[發(fā)明專利]一種電梯門與地坎的連接系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811026201.3
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN108792904A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金仲平;呂正;李隆駿;呂信策;王滌宇;林榮;柯偉;楊陽
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33265
• 代理人: 江程鵬

1.一種電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，包括門本體(1)和地坎本體(2)，所述門本體(1)懸設(shè)在地坎本體(2)的上方，其特征在于，所述門本體(1)的底端具有向下開口的滑槽(3)，所述地坎本體(2)的頂面制為平面，且地坎本體(2)具有向上凸出地坎本體(2)頂面的限位機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位柱一(4)和限位柱二(5)，所述限位柱一(4)和限位柱二(5)均垂直穿插在地坎本體(2)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在地坎本體(2)內(nèi)腔中且用于帶動(dòng)限位柱二(5)與限位柱一(4)同步升降的連桿結(jié)構(gòu)(6)，所述限位柱一(4)的底端與連桿結(jié)構(gòu)(6)的一端相連接，所述限位柱二(5)的底端與連桿結(jié)構(gòu)(6)的另一端相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述連桿結(jié)構(gòu)(6)包括連桿一(7)和連桿二(8)，所述限位柱一(4)的底端鉸接在連桿一(7)的一端，所述連桿二(8)的一端鉸接在連桿一(7)的另一端，所述限位柱二(5)的底端鉸接在連桿二(8)的另一端，所述連桿一(7)的中部具有鉸接軸(9)，所述鉸接軸(9)的兩端各連接在地坎本體(2)內(nèi)腔的一側(cè)壁面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述連桿一(7)開設(shè)有用于供鉸接軸(9)滑動(dòng)的通槽(10)，所述通槽(10)的長度方向與連桿一(7)的長度方向相一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述地坎本體(2)內(nèi)腔的內(nèi)壁面上開設(shè)有凹槽，所述凹槽的長度方向水平設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5或6所述的電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述滑槽(3)包括深度一致的平直段(301)和深度逐漸增大的漸變段(302)，所述漸變段(302)深度較淺的一端與平直段(301)平滑過渡相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述限位柱一(4)的上部具有向外凸出的擋沿(401)，且限位柱一(4)上套設(shè)有限位彈簧(11)，所述限位彈簧(11)位于擋沿(401)和地坎本體(2)之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述地坎本體(2)的頂面具有向下凹陷的凹口(201)，所述限位柱一(4)垂直穿透凹口(201)的底面，所述限位彈簧(11)的頂端抵靠在擋沿(401)的底面上，限位彈簧(11)的底端抵靠在凹口(201)的底面上。

10.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5或6所述的電梯門與地坎的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述限位柱一(4)的頂端具有球狀擋塊(402)，所述限位柱一(4)的中部還設(shè)置有彈性輪(403)，所述彈性輪(403)套設(shè)在限位柱一(4)上且位于擋沿(401)的上方。