬管構(gòu)成。
上述設(shè)備中,所述金屬管包括一根橫管以及兩根縱管,兩根所述縱管的頂部均與橫管的下表面相固定,兩根所述縱管的底部分別通過(guò)螺釘固定于第一內(nèi)齒輪軸的兩個(gè)端部。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:
本發(fā)明提供了一種手泵式滑板車,通過(guò)采用了轉(zhuǎn)動(dòng)式手柄與傳動(dòng)系統(tǒng),使得驅(qū)動(dòng)力自手柄傳遞至前輪,從而實(shí)現(xiàn)了手部驅(qū)動(dòng)的新型操作方式,并且通過(guò)可折疊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了折疊功能,進(jìn)而具備了突破現(xiàn)有設(shè)計(jì)、豐富操作方式、便于存在和攜帶等有益效果,并最終成為了一款更適合兒童使用的新型滑板車。
附圖說(shuō)明
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